Moto Morini: Παρουσιάζει νέο adventure στην EICMA!

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/10/2019

Η Moto Morini επέστρεψε στο προσκήνιο το 2012, την χρονιά που γιόρταζε τα 75α γενέθλιά της, όταν και εξαγοράστηκε από την Zongneng. Τότε, κατασκεύασε ένα επετειακό μοντέλο με την ονομασία Rebello με τον V2 κινητήρα των 1200cc σε μόλις 600 μονάδες. Έκτοτε, συνέχισε την πορεία της στην αγορά και πέρσι τέτοια εποχή γράφαμε για τα σχέδιά της, να επεκταθεί και σε μικρότερες κατηγορίες με μοτοσυκλέτες των 400 και 800 κυβικών. Τώρα που βρισκόμαστε προ των πυλών της EICMA, η Moto Morini έδωσε στη δημοσιότητα ένα σχέδιο από μια adventure μοτοσυκλέτα που θα αποτελεί το πρώτο μοντέλο της νέας πλατφόρμας του εργοστασίου για τη μεσαία κατηγορία. Η επίσημη παρουσίασή του θα γίνει στο ιταλικό Σαλόνι το Νοέμβριο σε λιγότερο από ένα μήνα.

Αισθητικά, θυμίζει πάρα πολύ έντονα το Granpasso, την adventure μοτοσυκλέτα της με τον δικύλινδρο V των 1200cc. Τόσο το σκίτσο όσο και το Granpasso, ξεχωρίζουν με την εμφάνισή τους, καθώς ξεφεύγουν από τα τετριμμένα των adventure μοτοσυκλετών, όπως συμβαίνει και με το Pan America της Harley Davidson. Όπως όλα δείχνουν η Moto Morini συνέχιζει ακάθεκτη τη πορεία της και διευρύνει τη γκάμα της μέσα απ' τη δημιουργία της νέας πλατφόρμας για τη μεσαία κατηγορία και στο μέλλον αναμένεται να δούμε και άλλα μοντέλα από αυτή. Περισσότερα στοιχεία σχετικά με την ιπποδύναμη, τον κυβισμό αλλά και το κόστος της νέας adventure της θα μάθουμε στην EICMA, όπου το ΜΟΤΟ θα είναι στη πρώτη γραμμή και θα σας μεταφέρει όλες τις εξελίξεις.

https://bit.ly/MOTO_673

Από τον

Παύλο Καρατζά

21/11/2025

Η QJMOTOR παρουσιάζει τη νέα Enduro μοτοσυκλέτα COV 500 X, που αποδίδει 47,6 ίππους και ζυγίζει γεμάτη 134 κιλά.

Ο κινητήρας της COV 500 X είναι ένας μονοκύλινδρος υγρόψυκτος κινητήρας 449,4 κυβικών που αποδίδει 47,6 ίππους στις 9.500 στροφές και 4,3 kg.m ροπής στις 7.500 στροφές, είναι εναρμονισμένος με προδιαγραφές Euro5+ και συνδυάζεται με 6τάχυτο κιβώτιο.

Το πιρούνι της είναι ανεστραμμένο και πίσω φέρει ένα monoshock αμορτισέρ χωρίς όμως να δίνονται πληροφορίες ως προς τις διαδρομές. Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανακοινώνεται στα 134 κιλά, με γεμάτο το ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων.

Οι τροχοί είναι 21 ιντσών μπροστά και 18 πίσω, τονίζοντας τον χωμάτινο προσανατολισμό της μοτοσυκλέτας. Το μεταξόνιο της COV 500 X είναι στα 1.495 mm και το ύψος της σέλας ορίζεται στα 960 mm.

Αναμένουμε από την εταιρεία περισσότερες πληροφορίες ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά, την τιμή και φυσικά ως προς το αν θα εισαχθεί στην χώρα μας.
Η τιμή θα παίξει σημαντικό λόγο καθώς δεν αναμένεται να έχει την εξέλιξη που έχει φανεί στο KOVE και αντανακλάται και στην ζυγαριά μεταξύ άλλο. Παρόλο που η απόδοση δεν διαφέρει πολύ από τον υπόλοιπο ανταγωνισό, όπως αυτός έχει διαμορφωθεί από KTM-Beta την τελευταία κυρίως πενταετία που η ιπποδύναμη έπεσε, τα κιλά του νέου COV 500X κάνουν την διαφορά αλλά προς τα πάνω. Σχεδόν είκοσι κιλά βαρύτερο από τα αντίστοιχα KTM και Beta και με παρόμοια απόδοση, η τιμή του COV 500X θα είναι το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό του...