KTM EXC SIX DAYS 2024 - Στα χρώματα της Αργεντινής

Με τη νέα βάση των EXC / EXC-F, και πολλά έξτρα αξεσουάρ
KTM SIX DAYS 2024
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

26/5/2023

Αμέσως μετά την παρουσίαση των εκ βάθρων ανανεωμένων KTM EXC & EXC-F του 2024, οι Αυστριακοί παρουσίασαν και τις SIX DAYS εκδόσεις των μοτοσυκλετών που ως συνήθως διαφέρουν σε χρώματα και στον πιο πλούσιο εξοπλισμό τους.

Τα KTM SIX DAYS 2024 έρχονται βαμμένα στα χρώματα της σημαίας της Αργεντινής -μαζί με τις απαραίτητες πορτοκαλί νότες, αποτίοντας φόρο τιμής στη χώρα που θα φιλοξενήσει τη διοργάνωση SIX DAYS 2024, στην οινοπαραγωγική περιοχή Cuyo τον Νοέμβριο του 2023.

Όπως σας γράψαμε, πλαίσιο, υποπλαίσιο και αναρτήσεις είναι -μεταξύ άλλων- όλα νέα για το 2024 στα EXC και EX-F μοντέλα των Αυστριακών, ενώ η σειρά SIX DAYS 2024 διαθέτει τα εξής πρόσθετα αξεσουάρ:

ktm six days 2024
  • Πορτοκαλί προστατευτικά πλαισίου
  • Ειδική σέλα SIX DAYS με καλύτερο κράτημα
  • Διαφορετικό τιμόνι SIX DAYS
  • Σιγαστήρας με επικάλυψη ανθρακίτη και λογότυπο SIX DAYS
  • Ζάντες GIANT υψηλής αντοχής με λογότυπο SIX DAYS
  • Πορτοκαλί ανοδιωμένες πλάκες τιμονιού με μηχανική κατεργασία CNC
  • Πορτοκαλί εξολκέας μπροστινού άξονα
  • Ημί-πλευστός μπροστινός δίσκος φρένου
  • Σύρμα ασφαλείας πίσω φρένου
  • Πορτοκαλί πίσω γρανάζι Supersprox stealth
  • Πορτοκαλί οδηγός αλυσίδας
  • Ποδιά από συνθετικό υλικό
  • Διακόπτης επιλογής χάρτη
  • Ανεμιστήρας ψυγείου
  • Ελαστικά Metzeler 6 Days Extreme
ktm six days 2024

Στη γκάμα KTM EXC SIX DAYS του 2024 περιλαμβάνεται ένα ευρύ φάσμα μοντέλων, με τα KTM 250 EXC SIX DAYS και KTM 300 EXC SIX DAYS να αναλαμβάνουν τα ηνία στους δίχρονους... στάβλους.

ktm six days 2024

Στην 4χρονη πλευρά του pitlane, βρίσκουμε τα KTM 250 EXC-F SIX DAYS, KTM 350 EXC-F SIX DAYS, KTM 450 EXC-F SIX DAYS και KTM 500 EXC-F SIX DAYS.

Η ολοκαίνουργια σειρά 2024 KTM EXC SIX DAYS θα είναι διαθέσιμη στους εξουσιοδοτημένους αντιπροσώπους της KTM από τον Ιούνιο και μετά.

Ετικέτες

KTM 490 Duke – Νέα εμφάνιση της δικύλινδρης σειράς που προορίζεται για την Ευρώπη

Η δημιουργία μιας ενδιάμεσης οικογένειας δικύλινδρων που να γεμίζει το κενό μεταξύ 390 και 690 επιβεβαιώνεται και οπτικώς
ktm 490
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/5/2026

Είναι αρκετά χρόνια πια από τότε που η – υγιής στην ανεξαρτησία της τότε – ΚΤΜ σχεδίαζε μια νέα γκάμα μοντέλων με έναν δικύλινδρο σε σειρά κινητήρα που περιγραφόταν ως 490, λογικά αντανακλώντας τον κυβισμό του. Θα ήταν μια σειρά μοντέλων μεσαίου κυβισμού, προορισμένη για καλύψει ένα μεγάλο χάσμα στη γκάμα της εταιρείας, αυτό που καραδοκεί μεταξύ των οικογενειών 390 και 690.

Στην πορεία το σχέδιο αυτό κόπηκε από τα άμεσα πλάνα της ΚΤΜ και στη συνέχεια ξεχάστηκε όταν άρχισαν τα οικονομικά προβλήματα. Υγιής πλέον και υπό τη σκέπη της Bajaj, η ΚΤΜ τώρα επαναφέρει στην επικαιρότητα το σχέδιο 490, με την ινδική εταιρεία να έχει αναλάβει την εξέλιξή του, καθώς ήδη έχουμε δει εικόνες των 490 Adventure, Duke και RC σε δοκιμές στον δρόμο.

KTM 490 Duke

Η μοτοσυκλέτα που βλέπουμε στις εικόνες προέρχεται από την Ινδία και μας δείχνει ένα πρωτότυπο γυμνό σε οδηγική δοκιμή, φαινομενικά όντας ακόμη νωρίς στην πορεία εξέλιξής του, ενώ η σπουδή της εταιρείας το να κρύψει βασικά στοιχεία της μοτοσυκλέτας είναι αρκετά εμφανής.

Τα δεδομένα που προκύπτουν από την οπτική παρατήρηση είναι ο δικύλινδρος κινητήρας, ενώ ο μοναχικός μπροστινός δίσκος υποστηρίζει το ενδεχόμενο να βλέπουμε ένα μοντέλο μεσαίου κυβισμού και όχι κάτι μεγαλύτερο.

KTM 490 Duke

Προφανώς δεν υπάρχουν και πολλά που μπορούμε να πούμε περαιτέρω γι’ αυτή τη μοτοσυκλέτα, πέραν όσων ήδη γνωρίζουμε με αρκετή βεβαιότητα: μιλάμε για μια απόδοση γύρω στους 55-60 ίππους, απαλλαγμένη από τα δεσμά των ευρωπαϊκών διπλωμάτων Α2 που έχει αναλαμβάνει επιτυχώς η γκάμα των 390, ενώ θυμίζουμε πως δεν έχει καμιά σχέση με το 450 RC που πρόσφατα παρουσιάστηκε στην Κίνα.

Εκείνο είναι βασισμένο στον κινητήρα των CFMOTO 450 και κατά πάσα πιθανότητα δεν θα το δούμε εκτός Κίνας, καθώς αυτόν τον ρόλο θα αναλάβει η νέα δημιουργία των Bajaj/KTM.

Ετικέτες