Honda: Στα σκαριά και έκδοση 500 κυβικών για το GB 350

Το ζητάνε οι Ιάπωνες, το ονειρεύονται οι Ευρωπαίοι
1
Μπάμπη Μέντη
Από τον

Μπάμπη Μέντη

31/1/2024

Κάτι η τεράστια αγορά της Ινδίας, κάτι ο έρωτας των Ιαπώνων για τις κλασσικές μοτοσυκλέτες, το GB 350 της Honda που σχεδιάστηκε και κατασκευάζεται στην Ινδία, πουλάει σαν ζεστό ψωμί, με αποτέλεσμα η παραγωγή του εργοστασίου να μην επαρκεί να “ταΐσει” όλες τις αγορές. Έτσι η Ιαπωνική εταιρεία έχει περιορίσει την πώλησή του μόνο στην Ινδία, την Ιαπωνία και προσφάτως πήγε και στην Αυστραλία, παρά το γεγονός πως οι BS6 προδιαγραφές της Ινδίας είναι ακριβώς ίδιες με τις Euro5 προδιαγραφές της Ε.Ε. Τεχνικά λοιπόν, το GB 350 μπορεί να έρθει και στην Ευρώπη χωρίς να χρειαστεί να αλλάξουν οι προδιαγραφές του, όμως θα πρέπει να περάσει την διαδικασία έγκρισης τύπου για να πουληθεί στις χώρες της Ευρώπης, κάτι που κοστίζει πολλά λεφτά και θα εκτοξεύσει την τιμή του πολύ πάνω από των Royal Enfield 350.

Έτσι η Honda δεν έχει κανέναν λόγο προς το παρόν να εξάγει στην Ευρώπη το “μικρό” GB 350, από την στιγμή μάλιστα που πουλάει όσα μπορεί να κατασκευάσει!

Αυτό όμως μπορεί να αλλάξει στο μέλλον αν οι πληροφορίες που μας έρχονται από την Ιαπωνία γίνουν πραγματικότητα. Συγκεκριμένα, τα νέα από τη χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου θέλουν τη Honda να ετοιμάζει έκδοση στα 500 κυβικά, ώστε να μπει στο παιχνίδι μαζί με τα νέα υγρόψυκτα Royal Enfield 450 και Triumph 400 Speed / Scrambler 400 X.

Ήδη σας έχουμε δείξει τις πατέντες που κατέθεσε πρόσφατα η Honda και μας προετοιμάζουν για το δικό της αντι-Himalayan.

2

Ένα GB 500 έχει πολύ περισσότερες πιθανότητες να εισαχθεί στην Ευρώπη, αφού ο μεγαλύτερος κυβισμός πάντα έχει και μεγαλύτερα περιθώρια κέρδους που μπορούν να δικαιολογήσουν το κόστος της διαδικασίας έγκρισης τύπου.

Επίσης μια έκδοση 500 κυβικών έχει σαφώς περισσότερο νόημα για την Ευρώπη, όπου η κατηγορία Α2 είναι γεμάτη με μοτοσυκλέτες αυτού του κυβισμού.

LiveWire Concept Alpinista Corsa: Με ταχύτερη φόρτιση για την μπαταρία του

20%-80% σε 10 λεπτά - Παρουσιάστηκαν και τα δύο minimoto της εταιρείας υπό το όνομα Honcho
Livewire Models
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

31/10/2025

Στην EICMA 2025 η LiveWire, το ηλεκτρικό παρακλάδι της Harley-Davidson, θα παρουσιάσει την πιο ολοκληρωμένη γκάμα μοντέλων της μέχρι σήμερα, με το Concept Alpinista Corsa να ξεχωρίζει για την γρήγορη φόρτιση της μπαταρίας του και τον εξοπλισμό του, φέρνοντας την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα σε νέα επίπεδα χρηστικότητας και επιδόσεων.

Το πιο εντυπωσιακό στοιχείο του Alpinista Corsa που βασίζεται στο μοντέλο παραγωγής S2, είναι η δυνατότητα φόρτισης της μπαταρίας που έχει ενεργειακή χωρητικότητα 10,5 kWh από το 20% στο 80% σε λιγότερο από 10 λεπτά, χάρη στην υποστήριξη DC fast charging και αυτό σημαίνει ότι η μοτοσυκλέτα θα μπορεί να αξιοποιήσει λογικά ταχυφορτιστή 50 kW. Φόρτιση από 0% ή έστω από το 20% έως και το 100% οι Αμερικάνοι δεν αναφέρουν σε αυτό το σημείο με το 80%-100% να είναι και το πιο "δύσκολο" για τις μπαταρίες και να απαιτεί μεγάλο χρονικό διάστημα.

Livewire Models


Για σύγκριση, το μοντέλο παραγωγής προσφέρει Level 1 και Level 2 φόρτιση, με χρόνο 20–80% 5,9 ώρες σε οικιακή πρίζα ή 78 λεπτά με ταχυφορτιστή.

Το Concept Alpinista Corsa διαθέτει αναρτήσεις Öhlins εμπρός και πίσω, ανθρακονημάτινους τροχούς BST 17 ιντσών, και κάποια ακόμη ανθρακονημάτινα τμήματα για τη μείωση του βάρους του. Δεν έχουν ανακοινωθεί επίσημα οι επιδόσεις, αλλά το concept αναμένεται να διατηρεί τους 83 ίππους ισχύος και τα 26,8 κιλά ροπής του ηλεκτρικού κινητήρα παραγωγής.

Livewire Models

Νέα μοντέλα

Εκτός από το Corsa, η LiveWire παρουσίασε και την έκδοση Patrol, προσαρμοσμένη για αστυνομική χρήση, καθώς και τη μικρή S4 Honcho, που είχαμε δει και νωρίτερα (αντιστοιχεί σε μοντέλα 125cc), διαθέσιμη σε εκδόσεις Trail και Street.
Η τιμή δεν έχει ανακοινωθεί, ενώ η παραγωγή των μοντέλων Honcho ξεκινά την άνοιξη του 2026, επιτρέποντας την οδήγηση με άδεια A1, διευρύνοντας σημαντικά το κοινό της LiveWire.

Livewire Models

Η νέα γκάμα υπογραμμίζει την προσπάθεια της LiveWire να συνδυάσει υψηλή τεχνολογία, γρήγορη φόρτιση και φιλική εμπειρία οδήγησης, φέρνοντας τις ηλεκτρικές μοτοσυκλέτες στο επίκεντρο της καθημερινής χρήσης.