Θα συνεχίσει να διατίθεται και στην έκδοση με ακτινωτούς τροχούς
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/11/2023
Το KTM 390 Adventure ανανεώνεται χρωματικά για το 2024, χωρίς άλλες μηχανικές ή σχεδιαστικές αλλαγές, διατηρώντας το πακέτο του 2023, αλλά και την έκδοση με τους ακτινωτούς τροχούς.
H μικρή πορτοκαλί On-Off μοτοσυκλέτα διατηρεί τους τροχούς 19 και 17 ιντσών, και τον μονοκύλινδρο υγρόψυκτο κινητήρα των 373,2 κ.εκ., των 44 ίππων και των 3,77 kgm ροπής.
Για το 2024 οι χρωματικοί συνδυασμοί του 390 Adventure είναι δύο, με αμφότερους να διαθέτουν πορτοκαλί, μαύρο και λευκό χρώμα και να ξεχωρίζουν από την αναλογία των χρωμάτων αυτών, με το γκρι-λευκό να παίζει κυρίαρχο ρόλο στον ένα, και με το πορτοκαλί-μαύρο να ξεχωρίζει στον δεύτερο.
Η βαφή συνεχίζει στα ποιοτικά πρότυπα του 2023, έχοντας περαστεί πάνω από τα γραφικά, ώστε να αντέχει στον χρόνο, ενώ η KTM θα κάνει διαθέσιμη για μια ακόμη χρονιά την έκδοση του 390 Adventure με τους ακτινωτούς τροχούς.
Τα κυριότερα χαρακτηριστικά του KTM 390 ADVENTURE του 2024 περιλαμβάνουν:
Κορυφαία ηλεκτρονικά συστήματα ως στάνταρ, συμπεριλαμβανομένου του OFFROAD MODE
Χυτές ζάντες 19"-17"
44 ίππους και 3,77 Kgm ροπής μέσω του Euro 5κινητήρα 373 cc
Cornering ABS και Traction Control
Εύκολα αφαιρούμενο ατσάλινο υποπλαίσιο
Αναρτήσεις WP APEX με δυνατότητα ρύθμισης επαναφοράς και συμπίεσης
Δικάναλο ABSμε δίσκους 320 και 280 mm
Ρεζερβουάρ καυσίμου 14,5 λίτρων
Σέλα 2 επιπέδων
Νέα γραφικά και φρέσκια εμφάνιση
Το 2024 KTM 390 ADVENTURE θα είναι διαθέσιμο στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Νοέμβριο του 2023, μαζί με τα γνωστά πακέτα χρηματοδότησης μέσω Santander.
Μετά το KTM 1190 RC8 το οποίο μπήκε στην παραγωγή το 2008 (και μεταξύ άλλων είχε κερδίσει και δυο τίτλους στο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας -2012 και 2013- στην κατηγορία StockSport με τον Λευτέρη Πίππο) ήρθε η στιγμή να ξαναδούμε supersport μοντέλο της αυστριακής εταιρείας να κυκλοφορεί στον δρόμο με πινακίδες. O λόγος για το 990 RC R το οποίο πρόκειται να μπει στην παραγωγή στις αρχές του 2025 σύμφωνα με τους ανθρώπους της ΚΤΜ, με την αυστριακή εταιρεία να εξελίσσει το μοντέλο μέσα από τους ευρωπαϊκούς αγώνες πριν αυτό φτάσει στην εκθέσεις των καταστημάτων της.
Η έκδοση παραγωγής 990 RC R βασίζεται φυσικά στη γνωστή μας έκδοση πίστας RC 8C, όμως θα χρησιμοποιεί τον κινητήρα Euro 5+ του 990 Duke βάρους 57 κιλών, ο οποίος στην περίπτωση του νέου μοντέλου θα αποδίδει 128 ίππους (αντί των 135 του πισταδόρικου RC 8C) και 10,5 κιλά ροπής στις 10.500 σ.α.λ. (αντί των 9,9 kgm του RC 8C) με την εξάτμιση της Akrapovic να χαρίζει έναν ιδιαίτερο ήχο στην μοτοσυκλέτα. Το συγκεκριμένο μοντέλο θα είναι και αυτό το οποίο θα δούμε λίαν συντόμως όπως φαίνεται και στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Supersport στο WSBΚ με την ΚΤΜ να θέλει να ανταγωνιστεί κυρίως την Ducati που πρωταγωνιστεί αυτή τη στιγμή εκεί με το Panigale V2.
Το ατσάλινο πλαίσιο χωροδικτύωμα διαθέτει γωνία κάστερ 25 μοιρών ενώ το υποπλαίσιο είναι από χυτό αλουμίνιο και είναι φυσικά αφαιρούμενο.
Η εργονομία είναι το κλειδί για τη συμπεριφορά της KTM 990 RC R. Οι άνθρωποι της ΚΤΜ μετά από έρευνα βελτίωσαν τα έξι σημεία επαφής στο ρεζερβουάρ για καλύτερη στήριξη του αναβάτη ο οποίος “κουμπώνει”, παρέχοντας του μεγαλύτερη άνεση αλλά και στήριξη στα γόνατα και στα μπράτσα, ενώ έχει μειωθεί η πίεση στα χέρια. Το νέο ρεζερβουάρ παίζει και αυτό ρόλο στον τομέα της εργονομίας όπως και τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ -υπάρχει η δυνατότητα να αλλάξει το κιβώτιο και να έχει αγωνιστική διάταξη. Οι πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις WP APEX Open Cartridge Suspension, οι ελαφριές ζάντες από χυτό αλουμίνιο και τα ελαστικά Michelin συμπληρώνουν το πακέτο.
Τα αεροδυναμικά φτερά τα οποία έχουν κατασκευαστεί μετά από έρευνα στην αεροδυναμική σήραγγα προσφέρουν σταθερότητα στο φρενάρισμα, στις στροφές καθώς και στην ευθεία.
Αν κάποιος πάλι θέλει να κάνει την έκδοση πιο σκληροπυρηνική και να μπει στην πίστα τότε υπάρχει το KTM 990 RC R Track. Στην έκδοση Track αφαιρούνται τα απαραίτητα για τον δρόμο -φλας, καθρέφτες κλπ.- ενώ παρέχονται αγωνιστικό φαίρινγκ καθώς και ένα πλήρες σύστημα αγωνιστικής εξάτμισης.
Καθώς μπαίνουμε στην αντίστροφη μέτρηση για την παραγωγή του 990 RC R, η ΚΤΜ ξεκινά επίσης ένα ντοκιμαντέρ αρκετών επεισοδίων “πίσω από τα παρασκήνια” στα οποία θα δούμε τo ταξίδι της έρευνας και της ανάπτυξης της συγκεκριμένης μοτοσυκλέτας καθώς και την είσοδο της στους αγώνες Supersport.
Μέσα από αυτό το ντοκιμαντέρ οι φίλοι της αυστριακής εταιρείας και όχι μόνο θα έχουν την ευκαιρία να δουν πράγματα τα οποία δεν είχαν την ευκαιρία να μάθουν.
Μέχρι να φτάσει η ώρα της πλήρους αποκάλυψης της KTM 990 RC R κομπλέ με τα τεχνικά της χαρακτηριστικά, ας δούμε το πρώτο επεισόδιο της σειράς ντοκιμαντέρ που ετοίμασε η ΚΤΜ.