KTM 250 SX-F Troy Lee Designs: Με Factory"προίκα"

Βασισμένο στην αγωνιστική τεχνογνωσία
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

13/10/2020

Εξελιγμένο βάσει της εμπειρίας των κορυφαίων αναβατών στο παγκόσμια πρωταθλήματα Supercorss και Motocross, το περιορισμένης παραγωγής KTM 250 SX-F Troy Lee Designs παρουσιάστηκε έχοντας ως "σημαία" του τις αναβαθμιστικές πινελιές πάνω στο ήδη επιτυχημένο πακέτο του KTM 250 SX-F.

Η συγκεκριμένη έκδοση διαθέτει τις κορυφαίες αναρτήσεις WP XP XACT, το εξαιρετικά ελαφρύ χρωμομολυβδαινιούχο πλαίσιο, φρένα της Brembo και δύο επιλογές χαρτογράφησης που επεμβαίνουν στο traction control και στο launch control, όπως όλα τα κορυφαία μοντέλα της ΚΤΜ. Σε συνδυασμό μ' αυτόν το εξοπλισμό, η έκδοση Troy Lee Designs διαθέτει επιπλέον "προίκα" που την καθιστά "το απόλυτο όπλο στην πίστα". Ένα από τα πιο ηχηρά τεχνολογικά πρόσθετα είναι η μονάδα διασύνδεσης, η οποία σε συνδυασμό με την δωρεάν εφαρμογή myKTM προσφέρουν την δυνατότητα για εύκολο σετάρισμα των αναρτήσεων μέσα ενός smartphone. Προτείνει δηλαδή το ιδανικό σετάρισμα ώστε εύκολα να προχωρήσεις στην αλλαγή μόνος σου. Παράλληλα όμως ρυθμίζεις την χαρτογράφηση του κινητήρα, ενώ αλλάζεις και προκαθορισμένες θέσεις στην επέμβαση του traction control!

Στην λίστα με τον έξτρα εξοπλισμό που διαθέτει η μοτοσυκλέτα, συμπεριλαμβάνονται και τα μαύρα στεφάνια DirtStar της D.I.D που συνδυάζονται με ανοδιωμένα πορτοκαλί κέντρα "σμιλεμένα" σε CNC εργαλειομηχανές. Οι μαύρες ακτίνες με τα πορτοκαλί αλουμινένια "καψούλια", τονίζουν την αγωνιστική εμφάνιση, ενώ διατηρούν το μη αναρτώμενο βάρος χαμηλά για να απολαμβάνει ο αναβάτης απόλυτο έλεγχο.

Τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Dunlop Geomax MX 33, ενώ οι Factory ανοδιωμένες πλάκες ταιριάζουν άψογα με το πιρούνι XACT της WP, οι οποίες έχουν μελετημένη ακαμψία για να συμβαδίζουν με τα χαρακτηριστικά του πιρουνιού και του πλαισίου.

Το KTM 250 SX-F Troy Lee Designs διαθέτει στάνταρ το slip-on τελικό της Akrapovič, με διπλό όφελος στην απόδοση και την μείωση του βάρους, όπως και το εργοστασιακό σύστημα που κλειδώνει το μπροστινό για τις εκκινήσεις, μαζί με την προστατευτική ποδιά. Επιπλέον, έχει τοποθετηθεί προστατευτικό για το μπροστινό δισκόφρενο (με τον ημί-πλευστό δίσκο) και ένα ελαφρύ αλουμινένιο πίσω γρανάζι για την τελική μετάδοση. Το κάλυμμα του συμπλέκτη είναι από billet της Honson, ενισχύοντας ακόμη περισσότερο την Factory εμφάνιση της μοτοσυκλέτας.

Φυσικά, δεν θα μπορούσαν να λείπουν τα σπέσιαλ γραφικά που σχεδίασε η Troy Lee Designs, με έντονη αγωνιστική αύρα, που συμπληρώνεται από το μπλε κάλυμμα της σέλας με τις λωρίδες από σιλικόνη που της προσθέτουν αντιολισθιτικές ιδιότητες.

Το νέο KTM 250 SX-F Troy Lee Designs θα είναι διαθέσιμο από αυτόν το μήνα στους εμπόρους ΚΤΜ σε όλο τον κόσμο.

Ετικέτες

QJMOTOR SRK 921: Στην Ελλάδα η τετρακύλινδρη γυμνή με 123 ίππους και τετραψήφια τιμή!

Εκτίθεται ήδη στο Athens Moto Hall στην Καλλιθέα
qjmotor srk 921
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

17/7/2026

Από τον Μάρτιο την περιμέναμε, οπότε άργησε λιγάκι αλλά χαλάλι της. Η νέα τετρακύλινδρη SRK 921 είναι η γυμνή εκδοχή της SRK 921 RR και έχει χτιστεί γύρω από έναν κινητήρα που κάποτε ξεκινούσε τη ζωή του ως ιταλικό κόσμημα.

Βγαλμένος από την εμπορική συνεργασία της QJMOTOR με την MV Agusta, στα πλαίσια της οποίας το δίκτυο της πρώτης στην Κίνα εξυπηρετεί και τις πωλήσεις της δεύτερης, ο τετρακύλινδρος εν σειρά των 920,3 κυβικών εκατοστών (73 x 55 mm) προέρχεται από τον ομόλογό του της Brutale 920 από τις αρχές της προηγούμενης δεκαετίας, εξελιγμένος και εκσυγχρονισμένος από την κινέζικη εταιρεία πλέον.

qjmotor srk 921

Με μέγιστη απόδοση 123 ίππων (127 δήλωνε στην αρχική του μορφή ως MV σε μια εποχή πολύ-πολύ μακριά από τα δεδομένα των Euro 5+) στις 10.000 σ.α.λ. και 9,5 χιλιογραμμόμετρων στις 8.000 σ.α.λ. μέσω εξατάχυτου κιβωτίου και μονόδρομου συμπλέκτη, τροφοδοτείται από ψεκασμό Marelli με μπεκ της Mitsubishi και διαμορφώνει την απόδοσή του με τρεις riding modes (Sport, Normal, Rain).

Η διασύνδεση της μοτοσυκλέτας με την MV Agusta δεν τελειώνει στη σχεδιαστική αφετηρία του κινητήρα, καθώς και η σιλουέτα της έχει ανάλογη ιστορία. Το σχέδιο της SRK 921 ενσαρκώνει τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της QJMOTOR και δημιουργήθηκε στην Ιταλία και πιο συγκεκριμένα στο κρατίδιο του Σαν Μαρίνο.

qjmotor srk 921

Εκεί εδράζει η C-Creative και ο γνωστός σχεδιαστής Adrian Morton, υπεύθυνος για αρκετά σχέδια της MV Agusta (και Benelli), ο οποίος έχει βάλει το χεράκι του και στη σύγχρονη εμφάνιση αρκετών μοντέλων QJMOTOR (μεταξύ αυτών και η αναμενόμενη adventure Rino 900, η café racer EQUUS V4 600 κ.ά.). Στα πεπραγμένα της C-Creative συγκαταλέγεται και η σειρά των SRK 921 και 1050, ενώ η σχέση με την MV Agusta επικεντρώνει στον συνιδιοκτήτη αυτού του σχεδιαστικού οίκου, τον Giovanni Castiglioni, γιου του αείμνηστου Claudio Castiglioni που κάποτε ήταν το μεγάλο αφεντικό και ουσιαστικά αναβιωτής της σύγχρονης MV.

Επιστρέφοντας στο SRK 921, το σπορ γυμνό μοντέλο έρχεται στην Ελλάδα καλά εξοπλισμένο με κορυφαία περιφερειακά που περιλαμβάνουν πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και σταμπιλιζατέρ τιμονιού Marzocchi, φρένα Brembo, Cornering ABS της Bosch, Quickshifter, Traction Control με απενεργοποίηση, Launch Control και αισθητήρες πίεσης και θερμοκρασίας ελαστικών.

qjmotor srk 921

Ο εξοπλιστικός του πλούτος δεν μένει μόνο στα δυναμικά χαρακτηριστικά και την ασφάλεια, αλλά περνά και στις ανέσεις, με έγχρωμη TFT οθόνη που ενσωματώνει συνδεσιμότητα Bluetooth και Wi-Fi, μπροστινή κάμερα καταγραφής (dash cam) και Cruise Control.

Η QJMOTOR SRK 921 βρίσκεται ήδη στην Ελλάδα και μπορείτε να τη δείτε από κοντά στο Athens Moto Hall, στη λεωφόρο Θησέως 303 στην Καλλιθέα, ενώ ξεκινά την εμπορική της πορεία στη χώρα μας με πολύ δυνατή τιμή. Στα 9.950 ευρώ δεν θα βρει κανείς πολλές επιλογές σε αυτό το επίπεδο κυβισμού, απόδοσης και εκλεκτών περιφερειακών, ειδικά αν απομακρυνθεί από την κινέζικη παραγωγή.

Ετικέτες