KTM RC 8C 2024 – Εστιασμένο για την πίστα, νέο χρώμα και πολύ πιο ακριβό [VIDEO]

Σε 100 κομμάτια και παραγγελία μόνο μέσω διαδικτύου με υποχρεωτική προκαταβολή

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

14/3/2024

H KTM παρουσίασε την τρίτη γενιά του RC 8C, η οποία θα διατεθεί σε μόλις 100 κομμάτια για παραγγελία αποκλειστικά μέσω διαδικτύου στις 20 Μαρτίου, με τους υποψήφιους αγοραστές να καλούνται να πληρώσουν 7.000 ευρώ περισσότερα σε σχέση με πέρυσι.

H KTM παρουσίασε το 2021 τo RC 8C το οποίο ήταν ένα μοντέλο αποκλειστικά για χρήση πίστας το οποίο εφοδιαζόταν με αρκετά τεχνολογικά καλούδια. Για τη φετινή χρονιά η αυστριακή εταιρεία επέλεξε στην τρίτη γενιά του μοντέλου να αλλάξει το χρώμα -φέτος το RC 8C είναι λευκό/πορτοκαλί σε σχέση με το μαύρο πορτοκαλί που ήταν πέρυσι- αφήνοντας ίδια τα τεχνικά χαρακτηριστικά του.

KTM RC 8C 2024 – Εστιασμένο για την πίστα, νέο χρώμα και πολύ πιο ακριβό [VIDEO]

O 889 κυβικών εκατοστών κινητήρας του RC 8C αποδίδει 135 ίππους στις 11.000 σ.α.λ. με την ροπή να αγγίζει τα 9,9 κιλά στις 8.250 σ.α.λ. To φαίρινγκ είναι κατασκευασμένο από Carbon-Kevlar το οποίο σύμφωνα με τους ανθρώπους της KTM είναι εμπνευσμένο από το πρωτότυπο του MotoGP RC16. Το πλαίσιο είναι σωληνωτό από χάλυβα 25CrMo4.

Το KTM RC 8C το οποίο έχει κατασκευαστεί σε συνεργασία με την Krämer, διαθέτει ρεζερβουάρ και φαίρινγκ ταχείας αποσύνδεσης, αγωνιστική εξάτμιση της Akrapovič, ελαφριές ζάντες Dymag, slick ελαστικά της Pirelli ενώ το βάρος χωρίς υγρά δεν ξεπερνά τα μόλις 142 κιλά.

Όσον αφορά τις αναρτήσεις εμπρός έχουμε πιρούνι WP Apex Pro 7543 διαμέτρου 43χλστ., το οποίο είναι προσαρμοσμένο για χρήση στην πίστα, προσφέροντας ταυτόχρονα πλήθος ρυθμίσεων στον αναβάτη με το πίσω αμορτισέρ της WP Apex Pro 7746 να είναι πλήρως ρυθμιζόμενο.

Στην πέδηση έχουμε μια τρόμπα Brembo 19RCS Corsa Corta η οποία προέρχεται από τον κόσμο του MotoGP και συνδυάζεται με δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων Brembo Stylema με δίσκους 290 χλστ. Πίσω έχουμε μία δαγκάνα δύο εμβόλων της Brembo με δίσκο 230 χλστ.

Η ΚΤΜ με το AIM MXS 1.2 Race δίνει τη δυνατότητα στον αναβάτη να έχει ένα ολοκληρωμένο σύστημα τηλεμετρίας στο RC 8C. Στην οθόνη TFT 5” οι αναβάτες θα μπορούν να δουν όλες τις ρυθμίσεις που έχουν κάνει στην μοτοσυκλέτα, καθώς και πολλές ενδείξεις όσον αφορά το γυρολόγιο, την απόδοση τους κλπ.

Το ΚΤΜ RC 8C θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία αποκλειστικά μέσω του ειδικού ιστότοπου της ΚΤΜ, ο οποίος θα ανοίξει στις 20 Μαρτίου στις 16:00 ώρα Ελλάδος. Οι υποψήφιοι αγοραστές θα μπορούν να κάνουν προκράτηση για ένα από τα 100 αριθμημένα κομμάτια του νέου μοντέλου ενώ θα πρέπει να δώσουν και προκαταβολή 1.000 ευρώ.

Όταν με το καλό αποκτήσουν την μοτοσυκλέτα η οποία κοστίζει 42.000 ευρώ, οι τυχεροί αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα μέσω νέας κράτησης να βρεθούν στην πίστα του Portimao στην Πορτογαλία για να απολαύσουν μία ιδιαίτερη εμπειρία από την KTM. Ωστόσο υπάρχει ένα αλλά… οι ιδιοκτήτες του RC 8C του 2024 θα πρέπει να αγοράσουν το αγωνιστικό kit το οποίο προσφέρει η αυστριακή εταιρεία.

Όσον αφορά την εμπειρία θα περιλαμβάνει δείπνο και συνάντηση με την αγωνιστική ομάδα της KTM, βόλτες εντός πίστας με το KTM X-BOW με τους εργοστασιακούς αναβάτες της εταιρείας και το κερασάκι στην τούρτα οδήγηση στο Portimao με το RC 8C το οποίο θα είναι στημένο από τους μηχανικούς της KTM.

Αν θέλετε να κάνετε δικό σας το RC 8C του 2024 θα πρέπει να είστε ταχύτατοι γιατί αναμένεται να εξαντληθούν άμεσα. Σε αυτόν τον ηλεκτρονικό ιστότοπο θα μπορείτε να κάνετε την παραγγελία σας.

Ετικέτες

RC 8C

https://bit.ly/MOTO_680

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

KTM 990 RC R TRACK - Ψωμί της τα Track days κι οι αγώνες [VIDEO]

Ελαφρύτερη, δυνατότερη, καλύτερα εξοπλισμένη από τη βασική έκδοση, αποκλειστικά για χρήση πίστας

Από τον

Κώστα Γκαζή

25/2/2026

Το TRACK δίπλα στο 990 RC R γνέφει αντίο στη χρήση δρόμου, σε ένα μοντέλο από το Mattighofen αποκλειστικά για χρήση σε ασφάλτινες πίστες. Ελαφρύτερο, καλύτερα εξοπλισμένο για το κυνήγι χρόνων, και με τον ιδιοκτήτη να έχει τη δυνατότητα συμμετοχής στο νεότευκτο KTM 990 RC R CUP των 6 γύρων σε ευρωπαϊκά εδάφη.

Στο πρόσφατο παρελθόν έχετε γνωρίσει τη νέα KTM 990 RC R μέσα από το site και αναλυτικότερα μέσα από τις σελίδες του ΜΟΤΟ, τη νέα sport ασφάλτινη μοτοσυκλέτα του εργοστασίου, που πατάει πάνω στις γραμμές του δάσκαλου Markus Kramer, πρώην εργαζόμενου της ΚΤΜ, που πειραματίστηκε βάζοντας κινητήρα από 690 Duke σε πλαίσιο από RC8. Κάπως έτσι ξεκίνησε η Kramer Motorcycles, με τις ευλογίες και του Hubert Trunkenpoltz, τότε CFO της ΚΤΜ. Η συνέχεια ήρθε από τους Αυστριακούς, που “πάτησαν” πάνω στις μοτοσυκλέτες της Kramer για να δημιουργήσουν τα νέα RC R τους, με την 990 RC R να βγάζει πινακίδα και να κινείται καθημερινά και στον δρόμο, και με την 990 RC R TRACK να αφορά αποκλειστικά στην πίστα.

Έξι βασικές διαφορές μεταξύ KTM 990 RC R και 990 RC R TRACK

Εξειδικευμένο πακέτο ηλεκτρονικών για πίστα
Περισσότερη ισχύς και ροπή
Μικρότερη οθόνη με μόνο τις απαραίτητες ενδείξεις
Ειδικό injection fairing kit αγωνιστικών προδιαγραφών
Πιο πολλές ρυθμίσεις γεωμετρίας (μαρσπιέ και σταμπιλιζατέρ)
Αγωνιστικά ελαστικά Michelin Power Slick 2

Η απουσία έγκρισης δρόμου σημαίνει ότι αφαιρούνται φώτα (στον στάνταρ εξοπλισμό περιλαμβάνεται πίσω φως για βρόχινες μέρες στην πίστα), καθρέφτες, ελαστικά δρόμου και πλαϊνό σταντ (αντικαθίσταται από paddock stand). Επίσης αφαιρούνται το ABS, το Connectivity Unit και η μεγάλη TFT οθόνη (αντικαθίσταται από νέα και πιο μαζεμένη οθόνη 4,2 ιντσών).

Προστέθηκαν:

Προστατευτικό μανέτας φρένου
Τάπα ρεζερβουάρ μισής στροφής
Carbon προστατευτικό γραναζιού
Αγωνιστική αλυσίδα υψηλής αντοχής
Βάσεις αγωνιστικού σταντ στο ψαλίδι

Το φαίρινγκ, με αεροδυναμική εμπνευσμένη από MotoGP για αυξημένο downforce (φτεράκια γαρ) και σταθερότητα, έχει βελτιωθεί για καλύτερη εφαρμογή και εύκολη αντικατάσταση. Η ζελατίνα έχει αναπτυχθεί περαιτέρω σε αεροδυναμική σήραγγα και είναι κατά 2,5 εκ. ψηλότερη για καλύτερη προστασία και λιγότερη κόπωση.

Διαφορές στον κινητήρα

Ο 947 κ.εκ. δικύλινδρος εν σειρά DOHC LC8c κινητήρας (EU5+) αποδίδει τώρα:
135 PS (133,15 hp) / 99,3 kW (αντί 130 PS / 128,22 hp)
105 Nm (10,7 kgm) ροπής στις 7.000 σ.α.λ.
Με εξάτμιση Akrapovič Evolution Line από ανοξείδωτο ατσάλι, που μειώνει το βάρος κατά 3+ κιλά και συμβάλλει στη βελτιστοποίηση της απόδοσης.
Το Quickshifter+ έχει αγωνιστικές σχέσεις (μακρύτερη 1η, κοντύτερη 6η). Το dB killer επιτρέπει λειτουργία σχεδόν σε κάθε πίστα, με στατικό όριο θορύβου 98,2 dB.

Πλαίσιο & Αναρτήσεις

Η TRACK χρησιμοποιεί τα ίδια πλαίσιο, υποπλαίσιο και ψαλίδι με τη βασική έκδοση, με μικρές τροποποιήσεις στη γεωμετρία (offset 33 mm, γωνία κάστερ 25°).
Ρυθμιζόμενο steering damper (+/- 3 mm).
Αναρτήσεις WP APEX (48 mm USD μπροστά και linear shock πίσω), με πιο σκληρά ελατήρια (8,5 N/mm). Πλήρως ρυθμιζόμενες σε συμπίεση, επαναφορά και προφόρτιση.

Εργονομία

Ύψος σέλας: 857 mm (ψηλότερη και πιο επίπεδη)
Clip-ons 10 mm χαμηλότερα και 3° πιο κάτω
Ρυθμιζόμενες μανέτες (+/- 6°)
Μαρσπιέ GILLES: +25 mm πίσω, +17 mm ψηλότερα
Απόσταση από έδαφος: 163 mm
Μεταξόνιο: 1.481 mm
14 κιλά ελαφρύτερη πλήρως γεμάτη
Φρένα Brembo HyPure (2x 320 mm μπροστά, 240 mm πίσω), χωρίς ABS modulator για πιο άμεση αίσθηση.

Ηλεκτρονικά & Ride Modes

Δεν υπάρχει ABS ή Cruise Control, ενώ η 6D IMU διαχειρίζεται:

Αισθητήρα κλίσης
Motorcycle Traction Control (ειδικά ρυθμισμένο για πίστα)
3 πλήρως παραμετροποιήσιμα TRACK Modes με ρυθμίσεις για:
Throttle Response (Smooth / Linear / Aggressive)
MTC Slip (0–9)
Anti-Wheelie (6 επίπεδα ή Off)
Launch Control
Engine Braking (6 επίπεδα)
Νέα TFT 4,2” με anti-glare, anti-fingerprint, 65.000 χρώματα.
Pit limiter (60 km/h), lap timer, slip adjuster, compact switchcube.

Αξίζει να σημειωθεί πως με βάση τον νέο κανονισμό “Next Generation” του Παγκόσμιου Supersport (δικύλινδρα έως 955 cc), η KTM 990 RC R TRACK αποτελεί δυνατή επιλογή για συμμετοχή σε αγώνες.

Τέλος θυμίζουμε πως από το 2026, ξεκινά το KTM 990 RC R CUP, ένα ευρωπαϊκό κύπελο έξι γύρων, ειδικά για τη σειρά 990 RC R -με συμμετοχές τόσο με τη βασική έκδοση όσο και με την TRACK.