KTM - Νέος τιμοκατάλογος, που περιλαμβάνει και τα Duke 2024

Με τιμές για 390 Duke, 990 Duke και 1390 Super Duke R και Super Duke R EVO
KTM Τιμές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

29/2/2024

Η αντιπροσωπεία της KTM στην Ελλάδα έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο που έχει ισχύ από 1ης Μαρτίου και καταργεί κάθε προηγούμενο, ενώ μέσα σε αυτόν βρίσκουμε και τις τιμές των 390 Duke, 990 Duke και 1390 Super Duke R του 2024.

Σημειώστε πως το σύνολο των ασφάλτινων μοντέλων ΜΥ24 είναι ήδη ετοιμοπαράδοτα από το επίσημο δίκτυο συνεργατών, ενώ όπου υπάρχει διαθεσιμότητα σε ασφάλτινα μοντέλα ΜΥ23 αυτά θα συνεχίζουν να διατίθενται με τον προτεινόμενο τιμοκατάλογο λιανικής του 2023. Ακολουθεί ο κατάλογος με όλα τα διαθέσιμα μοντέλα, στον οποίο παρατηρούνται αυξήσεις σε αρκετά από αυτά.

Λιανική Τιμή Κατηγορία/Μοντέλο
MX
SX-E 2 ELECTRIC 2,670.00
SX-E 3 ELECTRIC 4,550.00
SX-E 5 ELECTRIC 6,050.00
50 SX 4,500.00
65 SX 5,500.00
85 SX 17/14 6,600.00
85 SX 19/16 6,600.00
125 SX 9,450.00
250 SX 10,650.00
300 SX 11,300.00
250 SX-F 10,750.00
250 SX-F FACTORY EDITION 12,400.00
350 SX-F 11,550.00
450 SX-F 11,950.00
450 SX-F FACTORY EDITION 13,650.00
ENDURO  
150 EXC TBI 10,700.00
250 EXC TBI 12,200.00
250 EXC SIX DAYS TBI 12,950.00
300 EXC TBI 12,550.00
300 EXC SIX DAYS TBI 13,450.00
300 EXC TBI HARDENDURO 14,400.00
250 EXC-F 13,050.00
250 EXC-F SIX DAYS 13,900.00
350 EXC-F 13,400.00
350 EXC-F SIX DAYS 14,150.00
450 EXC-F 13,650.00
450 EXC-F SIX DAYS 14,550.00
500 EXC-F 13,950.00
500 EXC-F SIX DAYS 14,800.00
SUPERMOTO  
450 SMR 13,250.00
NAKED  
390 DUKE ABS A2 ORANGE, BLUE 6,680.00
790 DUKE GREY, ORANGE 9,850.00
990 DUKE ORANGE, BLACK 16,290.00
1390 SUPER DUKE R ORANGE, BLACK 24,350.00
1390 SUPER DUKE R EVO ORANGE, BLACK 26,450.00
SPORTS TOURER  
1290 SUPER DUKE GT 25,100.00
890 SMT 15,990.00
SUPERMOTO  
690 SMC R 13,690.00
ENDURO  
690 ENDURO R 13,890.00
TRAVEL ENDURO  
390 ADVENTURE MY23 ABS A2 ORANGE,BLACK 6,990.00
390 ADVENTURE ABS SW A2 ORANGE 7,890.00
790 ADVENTURE BLACK, WHITE 11,750.00
890 ADVENTURE ORANGE, BLACK 16,300.00
890 ADVENTURE R 17,650.00
890 ADVENTURE R RALLY 29,000.00
1290 SUPER ADVENTURE S ORANGE, GREY 23,940.00
1290 SUPER ADVENTURE R 24,430.00
STREET DEALS  
125 DUKE MY23 ABS A1 BLACK 5,090.00
390 DUKE MY23 ABS A2 ORANGE, BLUE 6,290.00
RC 390 MY23 ABS A2 ORANGE, BLUE 7,500.00

Α.Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
Β.Ο Παρών Τιμοκατάλογος ισχυει από 1 Μαρτίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.

Η Honda κατοχύρωσε την εμφάνιση του V3R 900 E-Compressor – Ετοιμάζεται για τη γκάμα του 2027

Σχέδια δίχως καμουφλάζ και με εξοπλισμό δρόμου
Honda V3R 900 E-Compressor patent
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/7/2026

Η Honda κατοχύρωσε το σχέδιο του αναμενόμενου V3R 900 E-Compressor, του γυμνού μοντέλου με το οποίο θα συστηθούμε για πρώτη φορά με τον νέο V3 75 μοιρών κινητήρα που δηλώνει 900 κυβικά εκατοστά και υπόσχεται απόδοση ανάλογη με 1.200 κυβικά χάρη στον ηλεκτρικό υπερσυμπιεστή (κομπρέσορα) που διαθέτει.

Η πατέντα που βλέπουμε εδώ κατατέθηκε στην Αυστραλία στις 26 Μαρτίου και μόλις βγήκε στη δημοσιότητα, ενώ μαθαίνουμε πως ανάλογη πατέντα υπάρχει και στην Ιαπωνία, ωστόσο προς το παρόν παραμένει μακριά από τα μάτια του κοινού καθώς δεν έχει δημοσιευτεί ακόμη. Πιθανώς ανάλογες κατοχυρώσεις να έχουν γίνει και σε άλλες χώρες ή ευρύτερες ζώνες, όπως η Ευρωπαϊκή Ένωση, ωστόσο ακόμη δεν έχουν εμφανιστεί σε κοινή θέα.

honda v3r e-compressor

Η ουσία είναι πως η Honda έχει τρέξει ως τώρα ένα ευθύ και ξεκάθαρο πλάνο: παρουσίασε στην EICMA 2024 τον κινητήρα, επανήλθε στην ίδια έκθεση στο Μιλάνο έναν χρόνο αργότερα με το καμουφλαρισμένο πρωτότυπο V3R 900 E-Compressor και, όπως όλα δείχνουν, στην EICMA 2026 θα έχουμε την τιμή να δούμε από κοντά και την έκδοση παραγωγής του για τη γκάμα του 2027 – ή και νωρίτερα, αν οι Ιάπωνες αποφασίσουν να κάνουν μια προ-παρουσίαση μέσω Διαδικτύου πριν τον Νοέμβρη του Μιλάνου.

honda v3r e-compressor

Στις σχέδια που κατοχυρώθηκαν η Honda δείχνει να μένει πιστή στη σιλουέτα του πρωτοτύπου του 2025, με την ειδοποιό διαφορά πως πλέον οι γραμμές του διακρίνονται καθαρότερα χωρίς καμουφλάζ, ενώ έχει προστεθεί και ο απαραίτητος εξοπλισμός δρόμου. Πέραν αυτού, τα βασικά μέρη του πρωτοτύπου φαίνονται να διατηρούνται αυτούσια, από το πλαίσιο και το μονόμπρατσο ψαλίδι ως τις αναρτήσεις και τα φρένα, αλλά και την εμφανώς ασύμμετρη σχεδίαση στις εισαγωγές αέρα εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ όπου η δεξιά είναι αρκετά πιο ογκώδης από την αριστερή.

Πλέον μπορούμε να μετράμε αντίστροφα για την εμφάνιση μιας πολύ σημαντικής μοτοσυκλέτας, όχι μόνο για τη Honda, αλλά και ευρύτερα για τη βιομηχανία καθώς η καινοτομία του E-Compressor οπωσδήποτε θα φέρει νέα δεδομένα και ίσως νέες ιδέες. Η Honda άλλωστε πρόσφατα αποκάλυψε πως αυτός ο ηλεκτρικός υπερσυμπιεστής πιθανότατα δεν θα μείνει μόνο σε αυτήν την εφαρμογή, καθώς έχει τις προδιαγραφές να μπει σε πληθώρα διαφορετικών μοτέρ και μοντέλων.