KTM 390 Adventure 2023 - Νέα έκδοση με ακτινωτές ζάντες, νέα χρώματα και γραφικά

Μια ευπρόσδεκτη αλλαγή, κι ένα βήμα προς... το Rally που αναμένεται
KTM 390 Adventure 2023
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

1/2/2023

Για το 2023 η KTM προίκισε το 390 Adventure με αλουμινένιες ακτινωτές ζάντες αντί των προηγούμενων χυτών με τα μπράτσα, κάτι που έκαναν ήδη εδώ και κάποια χρόνια όσοι ιδιοκτήτες της μοτοσυκλέτας ήθελαν περισσότερο χώμα.

Σημειώστε πως η αυστριακή εταιρεία, παράλληλα με την “Spoked Wheels” έκδοση θα διαθέτει για το 2023 και την έκδοση με τα μπράτσα στους τροχούς, για όσους προτιμούν αυτή τη λύση. Για τους υπόλοιπους, οι ακτίνες προσφέρουν σαφή πλεονεκτήματα στην απορρόφηση των ανωμαλιών της off-road (και όχι μόνο) οδήγησης και δίνουν πιο αυθεντικό On-Off χαρακτήρα στη μοτοσυκλέτα.

Πέρα από τη νέα έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς, και πέρα από τα νέα χρώματα (ή τις νέες αναλογίες και θέσεις αυτών) και γραφικά του 23, η 390 Adventure παραμένει ως είχε και το 2022.

Συνεχίζει και στις δυο εκδόσεις της να έχει ζάντες 19 και 17 ιντσών με ελαστικά CONTINENTAL TKC70, και στον κορυφαίο εξοπλισμό της περιλαμβάνονται ο δυνατός μονοκύλινδρος κινητήρας των 373 κ.εκ., με απόδοση 44 hp και 3,77 kgm ροπής, το ρεζερβουάρ των 14,5 λίτρων που μαζί με τη φειδωλή κατανάλωση προσφέρει μεγάλη αυτονομία, το Traction Control -που μπορεί να απενεργοποιηθεί-, το Cornering ABS, το OFFROAD ABS με την επέμβαση μόνο μπροστά, ο συμπλέκτης περιορισμένης ολίσθησης, η TFT έγχρωμη οθόνη οργάνων 5 ιντσών, το πλαίσιο χωροδικτύωμα, οι ρυθμιζόμενες αναρτήσεις APEX της WP και τα φρένα της BYBRE, τα LED φώτα, η ρυθμιζόμενη σε 2 θέσεις ζελατίνα, κ.α.

Η μοτοσυκλέτα ζυγίζει 172 κιλά γεμάτη με υγρά, το ύψος σέλας βρίσκεται στα 830 mm και η KTM συνεχίζει να διαθέτει για αυτήν μια εκτενέστατη σειρά επίσημων αξεσουάρ (PowerParts).

Ετικέτες

EICMA: Moto Morini X-Cape 1200 2026 – Η μεγαλύτερη crossover της εταιρείας

Με 129 ίππους, cruise control, cornering ABS και πλοήγηση
Moto_Morini
Από τον

Παύλο Καρατζά

5/11/2025

Τη μεγάλη crossover της Moto Morini την είδαμε στην EICMA το 2023 σε μορφή πρωτότυπου, την είδαμε μετά στην περσινή EICMA και την ξαναβλέπουμε φέτος στην EICMA 2025 και καλό είναι να θυμίσουμε εδώ πως η μοτοσυκλέτα είναι πλέον διαθέσιμη στη χώρα μας.

Το πλαίσιο είναι σωληνωτό και συνεργάζεται με ένα πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι της Kayaba με διάμετρο 48 mm και διαδρομή 180 mm και ένα monoshock αμορτισέρ διαδρομής 180 mm που διαθέτει απομακρυσμένη ρύθμιση προφόρτισης.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον νέο κινητήρα V2 Corsa Corta EVO που είναι made in Italy και εναρμονίζεται με τις προδιαγραφές Euro5+. Ο κινητήρας έχει χωρητικότητα 1.187 cc και αποδίδει 129 ίππους στις 8.750 στροφές και 10,8 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Ο εξοπλισμός της X-Cape 1200 είναι πολύ πλούσιος και περιλαμβάνει cruise control, shift assistance, traction control, ραντάρ νεκρού σημείου, TFT οθόνη 7 ιντσών με ενσωματωμένη πλοήγηση, cornering ABS, φώτα LED, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα grip, ρυθμιζόμενη ζελατίνα, κεντρικό σταντ, θύρα USB και USB-C, Cornering Light, ενώ στην λειτουργία off-road το ABS απενεργοποιείται.

1200

Στο σύστημα πέδησης βρίσκουμε δύο δίσκους 320 mm μπροστά και ένα δίσκο 280 mm πίσω.

Οι ακτινωτοί τροχοί έχουν διάσταση 19 ιντσών μπροστά και 17 ιντσών πίσω και έρχονται με τα tubeless ελαστικά Pirelli Scorpion Trail 3.Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 259 κιλά γεμάτη, με την χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να ορίζεται στα 23 λίτρα. Το μεταξόνιο είναι στα 1550 mm, η απόσταση από το έδαφος στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 840 mm.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε τρία χρώματα και η τιμή της έχει οριστεί στα 13.990 ευρώ.