MV Agusta Superveloce Arsham - Συλλεκτική έκδοση σε 6 αντίτυπα

Corporate αβάν-γκαρντ τέχνη ή αλλιώς μια αντιαισθητική μπούρδα για συλλέκτες
MV Agusta Superveloce Arsham
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

8/12/2023

Η MV Agusta συνεργάζεται με τον Αμερικανό καλλιτέχνη Daniel Arsham, ο οποίος αποσυνθέτει μια Superveloce, για μια custom δημιουργία με λευκό φαίρινγκ, και τεχνική… διάβρωσης, όπου σε ορισμένα σημεία του κοστουμιού βρίσκουμε τρύπες από τις οποίες ξεπηδούν κρύσταλλοι.

Ο Daniel Arsham είναι γνωστός ως καλλιτέχνης που “σπάει τους κανόνες” της ερμηνείας της τέχνης, και ακριβώς για αυτό τον λόγο λατρεύεται από τους corporate πελάτες του (ανάμεσα τους και τα κοσμήματα Tiffany, τα αυτοκινητάκια Hot Wheels, Moet & Chandon, κ.α.), ενώ την ίδια στιγμή ακροβατεί επικίνδυνα κοντά στο δήθεν.

Στο δελτίο τύπου της MV Agusta διαβάζουμε για την “πρωτοποριακή μέθοδο διάβρωσης” του Arsham, για “τεχνολογική απαξίωση”, για “ψηφιακή αποϋλοποίηση” και για “ποιητική σύγκρουση του παρόντος, του μέλλοντος και του παρελθόντος”… σε ένα κείμενο που δείχνει να παλεύει απεγνωσμένα να υποστηρίξει εννοιολογικά την “τέχνη” του Αμερικανού.

Εμείς αυτό που βλέπουμε είναι σαφώς πιο πεζό -και αρκετά πιο άσχημο. Μια Supeveloce με εκθαμβωτικό λευκό κοστούμι, πάνω στο οποίο σε ορισμένα σημεία υπάρχουν τρύπες μέσα στις οποίες φωλιάζουν μερικοί κρύσταλλοι. Σαν να βλέπεις ορυχείο ένα πράγμα.

Η MV Agusta Superveloce Arsham θα παραχθεί σε 6 μόλις κομμάτια (ευτυχώς), και θα έχει συλλεκτική -αν και όχι αισθητική- αξία. H MV Agusta δεν αναφέρεται στην τιμή της, η οποία θα γνωστοποιηθεί μόνο σε συλλέκτες, κατόπιν αιτήματος.

Ετικέτες

Hyosung GV250X Roadster: Το νέο V2 cruiser που φέρει ιμάντα αντί για αλυσίδα

Αποδίδει 25,5 ίππους και έχει στάνταρ Traction Control
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

8/4/2026

Η GV250X Roadster της Hyosung αναμένεται να κυκλοφορήσει τον Ιούνιο του 2026 και πρόκειται για μία cruiser 250 κ.εκ. που φέρει δικύλινδρο V κινητήρα και ιμάντα στην τελική μετάδοση, αντί για αλυσίδα.

Η μοτοσυκλέτα φέρει έναν δικύλινδρο υγρόψυκτο V κινητήρα με περιεχόμενη γωνία κυλίνδρων 60 μοιρών και 248,4 κυβικά που αποδίδει 25,5 ίππους στις 9.500 στροφές και 2,04 kg.m ροπής στις 7.000 στροφές.

Το πρωτοποριακό cruiser φέρει ιμάντα μετάδοσης κίνησης και όχι αλυσίδα, κάτι που σίγουρα θα εκτιμηθεί από τους μοτοσυκλετιστές που δεν αρέσκονται στην συντήρησή της. Στις αναρτήσεις βρίσκουμε ανεστραμμένο πιρούνι 41 mm μπροστά και δύο αμορτισέρ πίσω, ενώ στο σύστημα πέδησης βλέπουμε τετραπίστονη δαγκάνα με δίσκο 270 mm μπροστά.

Hyosung

Το βάρος της μοτοσυκλέτας ανέρχεται στα 180 κιλά και το ύψος σέλας στα μόλις 740 mm, ενώ οι τροχοί της είναι διαστάσεων 16 ιντσών μπροστά και 15 πίσω.

Ο εξοπλισμός του Hyosung GV250X Roadster περιλαμβάνει Traction Control, LED φώτα, θύρα USB  και οθόνη LCD. Το νέο cruiser θα είναι σε πρώτη φάση διαθέσιμο στην Ιαπωνία τον Ιούνιο και η τιμή του εκεί θα είναι 3.950 ευρώ. Αναμένουμε νεότερα για το αν θα εισαχθεί στην ευρωπαϊκή αγορά.