KTM 1290 Superduke R 2020 – EICMA: Το αυστριακό τέρας βρυχάται

Με νέο ελαφρύτερο πλαίσιο και πιο δυνατό κινητήρα Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Από το πρώτο Duke 620 έως σήμερα η KTM έχει πουλήσει 1.000.000 μοτοσυκλέτες με το όνομα Duke και είναι αναμφισβήτητα ένας θρύλος στο χώρo των δύο τροχών. Βέβαια από το 1993 η οικογένεια έχει εμπλουτιστεί με νέα μέλη που ξεκινούν από τα 125 κυβικά και φτάνουν έως το “Κτήνος” Superduke 1290R. Για το 2020 έχουμε ριζικές αλλαγές στο πλαίσιο, το οποίο πλέον είναι όμοιο σε σχήμα με του superbike RC8, μειώνοντας το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ οι αλλαγές στον κινητήρα τον προσάρμοσαν στις προδιαγραφές Euro5 και ταυτόχρονα πρόσθεσαν μερικά αλογάκια, ικανοποιώντας τους γραφειοκράτες που το μισούν και τους "ινδιάνους" που το λατρεύουν!

Η φιλοσοφία της KTM σε αυτή την έκδοση του SuperdukeR ήταν να αφαιρέσει όποιο εξάρτημα δεν προσφέρει τίποτα στον τομέα των επιδόσεων και ταυτόχρονα να επανασχεδιάσει όσα εξαρτήματα μπορούσαν να προσφέρουν επιπλέον επιδόσεις.

Το νέο πλαίσιο είναι τρεις φορές πιο ανθεκτικό στη στρέβλωση και χρησιμοποιεί πλέον τον κινητήρα ως ενεργό τμήμα του. Η νέα γεωμετρία του πλαισίου, οι νέες πλάκες του πιρουνιού και το νέο ψαλίδι δοκιμάστηκαν εκτεταμένα στο δρόμο και την πίστα με στόχο να προσφέρουν στον αναβάτη τη δυνατότητα αλλαγής πορείας ακόμα και μέσα στη στροφή. Το υποπλαίσιο είναι πλέον από κράμα αλουμινίου που περιέχει συνθετικά υλικά και σαφώς ελαφρύτερο από το ατσάλινο χωροδικτύωμα του προηγούμενου μοντέλου.

Οι αναρτήσεις της WR ανήκουν στην ακριβή σειρά APEX, και το πίσω αμορτισέρ είναι νέο μοντέλο για το 2020. Το βάρος που ανακοινώνουν οι αυστριακοί είναι 189 κενή υγρών.

Ο θηριώδης V2 κινητήρας έχει ελαφρύτερα κάρτερ με νέες βάσεις σύνδεσης με το πλαίσιο. Χάρη στις νέες βαλβίδες τιτανίου και στην προσθήκη ενός ακόμα μπεκ σε κάθε έναν από τους τεράστιους 56mm διαμέτρου αυλούς εισαγωγής, επιτεύχθηκε η αύξηση της ιπποδύναμης στους 180 ίππους στις 8.500 στροφές.  Η νέα έγχρωμη TFT οθόνη των οργάνων, στηρίζεται σε μια βάση που επιτρέπει τη ρύθμιση της κλίσης της, έχει αντιχαρακτικό διάφανο κάλυμμα και το λογισμικό των ενδείξεων είναι εντελώς καινούριο περιέχοντας ακόμα περισσότερες λειτουργίες και ενδείξεις.

Στις ελαφρύτερες ζάντες με τα πέντε μπράτσα έχουν τοποθετηθεί τα S22 της Bridgestone και τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί με τις ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo.

Ετικέτες

Triumph: Παρουσίασε τα νέα 400άρια Bonneville T40 και T40 Black

Έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control!
Bonneville
Από τον

Παύλο Καρατζά

6/10/2026

Η Triumph επεκτείνει τη γκάμα των Bonneville και παρουσιάζει τις T40 και T40 Black για το 2027 με τον μονοκύλινδρο κινητήρα TR400 που χρησιμοποιούν τα A2 μοντέλα της εταιρείας και έρχονται με TFT οθόνη και Cruise Control.

Αμφότερα τα μοντέλα ενσαρκώνουν το πνεύμα της δεκαετίας του ’60 χάρη στο κλασσικό τους στυλ, το ντεπόζιτο σε σχήμα δάκρυ, τον κλασικό στρογγυλό προβολέα, τις ακτινωτές ζάντες και την πίσω ανάρτηση με τα δύο αμορτισέρ, ενώ το σύνολο συμπληρώνουν η χειροποίητη επένδυση της σέλας, η εξάτμιση με τη βουρτσισμένη επιφάνεια, οι εικονικές “ψήκτρες” του κινητήρα, οι φυσούνες στο πιρούνι και τα αλουμινένια καλύμματα κινητήρα.

Ο κινητήρας μπορεί να είναι ο ίδιος με εκείνον που φέρουν και τα υπόλοιπα 400άρια της εταιρείας, όμως είναι ειδικά διαμορφωμένος για να ταιριάζει στον χαρακτήρα της Bonneville και αποδίδει 3,67 kg.m ροπής στις 5.000 στροφές και 35,5 ίππους στις 7.000 στροφές, ενώ φυσικά μπορεί να οδηγηθεί με δίπλωμα Α2.

Bonneville

Όσον αφορά τον εξοπλισμό, βλέπουμε για πρώτη φορά σε Bonneville μία στρογγυλή TFT οθόνη 4 ιντσών με συνδεσιμότητα και πλοήγηση, πέντε riding modes, Cruise Control, Cornering ABS και Traction Control.

Το ύψος της σέλας ορίζεται στα 790 χιλιοστά (770 με την επιλογή χαμηλής σέλας) και οι τροχοί της είναι διαστάσεων 18 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω με ακτινωτές ζάντες. Το βάρος της ανακοινώνεται στα 191 κιλά πλήρης υγρών, ενώ στον εξοπλισμό συμπεριλαμβάνεται και διπλό σταντ. Το λογότυπο της Triumph εμφανίζεται στην τιμονόπλακα, στο μπροστινό φτερό, στα καλύμματα του κινητήρα όπως και στα μπροστινά και πίσω φώτα.

Οι μικρές Bonneville θα προστεθούν δίπλα στις Speed 400, Scrambler 400 X, Scrambler 400 XC, Tracker 400 και Thruxton 400. Η Triumph δεν ανακοινώνει που κατασκευάζονται τα νέα T40, όμως υποθέτουμε πως αυτό θα γίνεται στη Ταϊλάνδη όπως γίνεται με τα υπόλοιπα, εκτός αν η παραγωγή τους γίνεται στη Βραζιλία, όπου έχει ιδρύσει νέο εργοστάσιο η Bajaj.

Bonneville

Η Bonneville T40 διατίθεται σε τρεις ξεχωριστούς χρωματικούς συνδυασμούς: Aegean Blue-Fusion White (γαλανόλευκο), Meriden Blue-Tangerine Orange (μπλε-πορτοκαλί) και New England White-Jet Black (ασπρόμαυρο). Υπάρχει βέβαια και η σκοτεινή T40 Black που έρχεται με φινίρισμα σε Matt Pewter Grey και Matt Phantom Black και γυαλιστερές μαύρες ζάντες αλουμινίου.

Ο Steve Sargent, Διευθύνων Σύμβουλος Προϊόντων της Triumph Motorcycles, δήλωσε: “Η Bonneville είναι μία από τις πιο σημαντικές μοτοσυκλέτες στην ιστορία της Triumph, οπότε η παρουσίαση ενός νέου μοντέλου με αυτό το όνομα συνεπάγεται την ευθύνη να το κάνουμε σωστά. Από την αρχή, ο στόχος μας για τα μοντέλα T40 και T40 Black δεν ήταν απλώς να δημιουργήσουμε μια μικρότερη Bonneville, αλλά να δημιουργήσουμε μια μοτοσυκλέτα που να προσφέρει το στυλ, τον χαρακτήρα και την εμπειρία οδήγησης που περιμένουν οι αναβάτες από μια γνήσια Bonneville. Το να προσφέρουμε αυτή την εμπειρία σε περισσότερους αναβάτες είναι στρατηγικής σημασίας για την Triumph, ειδικά καθώς οι κατηγορίες μοτοσυκλετών μικρότερης κυβικής χωρητικότητας συνεχίζουν να αναπτύσσονται σε όλο τον κόσμο.

"Σε στενή συνεργασία με την Bajaj, θέσαμε στον εαυτό μας την πρόκληση να διατηρήσουμε τις λεπτομέρειες και τις ιδιότητες που κάνουν μια Bonneville ξεχωριστή, από τις αναλογίες και το φινίρισμα έως τις παραδοσιακές πινελιές, όπως η χειροποίητη διακόσμηση, εισάγοντας παράλληλα ένα επίπεδο τεχνολογίας και καινοτομίας με επίκεντρο τον αναβάτη που δεν είχε ξαναδεί αυτή η κατηγορία. Το αποτέλεσμα είναι μια μοτοσυκλέτα που παραμένει πιστή στις αξίες που έχουν καθορίσει την Bonneville για γενιές, ανοίγοντας παράλληλα την εμπειρία αυτή σε ακόμη περισσότερους αναβάτες.”

Ετικέτες