KTM 890 Adventure R Rally 2024 - Σε περιορισμένη παραγωγή 700 μοτοσυκλετών

Και παράλληλη εκδήλωση ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE, οδηγώντας το στην έρημο του Μαρόκου με γνωστούς αγωνιζόμενους
KTM 890 Adventure R 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

7/9/2023

Το νέο KTM 890 Adventure R Rally θα κυκλοφορήσει σε μόλις 700 μοτοσυκλέτες, με τους ενδιαφερόμενους να μπορούν να το προ-παραγγείλουν από τις 20/9. Μαζί με τη μοτοσυκλέτα, 34 τυχεροί αγοραστές θα έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στη νέα εκδήλωση ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE, οδηγώντας στην έρημο του Μαρόκου με γνωστούς αγωνιζόμενους όπως ο Johnny Aubert.

Το γεγονός πως η φωτογράφηση του press kit του 890 Adventure R Rally έγινε στην έρημο, δίπλα στην KTM 450 Rally μοτοσυκλέτα του νικητή του Dakar, Kevin Benavides, προσδιορίζει με τον καλύτερο τρόπο το στοχευμένο πεδίο χρήσης της.

Σε σχέση με το προηγούμενο μοντέλο, όσον αφορά στην εμφάνιση, το νέο Adventure R Rally αλλάζει κυρίως στη σχεδίαση -αλλά και στο χρώμα που πλέον είναι πορτοκαλί αντί άσπρο- των μπροστά πλαϊνών πλαστικών.

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Στα τεχνικά χαρακτηριστικά, η ειδική ράλι έκδοση του 890 R συνεχίζει να ξεχωρίζει από αρκετές αλλαγές, όπως το ελαφρύ και κορυφαίο πιρούνι WP XPLOR PRO 7548 με τεχνολογία κωνικής βαλβίδας, σε συνδυασμό με το WP XPLOR PRO 6746 πίσω αμορτισέρ, αμφότερα με μεγάλες διαδρομές 270 mm.

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 889 κ.εκ. Αποδίδει 105 hp kai 10,2 kgm ροπής στις 6.500 rpm, ενώ στην εξαγωγή βρίσκουμε ένα ελαφρύ τελικό της Akrapovic. Στον στάνταρ εξοπλισμό βρίσκουμε σύστημα Offroad ABS, Traction Control, TURN-BY-TURN+ σύστημα πλοήγησης, και ride modes αλλά και το πακέτο TECH με MSR, Cruise Control, και Quickshifter+. Στα όργανα η μοτοσυκλέτα φέρει μια TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη 5 ιντσών με συνδεσιμότητα, ενώ η σέλα είναι διαφορετική, ειδικά σχεδιασμένη για χρήση ράλι, οι heavy-duty τροχοί 21 και 18 ιντσών με ακτίνες έχουν στεφάνια της Excel, και τα rally μαρσπιέ έχουν καλύτερο κράτημα και βελτιωμένη αίσθηση. Το ρεζερβουάρ βρίσκεται όπως πάντα στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, με carbon προστατευτικά, που συνδυάζονται με ποδιά κινητήρα και προστατευτικά στις μπότες του πιρουνιού και στην τρόμπα πίσω φρένου. Το πίσω γρανάζι είναι Supersprox-Stealth.

KTM 890 Adventure R Rally 2024

Όσον αφορά στην εκδήλωσηTHE ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE”, αυτή αφορά σε 34 αγοραστές της 890 Adventure R Rally, οι οποίοι θα έχουν την ευκαιρία να οδηγήσουν σε Off-Road διαδρομές στο Μαρόκο, παρέα με γνωστούς αγωνιζόμενους όπως ο Johnny Aubert. Η εκδήλωση θα λάβει χώρα δυο φορές το 2024, μεταξύ 3-7 Μαρτίου και 7-11 Μαρτίου. Οι συμμετέχοντες θα έχουν στη διάθεση τους πλήρως προετοιμασμένα 890 Adventure R Rally έτοιμα για εξερεύνηση της ερήμου, ενώ το ταξίδι περιλαμβάνει πολυτελή διαβίωση για 3 νύχτες, συν μία ακόμα σε κατασκήνωση στην έρημο, με συνολική τιμή 4.900 ευρώ.

Το 890 Adventure R Rally κοστίζει 29.000 ευρώ για παραγγελία από Ελλάδα, ενώ για τις προ-παραγγελίες, επισκεφθείτε το site της KTM, ΕΔΩ.

Ετικέτες

KTM 490 Duke – Νέα εμφάνιση της δικύλινδρης σειράς που προορίζεται για την Ευρώπη

Η δημιουργία μιας ενδιάμεσης οικογένειας δικύλινδρων που να γεμίζει το κενό μεταξύ 390 και 690 επιβεβαιώνεται και οπτικώς
ktm 490
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/5/2026

Είναι αρκετά χρόνια πια από τότε που η – υγιής στην ανεξαρτησία της τότε – ΚΤΜ σχεδίαζε μια νέα γκάμα μοντέλων με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που περιγραφόταν ως 490, λογικά αντανακλώντας τον κυβισμό του. Θα ήταν μια σειρά μοντέλων μεσαίου κυβισμού, προορισμένη για καλύψει ένα μεγάλο χάσμα στη γκάμα της εταιρείας, αυτό που καραδοκεί μεταξύ των οικογενειών 390 και 690.

Στην πορεία το σχέδιο αυτό κόπηκε από τα άμεσα πλάνα της ΚΤΜ και στη συνέχεια ξεχάστηκε όταν άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Υγιής πλέον και υπό τη σκέπη της Bajaj, η ΚΤΜ τώρα επαναφέρει στην επικαιρότητα το σχέδιο 490, με την ινδική εταιρεία να έχει αναλάβει την εξέλιξή του, καθώς ήδη έχουμε δει εικόνες των 490 Adventure, Duke και RC σε δοκιμές στον δρόμο.

KTM 490 Duke

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις εικόνες προέρχεται από την Ινδία και μας δείχνει ένα πρωτότυπο γυμνό σε οδηγική δοκιμή, φαινομενικά όντας ακόμη νωρίς στην πορεία εξέλιξής του, ενώ η σπουδή της εταιρείας το να κρύψει βασικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά εμφανής.

Τα δεδομένα που προκύπτουν από την οπτική παρατήρηση είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, ενώ ο μοναχικός μπροστινός δίσκος υποστηρίζει το ενδεχόμενο να βλέπουμε ένα μοντέλο μεσαίου κυβισμού και όχι κάτι μεγαλύτερο.

KTM 490 Duke

Προφανώς δεν υπάρχουν και πολλά που μπορούμε να πούμε περαιτέρω γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα, πέραν όσων ήδη γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα: μιλάμε για μια απόδοση γύρω στους 55-60 ίππους, απαλλαγμένη από τα δεσμά των ευρωπαϊκών διπλωμάτων Α2 που έχει αναλαμβάνει επιτυχώς η γκάμα των 390, ενώ θυμίζουμε πως δεν έχει καμιά σχέση με το 450 RC που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Κίνα.

Εκείνο είναι βασισμένο στον κινητήρα των CFMOTO 450 και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το δούμε εκτός Κίνας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει η νέα δημιουργία των Bajaj/KTM.

Ετικέτες