Από τον

Κώστα Γκαζή

14/3/2023

Το 2021 ήταν η χρονιά που η KTM παρουσίασε το πρώτο 1290 Super Duke RR, την κορυφαία έκδοση της streetfighter γκάμας της, με τα επίσημα νούμερα να κάνουν λόγο για 180 hp και 180 kg, και την παραγωγή των 500 μόλις μοτοσυκλετών να καθιστούν το μοντέλο συλλεκτικό. Το 2023, το RR επιστρέφει, και πάλι για 500 τυχερούς, με τα ίδια χαρακτηριστικά, αλλά αυτή τη φορά σε πιο λιτό και πιο “κακό” μαύρο look.

Αν το πρώτο RR είχε παραχθεί σε πορτοκαλί, λευκό, μπλε και μαύρο χρωματικό συνδυασμό, έξυπνα δοσμένο ώστε να θυμίζει 3D εικόνα που χρειάζεσαι ειδικά γυαλιά για να δεις, το δεύτερο του 23 είναι μια σπουδή στο μαύρο (gloss black & matt carbon) και στο πορτοκαλί, με λευκά γραφικά.

Ο V2 κινητήρας των 1.301 κ.εκ. παράγει 180 hp και 14,3 kgm, και αποτελεί τον ισχυρότερο V2 παραγωγής στον κόσμο όσον αφορά στη naked κατηγορία, ενώ παράλληλα είναι και ένας από τους τελευταίους των Μοϊκανών, όταν οι περισσότεροι κατασκευαστές έχουν στραφεί στους δικύλινδρους εν σειρά, είτε στους τετρακύλινδρους στην ίδια διάταξη για τα μεγάλα Streetfighter μοντέλα τους.

Το RR είναι 11 κιλά ελαφρύτερο από το 1290 Super Duke R EVO, ενώ παρά τη φωτογράφηση της ΚΤΜ που έγινε αποκλειστικά σε πίστα, μπορεί να βγάλει αριθμό κυκλοφορίας για να πατήσει και σε δημόσιους δρόμους.

Ο εξοπλισμός του RR είναι φυσικά κορυφαίος, και περιλαμβάνει πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX -ανεστραμμένο πιρούνι PRO 7548 κλειστού φυσιγγίου και μονό αμορτισέρ PRO 7746 αλλά και ρυθμιζόμενο σε 30 θέσεις σταμπιλιζατέρ PRO 7117.

Για τη “δίαιτα” οι Αυστριακοί έχουν αλλάξει τη μπαταρία με λιθίου, ενώ έχουν χρησιμοποιήσει μπόλικο carbon παντού -ακόμα και το υποπλαίσιο είναι από το συγκεκριμένο υλικό. Το πίσω φωτιστικό σώμα λάμπει δια της απουσίας του, ενώ η λειτουργία του έχει ενσωματωθεί στα LED πίσω φλας, τα οποία επιπρόσθετα έχουν και λειτουργία adaptive brake light.

Από carbon είναι και η κασετίνα που θα πάρει ο εκάστοτε ιδιοκτήτης, μέσα στην οποία θα βρίσκονται τα κλειδιά για το νέο του κτήνος, ενώ στα έξτρα βρίσκεται η μοναδική factory τιμονόπλακα και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ με κατεργασία CNC.

Και για όσους θέλουν το κάτι παραπάνω ακόμα και στο RR πακέτο, η ΚΤΜ διαθέτει ως έξτρα μια ολόσωμη εξάτμιση Akrapovic EVO, για ακόμα μεγαλύτερη μείωση βάρους και λίγη ακόμα δύναμη.

Τα ηλεκτρονικά βοηθήματα είναι επίσης κορυφαία, με έξτρα TRACK και PERFORMANCE modes, ενώ η KTM έχει και εκτενέστατη σειρά έξτρα αξεσουάρ (KTM PowerParts) αλλά και τεχνικού ρουχισμού (KTM PowerWear) για να βάλετε την προσωπική σας πινελιά στο RR και να είστε ντυμένοι και ασορτί.

Οι προ-παραγγελίες άνοιξαν από τις 13 Μαρτίου 2023, και γίνονται μόνο μέσα από συγκεκριμένους επίσημους dealer της ΚΤΜ.