KTM 1290 Superduke R 2020 – EICMA: Το αυστριακό τέρας βρυχάται

Με νέο ελαφρύτερο πλαίσιο και πιο δυνατό κινητήρα Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Από το πρώτο Duke 620 έως σήμερα η KTM έχει πουλήσει 1.000.000 μοτοσυκλέτες με το όνομα Duke και είναι αναμφισβήτητα ένας θρύλος στο χώρo των δύο τροχών. Βέβαια από το 1993 η οικογένεια έχει εμπλουτιστεί με νέα μέλη που ξεκινούν από τα 125 κυβικά και φτάνουν έως το “Κτήνος” Superduke 1290R. Για το 2020 έχουμε ριζικές αλλαγές στο πλαίσιο, το οποίο πλέον είναι όμοιο σε σχήμα με του superbike RC8, μειώνοντας το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ οι αλλαγές στον κινητήρα τον προσάρμοσαν στις προδιαγραφές Euro5 και ταυτόχρονα πρόσθεσαν μερικά αλογάκια, ικανοποιώντας τους γραφειοκράτες που το μισούν και τους "ινδιάνους" που το λατρεύουν!

Η φιλοσοφία της KTM σε αυτή την έκδοση του SuperdukeR ήταν να αφαιρέσει όποιο εξάρτημα δεν προσφέρει τίποτα στον τομέα των επιδόσεων και ταυτόχρονα να επανασχεδιάσει όσα εξαρτήματα μπορούσαν να προσφέρουν επιπλέον επιδόσεις.

Το νέο πλαίσιο είναι τρεις φορές πιο ανθεκτικό στη στρέβλωση και χρησιμοποιεί πλέον τον κινητήρα ως ενεργό τμήμα του. Η νέα γεωμετρία του πλαισίου, οι νέες πλάκες του πιρουνιού και το νέο ψαλίδι δοκιμάστηκαν εκτεταμένα στο δρόμο και την πίστα με στόχο να προσφέρουν στον αναβάτη τη δυνατότητα αλλαγής πορείας ακόμα και μέσα στη στροφή. Το υποπλαίσιο είναι πλέον από κράμα αλουμινίου που περιέχει συνθετικά υλικά και σαφώς ελαφρύτερο από το ατσάλινο χωροδικτύωμα του προηγούμενου μοντέλου.

Οι αναρτήσεις της WR ανήκουν στην ακριβή σειρά APEX, και το πίσω αμορτισέρ είναι νέο μοντέλο για το 2020. Το βάρος που ανακοινώνουν οι αυστριακοί είναι 189 κενή υγρών.

Ο θηριώδης V2 κινητήρας έχει ελαφρύτερα κάρτερ με νέες βάσεις σύνδεσης με το πλαίσιο. Χάρη στις νέες βαλβίδες τιτανίου και στην προσθήκη ενός ακόμα μπεκ σε κάθε έναν από τους τεράστιους 56mm διαμέτρου αυλούς εισαγωγής, επιτεύχθηκε η αύξηση της ιπποδύναμης στους 180 ίππους στις 8.500 στροφές.  Η νέα έγχρωμη TFT οθόνη των οργάνων, στηρίζεται σε μια βάση που επιτρέπει τη ρύθμιση της κλίσης της, έχει αντιχαρακτικό διάφανο κάλυμμα και το λογισμικό των ενδείξεων είναι εντελώς καινούριο περιέχοντας ακόμα περισσότερες λειτουργίες και ενδείξεις.

Στις ελαφρύτερες ζάντες με τα πέντε μπράτσα έχουν τοποθετηθεί τα S22 της Bridgestone και τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί με τις ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo.

Ετικέτες

Montesa 2026 - Νέα χρώματα και Euro5+ προδιαγραφές για όλη την γκάμα

Αισθητικό φρεσκάρισμα και μικρές βελτιώσεις για Cota 4RT 301RR, Cota 4RT 260R και 4Ride
Montesa Models 2026
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/9/2025

Η Montesa παρουσίασε την ανανεωμένη γκάμα της για το 2026, με τρία μοντέλα που καλύπτουν από αγωνιστικό μέχρι και εκδρομικό trial, πλέον συμβατά με Euro5+ προδιαγραφές.

Montesa Cota 4RT 301RR 2026

Η ναυαρχίδα της Montesa παραμένει το πιο ανταγωνιστικό trial της αγοράς, με τον ισχυρό κινητήρα των 298cc εμπνευσμένο από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Trial2. Αλουμινένιο πλαίσιο και τελικό, carbon προστατευτικά, υψηλής ποιότητας φρένα και CNC κατεργασίας τιμονόπλακες δίνουν premium χαρακτήρα. Για το 2026 ξεχωρίζει με εντυπωσιακό νέο χρωματισμό τιρκουάζ-ματζέντα-λευκό, που δίνει μια μοντέρνα και ξεχωριστή ταυτότητα, ενώ δεν θα βγει σε έκδοση Race Replica, όπως η απερχόμενη μοτοσυκλέτα.

Montesa Cota 4RT 260R 2026

Η πιο προσιτή επιλογή της γκάμας, ιδανική για όσους θέλουν ισορροπία ανάμεσα σε αγωνιστική αίσθηση και ερασιτεχνική χρήση. Διατηρεί τα κορυφαία περιφερειακά της Montesa, όπως τις αναρτήσεις Showa, αλουμινένιο πλαίσιο και τελικό. Το 2026 φέρνει νέο, κλασικότερο χρωματισμό κόκκινο–μαύρο–λευκό, πιστό στη DNA της Montesa, χωρίς τεχνικές αλλαγές, με πιο κομψό αλλά πάντα αγωνιστικό χαρακτήρα.

Montesa 4Ride 2026

Το πιο πολυμορφικό μοντέλο της Montesa, που συνδυάζει trial και adventure χρήση, δέχεται ουσιαστική αναβάθμιση. Πλέον συμμορφώνεται με τις προδιαγραφές Euro5+ χάρη σε νέο σύστημα εξαγωγής με αλουμινένιο τελικό, ενώ εξοπλίζεται στάνταρ με το πλαϊνό σταντ της Cota για περισσότερη πρακτικότητα. Νέα αισθητική με μαύρο–λευκό φινίρισμα, χρυσές λεπτομέρειες και χρυσές ζάντες που δίνουν ξεχωριστό χαρακτήρα. Ένα μοντέλο ιδανικό για χωμάτινες περιπέτειες ή για τα πρώτα βήματα στο trial, με άνεση και ευελιξία, ακόμη και καθημερινή κίνηση στο αστικό τοπίο, για τους πιο σκληροπυρηνικούς.

Montesa Models 2026

Ισπανική παραγωγή, παγκόσμια ποιότητα

Όλα τα μοντέλα Montesa κατασκευάζονται στο εργοστάσιο της Honda στη Santa Perpètua de Mogoda στην Βαρκελώνη, με κάθε στάδιο παραγωγής: από συναρμολόγηση κινητήρα και έγχυση πλαστικών μέχρι την κατασκευή πλαισίου, ρεζερβουάρ και ψαλιδιού. 

Με νέα γκάμα αξεσουάρ

Παράλληλα, η Montesa παρουσίασε νέα συλλογή αξεσουάρ για τα μοντέλα Cota και 4Ride: paddock stand, καλύμματα, μαξιλάρια σέλας και χαλάκια, όλα σε κόκκινο–μαύρο αγωνιστικό στιλ. Η σειρά θα εμπλουτιστεί σύντομα με περισσότερες επιλογές, δίνοντας στους κατόχους περισσότερους τρόπους να εξατομικεύσουν και να φροντίσουν τη μοτοσυκλέτα τους.

 

Ετικέτες