Malaguti: Τρεις νέες Α1 μοτοσυκλέτες - XSM 125, XTM 125 και DRAKON 125

Από τον

Κώστα Γκαζή

19/12/2024

Η KSR Hellas παρουσιάζει στην ελληνική αγορά τρία νέα μοντέλα της Malaguti, στην κατηγορία των 125 κ.εκ.: XSM 125, XTM 125 και DRAKON 125.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Malaguti:

"XSM 125 και XTM 125 – Επιδόσεις και περιπέτεια σε εξαιρετική τιμή γνωριμίας

Τα XSM 125 και XTM 125 απευθύνονται σε αναβάτες που επιθυμούν την απόλυτη εμπειρία οδήγησης. Το XSM 125, με το δυναμικό motard χαρακτήρα του, υπόσχεται άριστη συμπεριφορά στην πόλη και στις στροφές, ενώ το XTM 125, με τον off-road χαρακτήρα του, ανταποκρίνεται πλήρως σε κάθε περιπέτεια εκτός δρόμου.

Και τα δύο μοντέλα εξοπλίζονται με τετράχρονο υδρόψυκτο κινητήρα 125 κ.εκ. με απόδοση 15 hp, ισχυρά φρένα με ABS (dual channel) προσφέροντας αξιοπιστία και εξαιρετική επίδοση τόσο για τους νέους όσο και για τους έμπειρους αναβάτες.

DRAKON 125 – Η νέα εποχή στον αστικό σχεδιασμό

Το DRAKON 125 έρχεται να θέσει νέα πρότυπα στις μοτοσυκλέτες πόλης. Με επιθετικές γραμμές, πρωτοποριακή εμφάνιση και έναν σύγχρονο, ισχυρό υδρόψυκτο κινητήρα 125 κ.εκ. με απόδοση 15 hp, ισχυρά φρένα με ABS (dual channel) και μοντέρνο TFT πίνακα οργάνων, το DRAKON 125 συνδυάζει τεχνολογία, επιδόσεις και design.

Προνομιακή Τιμή Γνωριμίας

Η KSR Hellas διαθέτει τα νέα XSM 125, XTM 125 και DRAKON 125 σε μοναδικές τιμές γνωριμίας, καθιστώντας την απόκτηση των μοντέλων πιο προσιτή από ποτέ.

• XTM 125: 3.395€

• XSM 125: 3.395€

• DRAKON 125: 2.995€"

Ετικέτες

malaguti

KSR Hellas

https://bit.ly/MOTO_667

Από τον

Παύλο Καρατζά

29/5/2025

Υπάρχουν ήδη διάφορα ηλεκτρικά σκούτερ στην παραγωγή από τη Honda, αλλά δεν υπήρχε ηλεκτρική μοτοσυκλέτα από την ιαπωνική εταιρεία μέχρι μέχρις ότου εμφανίστηκε το Honda E-VO που αποτελεί δημιουργία της κοινοπραξίας Wuyang-Honda και προς το παρόν τουλάχιστον προορίζεται μόνο για την εγχώρια κινέζικη αγορά.

Με την πρώτη ματιά, το νέο Honda E-VO μοιάζει με ένα νεοκλασικό café racer που... έτρωγε όλο το φαί του αλλά και από το πιάτο του διπλανού του, με αποτέλεσμα να αποκτήσει αρκετά παραπανίσια κιλά. Όμως αν προσέξουμε καλύτερα τις φωτογραφίες, δεν θα βρούμε εξάτμιση, καθώς πρόκειται για την πρώτη ηλεκτρική "μοτοσυκλέτα" της Honda –όχι σκούτερ, αν και βάσει τεχνικών χαρακτηριστικών με μια αλλαγή στο κοστούμι θα μπορούσε να βαφτιστεί και έτσι.

Το Honda E-VO είναι κατασκευασμένο από την κινεζική κοινοπραξία Wuyang-Honda και θα είναι διαθέσιμο στην εγχώρια αχανή αγορά με δύο συστοιχίες μπαταριών, με ενεργειακή χωρητικότητα 4,1 kWh (δύο μπαταρίες) και 6,2 kWh (τρεις μπαταρίες), χωρητικότητες που πάλι θυμίζουν ηλεκτρικό σκούτερ.

Με την μικρή μπαταρία, το E-VO έχει αυτονομία έως 120 χιλιόμετρα και βάρος 143 κιλά και μπορεί να φορτιστεί πλήρως από μία ώρα έως ενενήντα λεπτά, ανάλογα με τον φορτιστή που χρησιμοποιείται.

Με την μεγάλη μπαταρία, η αυτονομία της ανεβαίνει στα 170 χιλιόμετρα, το βάρος στα 156 κιλά και για τη φόρτιση χρειάζονται από 90 λεπτά έως και 2,5 ώρες.

Ο ηλεκτρικός κινητήρας παράγει μέγιστη ισχύ 15,3kW, δηλαδή 20,5 άλογα και το E-VO φέρει τροχούς 16 ιντσών μπροστά και 14 πίσω, θυμίζοντας περισσότερο σκούτερ σε αυτό το σημείο, ενώ το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο και η σέλα απέχει 765 χλστ. απο το έδαφος.

Το E-VO διαθέτει τρία riding modes (Eco/Normal/Sport) που αλλάζουν την απόκριση του γκαζιού, TFT οθόνη 7 ιντσών, ενώ διαθέτει και δεύτερη TFT οθόνη που προσφέρει δυνατότητες πλοήγησης, αναπαραγωγής μουσικής, ένδειξη πίεσης ελαστικών και ένδειξη μπαταρίας.

Το μοντέλο με τη μικρή μπαταρία διαθέτει κάμερα καταγραφής εμπρός, ενώ εκείνο με τη μεγάλη μπαταρία έχει τέτοια κάμερα και στο πίσω μέρος. Η τιμή του E-VO στην Κίνα, όπου θα διατίθεται αποκλειστικά, βρίσκεται στα 3.661 ευρώ για την έκδοση με τη μικρή μπαταρία και ανεβαίνει στα 4.515 ευρώ για την έκδοση με τη μεγαλύτερη.