Moto Guzzi V7 Stone Corsa - Με bikini φαίρινγκ και αέρα πίστας
Την ίδια ώρα όμως το τιμόνι παραμένει συμβατικό, και η στάση οδήγησης όρθια και καθημερινή
Από τον
Κώστα Γκαζή
11/9/2023
Η Moto Guzzi παρουσιάζει μια νέα έκδοση της V7 Stone, με την ονομασία Corsa, με στρατηγικά αξεσουάρ που στόχο έχουν να της χαρίσουν αέρα πίστας.
Η V7 Stone Corsa λαμβάνει λίγη από την αγωνιστική αίγλη της μοτοσυκλέτας του ενιαίου κυπέλου Fast Endurance Trophy της Moto Guzzi που διεξάγεται στην Ιταλία, δίχως όμως να αποτελεί ακραία περίπτωση όπως η μοτοσυκλέτα του Trofeo.
Οι λεπτομέρειες που κάνουν την V7 Stone Corsa να ξεχωρίζει είναι οι κάτωθι:
Bikini φαίρινγκ
Σέλλα δυο επιπέδων με... μονόσελο look
Καθρέπτες στις άκρες του τιμονιού
Αλουμινένια τάπα ρεζερβουάρ
Απουσία φυσούνων στο πιρούνι
Σήμα Corsa στην πλάκα τιμονιού
Μοναδική βαφή με διχρωμία ασημί-κόκκινου
Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες μπορούν να αποκτήσουν και το έξτρα αξεσουάρ που καλύπτει τη σέλα του συνεπιβάτη, για ακόμα περισσότερους... αγωνιστικούς πόντους.
Κατά τα άλλα, η μοτοσυκλέτα δεν διαφέρει από μια V7 Stone, φέροντας τον ίδιο V2 κινητήρα των 853 κ.εκ. με απόδοση 65 hp / 6.800 rpm, με ρεζερβουάρ 21 λίτρων και επίσημο στεγνό βάρος 198 kg.
Triumph TF 250-X 2026: Φρεσκάρισμα για τη motocross των Βρετανών
Με νέο συμπλέκτη, φιλτροκούτι και εξάτμιση - Αλλαγές σε αναρτήσεις και χαρτογράφηση
Από τον
Φίλιππο Σταυριδόπουλο
16/7/2025
Η Triumph ανακοίνωσε αλλαγές για την TF 250-X του 2026, ενισχύοντας τη θέση της motocross μοτοσυκλέτας της στην κατηγορία των 250 κυβικών. Με στόχο την βελτιωμένη απόδοση και την αυξημένη αντοχή, η ανανεωμένη μοτοσυκλέτα υπόσχεται υψηλότερο επίπεδο ελέγχου για τον αναβάτη.
Video file
Στην καρδιά των αναβαθμίσεων βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο φιλτροκούτι και τελικό εξάτμισης, που έχουν σχεδιαστεί όχι μόνο για να πληρούν τους νέους κανονισμούς θορύβου της FIM και AMA, αλλά και για να βελτιώσουν την ροή αέρα του κινητήρα. Σε συνδυασμό με τον αναθεωρημένο χάρτη της ECU, οι Βρετανοί κάνουν λόγο για βελτιωμένη παροχή ισχύος και ακόμα πιο άμεση απόκριση στο γκάζι, επιτρέποντας εκρηκτικές εκκινήσεις και ταχύτερες εξόδους από τις στροφές.
Ο νέος συμπλέκτης Exedy αυξάνει την ικανότητα μεταφοράς ροπής και ενισχύει την αξιοπιστία ακόμη και κάτω από τις πιο απαιτητικές συνθήκες. Παράλληλα, οι ανανεωμένες ρυθμίσεις της ανάρτησης προσφέρουν σημαντικά καλύτερο έλεγχο στο μέσο της διαδρομής, πιο ισορροπημένη αίσθηση πλαισίου και βελτιωμένη σταθερότητα στις στροφές.
Η TF 250-X υιοθετεί για το 2026 ένα νέο σετ γραφικών με το χαρακτηριστικό Triumph Performance Yellow, ενισχύοντας την αναγνωρισιμότητα της στην πίστα.
Η αναβαθμισμένη μοτοσυκλέτα βασίζεται στην TF 250-X, η οποία αναπτύχθηκε σε συνεργασία με τους Ricky Carmichael και Iván Cervantes, σημειώνοντας από την πρώτη στιγμή εμφανίσεις στα βάθρα τόσο του Παγκόσμιου Πρωτάθληματος MX2 όσο και του AMA Supercross. Με τον υψηλής απόδοσης τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα που αποδίδει 48 ίππους στις 13.500 σ.α.λ., πλαίσιο από αλουμίνιο και αναρτήσεις KYB, η Triumph διατηρεί μια ανταγωνιστική επιλογή στην κατηγορία της.
Στην ανανεωμένη μοτοσυκλέτα βλέπουμε επίσης ECU της Athena με GET Power Assist, Traction και Launch Control, και δυνατότητα ρύθμισης μέσω της εφαρμογής MX Tune Pro, η οποία προσφέρει live dashboard, επιλογή χαρτών και διαγνωστικά σε πραγματικό χρόνο.
Η Triumph προσφέρει και πλήθος εργοστασιακών αξεσουάρ – όπως εξάτμιση Akrapovič τιτανίου, σύστημα εκκινήσεων Athena LC-GPA με ενδείξεις LED και δυνατότητα παραμετροποίησης, συσκευή κλειδώματος της μπροστά ανάρτησης XTrig hole shot, ανταλλακτικά πλαστικά, και αγωνιστική σέλα – με στόχο την απόλυτη προσαρμογή στις απαιτήσεις του αναβάτη και περαιτέρω ενίσχυση της απόδοσης.
Η Triumph TF 250-X του 2026 θα είναι διαθέσιμη από το καλοκαίρι στα καταστήματα motocross της εταιρείας. Οι παραγγελίες έχουν ήδη ξεκινήσει, ενώ η τιμή αναμένεται να ανακοινωθεί σύντομα μέσω της επίσημης ιστοσελίδας της Triumph.
