Kymco Micare 125i E5 - Νέα άφιξη στα Scooter της Α1 κατηγορίας

Προσιτή τιμή, αιχμηρό νεανικό design, χαμηλή κατανάλωση, 8,6 ίπποι και τροχοί 14 ιντσών

motomag Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία

Από τον

Γιάννη Τσινάβο

6/2/2024

Το νέο scooter της Kymco στα 125 κυβικά με την ονομασία Micare είναι η φρέσκια πρόταση για την Α1 κατηγορία, με την εταιρεία να ποντάρει στην προσιτή τιμή του, στην χαμηλή κατανάλωση και στον αερόψυκτο κινητήρα απόδοσης 8,6 ίππων.

Το Micare 125 δίνει έμφαση στην καθημερινή συμβίωση θέλοντας να αποτελέσει για τον χρήστη ένα εργαλείο πόλης που θα του λύσει τα χέρια σε όλες τις αστικές διαδρομές.

Kymco Micare 125i E5 – Νέα πρόταση για την Α1 κατηγορία

Η σχεδίαση θυμίζει scooter μεγαλύτερου κυβισμού, με το Micare 125 να απευθύνεται κυρίως στο νεανικό κοινό. Ο διπλός προβολέας με τα ενσωματωμένα φλας, η φιμέ ζελατίνα πάνω από τα όργανα, τα Full Led φωτιστικά σώματα και η μεγάλη οθόνη LCD που υπάρχουν στον εξοπλισμό ολοκληρώνουν τη νεανική εικόνα του νέου scooter.

Το Micare κινείται από έναν αερόψυκτο τετράχρονο κινητήρα 124 κ. εκ. που τροφοδοτείται μέσω ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού και καλύπτει τις πλέον αυστηρές προδιαγραφές Euro5. Η απόδοσή του φτάνει στους 8,6Ηp/7.500rpm, με την τιμή της ροπής να βρίσκεται στα 0,97 kgm/6.000rpm. Ο συγκεκριμένος κινητήρας σύμφωνα με την Kymco είναι και πολύ οικονομικός καθώς η WMTC κατανάλωση κυμαίνεται στα 2.1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Το επίπεδο πάτωμα, η θύρα USB, ο μεγάλος αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα, ο γάντζος ανάρτησης αντικειμένων και οι θήκες κάτω από το τιμόνι είναι παράγοντες που αυξάνουν στο μάξιμουμ τα επίπεδα χρηστικότητας. Το ύψος της σέλας βρίσκεται στα 760 χλστ. ενώ το βάρος του αγγίζει τα 104 κιλά, κάνοντας το Micare 125 εύκολο στη καθημερινή χρήση. Οι τροχοί των 14 ιντσών, τα δύο δισκόφρενα με τη συνδυασμένη λειτουργία (CBS) και το παράκεντρα τοποθετημένο μονό πίσω αμορτισέρ με το ξεχωριστό δοχείο αζώτου εγγυώνται ασφαλή οδική συμπεριφορά.

H τιμή αγοράς του νέου Micare 125 είναι στα 1.895 ευρώ, με το νέο scooter να είναι άμεσα διαθέσιμο σε δύο χρωματισμούς (Μαύρο/Λευκό, Μπλε/Λευκό). Ταυτόχρονα αυτό καλύπτεται από εγγύηση δύο ετών και για την απόκτησή του υπάρχει δυνατότητα αποπληρωμής σε 18 άτοκες δόσεις ή/και μέχρι 72 έντοκες χωρίς προκαταβολή.

Περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να δείτε στη σελίδα του scooter, ΕΔΩ.

Κύρια χαρακτηριστικά Micare 125i E5

Απόδοση 8,6 hp/0,97 kgm
Κατανάλωση 2,1 λίτρα/100km
Επίπεδο πάτωμα
Χαμηλό βάρος και ύψος σέλας
Οθόνη LCD
Φωτιστικά σώματα Full LED
Θύρα φόρτισης USB
Αλουμινένιες ζάντες 14’’
Δύο δισκόφρενα
Συνδυασμένα φρένα (CBS)
Μονό αμορτισέρ με ξεχωριστό δοχείο αζώτου
Ρεζερβουάρ 5lt
Θήκες κάτω από το τιμόνι
Χώρος για ένα Fullface κράνος κάτω από τη σέλα
Γάντζος ανάρτησης αντικειμένων
Τιμή 1.895 ευρώ

Ετικέτες

micare 125

https://bit.ly/MOTO_675

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Ducati DesertX 2026 - Ανακοίνωση τιμής στην Ελλάδα πριν την παρουσίαση!

Με τον νέο V2 IVT, πιο ελαφριά και καλύτερη εκτός δρόμου η νέα μοτοσυκλέτας

Ducati DesertX 2026 - Η τιμή του στην Ελλάδα

Από τον

Κώστα Γκαζή

3/2/2026

Όταν η Ducati είχε παρουσιάσει για πρώτη φορά τον νέο V2 IVT κινητήρα των 54,4 κιλών, 110 hp και 9,38 kgm, σας είχαμε πει πως το συγκεκριμένο μοτέρ θα έβρισκε τον δρόμο του σε όλη τη μεσαία γκάμα των ιταλικών μοτοσυκλετών. Μετά λοιπόν από τα Panigale V2, Streetfighter V2, Multistrada V2 και Monster V2 έχουμε και το DesertX V2 2026, με την ελληνική αντιπροσωπεία να κάνει την έκπληξη, ανακοινώνοντας την τιμή του πριν την επίσημη παρουσίαση της μοτοσυκλέτας!

Όπως σας είχαμε γράψει στην παρουσίασή του στις 31/10/2024, ο νέος V2 κινητήρας του Borgo Panigale είναι ο ελαφρύτερος δικύλινδρος στην ιστορία της εταιρείας, δεν έχει Desmo, έχει όμως μεταβλητό χρονισμό βαλβίδων, μικρότερο κυβισμό από τον κινητήρα των 937 κ.εκ. που κινούσε μέχρι πρότινος τα DesertX, Supersport 950, Monster, Streetfighter V2 και Multistrada V2.

Μπορεί κάποιοι να εξέφρασαν παράπονα για τη μείωση της ιπποδύναμης σε σχέση με τον SuperQuadro των 155 hp, αλλά και για την έλλειψη του εμβληματικού Desmo, όμως η Ducati στη μεσαία κατηγορία έριξε το βάρος στα αραιά διαστήματα συντήρησης που φτάνουν τις 30.000 χιλιόμετρα για τη ρύθμιση βαλβίδων και στο ελαφρύτερο βάρος κινητήρα και κατ’ επέκταση της μοτοσυκλέτας.

Στην πρόσφατη EICMA στο Μιλάνο η Ducati είχε δείξει την ανανεωμένη DesertX του 2026 σε πρωτότυπη μορφή, με αρκετές αλλαγές, και τη σημαντικότερη εξ’ αυτών να αφορά στον νέο V2 κινητήρα, που στην περίπτωση του On-Off των Ιταλών έφερε καλοδεχούμενη μείωση βάρους και με τη συνδρομή των βελτιωμένων αναρτήσεων καλύτερες επιδόσεις στην εκτός δρόμου οδήγηση.

Τροποποιημένη είναι η τροφοδοσία ώστε να ταιριάζει καλύτερα στον περιπετειώδη χαρακτήρα της μοτοσυκλέτας, ενώ η Ducati ανακοινώνει 206 κιλά με υγρά αλλά χωρίς καύσιμο για το νέο DesertX. Παράλληλα, η πίσω ανάρτηση έχει δεχθεί αναβάθμιση, αποκτώντας πιο προοδευτική λειτουργία και νέο μοχλικό.

Προς το παρόν, οι Ιταλοί κρατούν κλειστά τα χαρτιά τους για τα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά και λεπτομέρειες της μοτοσυκλέτας με τη μοτοσυκλέτα να αναμένεται στους Ευρωπαίους dealer τον Μάιο.

Αν τώρα η παγκόσμια παρουσίαση του νέου DesertX είναι προγραμματισμένη για τις 25 Φεβρουαρίου, η ελληνική αντιπροσωπεία κάνει τώρα την έκπληξη δίνοντας στη δημοσιότητα την τιμή της νέας μοτοσυκλέτας που είναι 19.900 ευρώ σε λευκό χρώμα και σε μία μόνο έκδοση. Η τιμή είναι ελαφρώς ακριβότερη από την προηγούμενη έκδοση (στο βασικό μοντέλο) που ήταν 19.600 ευρώ, σε λευκό χρώμα, ενώ ανέβαινε στα 19.800 σε γκρι χρώμα, στα 22.800 ευρώ στην έκδοση Discovery και στα 24.800 στην έκδοση Rally.

Περισσότερα σύντομα, στην παρουσίαση που θα γίνει στο τέλος του μήνα, ενώ θα ακολουθήσει η αποστολή και την άνοιξη η διάθεση της μοτοσυκλέτας στην Ευρώπη.