KTM 890 Adventure R Rally 2024 - Ξεπούλησε σε δύο ημέρες!

Αν και τα Brabus 1300 R και RC 8C είχαν γίνει κυριολεκτικά καπνός μέσα σε μόλις δύο λεπτά

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

16/10/2023

Είχατε διαβάσει στο MOTO, για το νέο KTM 890 Adventure R Rally του 2024 το οποίο κυκλοφορεί σε μόλις 700 μονάδες με 34 τυχερούς αγοραστές να έχουν την ευκαιρία να συμμετάσχουν στη νέα εκδήλωση ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE, οδηγώντας στην έρημο του Μαρόκου με γνωστούς αγωνιζόμενους όπως ο Johnny Aubert. Μετά την έναρξη προ-παραγγελιών η KTM ανακοίνωσε πως το νέο μοντέλο το οποίο κοστίζει 29.000 ευρώ ξεπούλησε μέσα σε 48 ώρες.

Η Αυστριακή εταιρεία η οποία είχε ανακοινώσει πως το 890 Adventure R Rally 2024 θα ξεκινήσει να πωλείται μέσα από την ηλεκτρονική φόρμα παραγγελιών στις 20 Σεπτεμβρίου στην τιμή των 29.000 ευρώ είδε το νέο της μοντέλο να ξεπουλά μέσα σε 48 ώρες με την ίδια να ανακοινώνει στις 22 Σεπτεμβρίου πως οι πωλήσεις έχουν ολοκληρωθεί. Φυσικά μιλάμε για ένα σημαντικό sold out ωστόσο να θυμίσουμε πως το 2022 το Brabus 1300 R προϊόν της συνεργασίας μεταξύ της KTM και του γερμανικού βελτιωτικού οίκου το οποίο κόστιζε 42.000 ευρώ ξεπούλησε μέσα σε 1 λεπτό και 55 δευτερόλεπτα, ενώ το RC 8C του 2023 το οποίο κόστιζε 59.000 ευρώ ξεπούλησε σε μόλις δύο λεπτά.

Η αύρα της φωτογράφισης η οποία έγινε στην έρημο με το 890 Adventure R Rally 2024 να βρίσκεται δίπλα στο KTM 450 Rally του Kevin Benavides, νικητή του Dakar 2023, οι στοχευμένες αλλαγές που έγιναν στο νέο μοντέλο ώστε να γίνει καλύτερο στο πεδίο χρήσης του αλλά και η περιορισμένης παραγωγής διάθεση του σε 700 κομμάτια όπως ήταν αναμενόμενο έφεραν το sold out του 890 Adventure R Rally 2024 μέσα σε 48 ώρες! Ταυτόχρονα το ίδιο ανάρπαστες έγιναν και οι 34 θέσεις για το ULTIMATE KTM DESERT EXPERIENCE -οι συμμετέχοντες θα έχουν στη διάθεση τους πλήρως προετοιμασμένα 890 Adventure R Rally έτοιμα για εξερεύνηση της ερήμου του Μαρόκου, ενώ το ταξίδι περιλαμβάνει πολυτελή διαβίωση για 3 νύχτες, συν μία ακόμα σε κατασκήνωση στην έρημο, με συνολική τιμή 4.900 ευρώ- το οποίο θα λάβει χώρα δυο φορές το 2024, μεταξύ 3-7 και 7-11 Μαρτίου.

Η KTM είχε κάνει γνωστό πως το 890 Adventure R Rally 2024 το οποίο τιμάται 29.000 ευρώ θα εφοδιάζεται με το πιρούνι WP XPLOR PRO 7548 με τεχνολογία κωνικής βαλβίδας, σε συνδυασμό με το WP XPLOR PRO 6746 πίσω αμορτισέρ, αμφότερα με μεγάλες διαδρομές 270 mm, με τον δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα των 889 κ. εκ. να αποδίδει 105 ίππους και 10,2 kgm ροπής στις 6.500 rpm, έχοντας εξάτμιση της Akrapovic. Στον βασικό εξοπλισμό το νέο μοντέλο εφοδιάζεται με σύστημα Offroad ABS, Traction Control, TURN-BY-TURN+ σύστημα πλοήγησης, και ride modes αλλά και το πακέτο TECH με MSR, Cruise Control, και Quickshifter+. Αλλαγή υπάρχει στη σέλα η οποία είναι σχεδιασμένη για χρήση ράλλυ, με τους heavy-duty τροχούς 21 και 18 ιντσών με ακτίνες να έχουν στεφάνια της Excel, και τα νέα μαρσπιέ να έχουν καλύτερο κράτημα και βελτιωμένη αίσθηση. Το ρεζερβουάρ βρίσκεται όπως πάντα στο κάτω μέρος της μοτοσυκλέτας, με carbon προστατευτικά, που συνδυάζονται με ποδιά κινητήρα και προστατευτικά στις μπότες του πιρουνιού και στην τρόμπα πίσω φρένου, με το πίσω γρανάζι να είναι Supersprox-Stealth.

Ετικέτες

KTM

https://bit.ly/MOTO_677

Νέα Μοντέλα

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.

Ετικέτες

QJMotor

SRT 125 DX

https://bit.ly/MOTO_677