KTM 1290 Superduke R 2020 – EICMA: Το αυστριακό τέρας βρυχάται

Με νέο ελαφρύτερο πλαίσιο και πιο δυνατό κινητήρα Euro5
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

5/11/2019

Από το πρώτο Duke 620 έως σήμερα η KTM έχει πουλήσει 1.000.000 μοτοσυκλέτες με το όνομα Duke και είναι αναμφισβήτητα ένας θρύλος στο χώρo των δύο τροχών. Βέβαια από το 1993 η οικογένεια έχει εμπλουτιστεί με νέα μέλη που ξεκινούν από τα 125 κυβικά και φτάνουν έως το “Κτήνος” Superduke 1290R. Για το 2020 έχουμε ριζικές αλλαγές στο πλαίσιο, το οποίο πλέον είναι όμοιο σε σχήμα με του superbike RC8, μειώνοντας το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, ενώ οι αλλαγές στον κινητήρα τον προσάρμοσαν στις προδιαγραφές Euro5 και ταυτόχρονα πρόσθεσαν μερικά αλογάκια, ικανοποιώντας τους γραφειοκράτες που το μισούν και τους "ινδιάνους" που το λατρεύουν!

Η φιλοσοφία της KTM σε αυτή την έκδοση του SuperdukeR ήταν να αφαιρέσει όποιο εξάρτημα δεν προσφέρει τίποτα στον τομέα των επιδόσεων και ταυτόχρονα να επανασχεδιάσει όσα εξαρτήματα μπορούσαν να προσφέρουν επιπλέον επιδόσεις.

Το νέο πλαίσιο είναι τρεις φορές πιο ανθεκτικό στη στρέβλωση και χρησιμοποιεί πλέον τον κινητήρα ως ενεργό τμήμα του. Η νέα γεωμετρία του πλαισίου, οι νέες πλάκες του πιρουνιού και το νέο ψαλίδι δοκιμάστηκαν εκτεταμένα στο δρόμο και την πίστα με στόχο να προσφέρουν στον αναβάτη τη δυνατότητα αλλαγής πορείας ακόμα και μέσα στη στροφή. Το υποπλαίσιο είναι πλέον από κράμα αλουμινίου που περιέχει συνθετικά υλικά και σαφώς ελαφρύτερο από το ατσάλινο χωροδικτύωμα του προηγούμενου μοντέλου.

Οι αναρτήσεις της WR ανήκουν στην ακριβή σειρά APEX, και το πίσω αμορτισέρ είναι νέο μοντέλο για το 2020. Το βάρος που ανακοινώνουν οι αυστριακοί είναι 189 κενή υγρών.

Ο θηριώδης V2 κινητήρας έχει ελαφρύτερα κάρτερ με νέες βάσεις σύνδεσης με το πλαίσιο. Χάρη στις νέες βαλβίδες τιτανίου και στην προσθήκη ενός ακόμα μπεκ σε κάθε έναν από τους τεράστιους 56mm διαμέτρου αυλούς εισαγωγής, επιτεύχθηκε η αύξηση της ιπποδύναμης στους 180 ίππους στις 8.500 στροφές.  Η νέα έγχρωμη TFT οθόνη των οργάνων, στηρίζεται σε μια βάση που επιτρέπει τη ρύθμιση της κλίσης της, έχει αντιχαρακτικό διάφανο κάλυμμα και το λογισμικό των ενδείξεων είναι εντελώς καινούριο περιέχοντας ακόμα περισσότερες λειτουργίες και ενδείξεις.

Στις ελαφρύτερες ζάντες με τα πέντε μπράτσα έχουν τοποθετηθεί τα S22 της Bridgestone και τα φρένα έχουν αναβαθμιστεί με τις ακτινικές δαγκάνες Stylema της Brembo.

Ετικέτες

Benelli Leoncino Bobber 400 - Παίρνει έγκριση τύπου για την κινέζικη αγορά

Επεκτείνεται η σειρά Leoncino και στην κατηγορία των cruiser για την Κίνα
Νέα cruiser Benelli Leoncino Bobber 400 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

20/6/2024

Όπως φαίνεται το όνομα Leoncino θα κάνει σύντομα δυναμική είσοδο και στα cruiser μικρού κυβισμού στην Κίνα με την Benelli να παίρνει τη σχετική έγκριση τύπου για τη νέα μοτοσυκλέτα της.

Το όνομα Leoncino έχει συνδεθεί επί ευρωπαϊκού εδάφους με τις street naked μοτοσυκλέτες της Benelli. Ωστόσο η εμπορική επιτυχία της σειράς μοτοσυκλετών της εταιρείας την ωθεί στο να παρουσιάσει ένα "Μικρό Λιοντάρι" που θα διευρύνει τις επιλογές των αναβατών στην κινέζικη αγορά και θα ανήκει στην κατηγορία των cruiser.

Τα cruiser έχουν αρχίσει να αποκτούν τη δική τους δυναμική στην αγορά της Κίνας, ακόμη περισσότερο εκείνα που φέρουν κινητήρες κάτω από 500 κ.εκ. όπως φάνηκε και στην πρόσφατη διεθνή Έκθεση Μοτοσυκλέτας του Πεκίνου με τα πολλά νέα μοντέλα της κατηγορίας σε πολλές και διαφορετικές κατηγορίες κυβισμού. Εκεί έκανε την εμφάνισή της και η μοτοσυκλέτα της Benelli χωρίς ωστόσο να δίνονται στη δημοσιότητα λεπτομέρειες και τεχνικά χαρακτηριστικά. 

Νέα cruiser Benelli Leoncino Bobber 400 2024

Η Benelli εξακολουθεί να μην ανακοινώνει τα χαρακτηριστικά του Leoncino Bobber 400, ωστόσο κάποια από αυτά έγιναν γνωστά κατά την έγκριση τύπου που πήρε για την κινέζικη αγορά.

Όπως φαίνεται και στις φωτογραφίες το μοτέρ του Leoncino Bobber 400 θα είναι V2, για πρώτη φορά σε μοτοσυκλέτα με αυτό το όνομα για την Benelli. Ο κινητήρας είναι υγρόψυκτος, έχει χωρητικότητα 385 κ.εκ. και αποδίδει 35 ίππους, με την τελική μετάδοση να γίνεται με ιμάντα και το συνολικό βάρος να βρίσκεται στα 170 κιλά.

Το νέο Leoncino δικαιολογεί το Bobber συνθετικό του ονόματός του φέροντας ζάντες 16 ιντσών και στα δύο άκρα και "χοντρά" ελαστικά διαστάσεων 130/90 και 150/80, εμπρός και πίσω αντίστοιχα. Στα πρότυπα των bobber το εμπρός φτερό είναι μικρό σε μέγεθος, η ουρά είναι κοντή, ενώ σχεδιαστικά highlight της μοτοσυκλέτας είναι ο μικρός LED προβολέας σε ορθογώνιο παραλληλόγραμμο σχήμα και το διάφανο κουτί του φίλτρου αέρα.

Νέα cruiser Benelli Leoncino Bobber 400 2024

Η εικόνα του Leoncino Bobber ολοκληρώνεται από το ίσιο τιμόνι με καθρέπτες τοποθετημένους στα άκρα του, την 2-2 εξάτμιση και ένα μικρό λιοντάρι πάνω στο εμπρός φτερό. Στο τιμόνι βρίσκεται και μια μικρή στρογγυλή TFT οθόνη που προσφέρει στον αναβάτη τις απαραίτητες πληροφορίες και δεν αποκλείεται να δίνει και δυνατότητα συνδεσιμότητας με smartphone.

Στις αναρτήσεις η Benelli έχει επιλέξει την κλασική λύση των δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ μπροστά έχει τοποθετηθεί ανεστραμμένο πιρούνι. Στα φρένα έχουμε δίσκους και στα δύο άκρα με 4πίστονη δαγκάνα εμπρός και μονού εμβόλου πίσω.

Νέα cruiser Benelli Leoncino Bobber 400 2024

Λογικά και έπειτα από την έκδοση της έγκρισης τύπου δεν θα αργήσουν να αποκαλυφθούν και επίσημα περισσότερες πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά για το Leoncino Bobber 400, όπως και η τιμή του για την αγορά της Κίνας.

Νέα cruiser Benelli Leoncino Bobber 400 2024
Ετικέτες