Νέα BMW R18 / R18 Classic First Edition 2021

Η… nostalgic touring και η βασική έκφανση του μεγαλύτερου boxer!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/10/2020

Η BMW Motorrad παρουσίασε σήμερα πέντε νέα-ανανεωμένα μοντέλα από την Heritage σειρά της, με πρώτο και καλύτερο το R18 Classic First Edition. Πρόκειται ουσιαστικά για την τουριστική έκδοση του νέου R18, διανθισμένη με ρετρό πινελιές που πηγάζουν από την παράδοση της BMW.

Όπως και στο R18 που παρουσιάστηκε μαζί του (την βασική έκδοση που θα προορίζεται για συγκεκριμένες αγορές στον κόσμο, ενώ στις υπόλοιπες θα πωλείται η έκδοση First Edition την οποία είχαμε οδηγήσει πριν από μερικές ημέρες) έτσι και στο Classic έχει δοθεί έμφαση στις θεμελιώδεις αξίες της μοτοσυκλέτας, όπως η "καθαρότητα" του σχεδιασμού, η απουσία υπερβολικής τεχνολογικής δόσης και φυσικά ένας τεράστιος δικύλινδρος boxer γύρω από τον οποίο έχει "χτιστεί" η μοτοσυκλέτα.

Να θυμίσουμε ότι ο κινητήρας που "φορά" το R18 και R18 Classic First Edition, είναι ο μεγαλύτερος (1.802cc) και ο πιο ισχυρός –από άποψη ροπής- κινητήρας που έχει κατασκευάσει ποτέ το γερμανικό εργοστάσιο, με πάνω από 15 κιλά ροπής διαθέσιμα από τις 2.000 ως τις 4.000 στροφές.

Το διπλό σωληνωτό πλαίσιο και το ψαλίδι, θυμίζουν αυτά της θρυλικής σειράς "R5", με το τελευταίο να περιβάλλει τον άξονα της τελικής μετάδοσης μέσω βιδωτών συνδέσμων. Μπροστά έχει τοποθετηθεί ένα τηλεσκοπικό πιρούνι, με την απουσία ηλεκτρονικών ρυθμίσεων να έχει γίνει σκόπιμα, σύμφωνα με την BMW, προκειμένου να διατηρήσει τον αυθεντικό και παραδοσιακό χαρακτήρα της η μοτοσυκλέτα.

Το 49mm πιρούνι, όπως και στα παλιότερα R5, διαθέτει προστατευτικά στα καλάμια και δίνει διαδρομή 120mm, ενώ η cantilever ανάρτηση πίσω δίνει διαδρομή 90mm, με το αμορτισέρ να ρυθμίζεται μόνο ως προς την προφόρτιση.

Αντίστοιχα και τα υπόλοιπα χαρακτηριστικά, όπως τα φρένα και η εργονομία, είναι ίδια με του R18 First Edition, ενώ και ο κινητήρας με τα τρία riding modes και τα ηλεκτρονικά βοηθήματα Hill Start Control και MSR (η ρύθμιση του φρένου του κινητήρα) δεν έχει δεχτεί καμία διαφοροποίηση, πέραν του ότι το cruise control ανήκει στον στάνταρ εξοπλισμό του.

Το R18 Classic First Edition, διαθέτει το διπλό λευκό σιρίτι (βαμμένο στο χέρι) και τα χρώμια της First Edition, ενώ στον επιπλέον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται η ζελατίνα (που μπορεί να αφαιρεθεί), η σέλα του συνεπιβάτη, οι πλαϊνές δερμάτινες βαλίτσες, δύο πρόσθετοι μικροί προβολείς LED, ενώ ο μπροστινός τροχός του έχει διάσταση 16 ιντσών, αντί των 19 του R18 First Edition.

Yamaha - Νέος τιμοκατάλογος, περιλαμβάνει και το MT-09 Y-AMT

Μειωμένη η τιμή για το Ténéré 700
Yamaha - Νέος τιμοκατάλογος
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

30/9/2024

H Yamaha ανακοινώνει την τιμή της ΜΤ-09 Υ-ΑΜΤ με το νέο αυτόματο-σειριακό κιβώτιο ταχυτήτων, και παράλληλα δίνει στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων μειωμένη τιμή για την Ténéré 700.

Ακολουθεί το δελτίο τύπου της Yamaha και οι τιμές ολόκληρης της γκάμας της ιαπωνικής εταιρείας:

"MT-09 Y-AMT

Την τελευταία δεκαετία, η MT-09 έχει παγιώσει τη θέση της ως μια εμβληματική μοτοσυκλέτα της Yamaha και τώρα, περνάει σε μια εντελώς νέα διάσταση, με την παρουσίαση της ΜΤ-09 Y-AMT, με την μοναδική νέα τεχνολογία αυτόματου – σειριακού κιβωτίου ταχυτήτων. Γίνετε ένα με την MT-09 περισσότερο από ποτέ, εστιάστε στην επιτάχυνση που ανεβάζει την αδρεναλίνη στα ύψη, καθώς και στον εξαιρετικά ακριβή χειρισμό που παρέχουν οι αλλαγές ταχυτήτων που γίνονται με σπορ, δυναμικό τρόπο μέσω του μοχλού που βρίσκεται στο χέρι (MT) ή μέσω του πλήρως αυτόματου κιβωτίου (AT). Η αλλαγή σχέσεων μόνο με το χέρι, σε αντίθεση με τον συνδυασμό ποδιού και χεριού είναι πιο γρήγορη και απαιτεί λιγότερο χρόνο σκέψης, επιτρέποντας στον αναβάτη, να ανακαλύψει έναν εντελώς νέο τρόπο για να απολαμβάνει τη συναρπαστική απόδοση του κινητήρα CP3. Η μετάδοση MT παρέχει πιο γρήγορες και πιο σαφείς αλλαγές ταχυτήτων με τις άκρες των δαχτύλων και χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, μέσω ενός διαισθητικού, απτικού διακόπτη see-saw, ο οποίος επιτρέπει την απελευθέρωση της πλήρους ισχύος και του συνόλου των σπορ δυνατοτήτων της MT-09. Αυτή η επαναστατική εμπειρία αλλαγής ταχυτήτων σας επιτρέπει να εστιάζετε στο εξαιρετικό κράτημα, το φρενάρισμα και την συναρπαστική επιτάχυνση της MT-09. Με αυτή την ακόμα πιο έντονη εμπειρία οδήγησης, η σχέση του αναβάτη με τη μοτοσυκλέτα ανεβαίνει σε ένα εντελώς νέο επίπεδο απόλαυσης της σπορ οδήγησης. Εναλλακτικά, απλοποιήστε ακόμη περισσότερο τις αλλαγές ταχυτήτων με τη μετάδοση AT, η οποία περιλαμβάνει ένα πλήρως αυτόματο κιβώτιο με δύο επιλογές που ταιριάζουν σε διαφορετικά σενάρια οδήγησης.

Τιμή: 11.790€

Απολαύστε την ΕΔΩ.

Ténéré 700

Η Ténéré 700, το εμβληματικό μοντέλο Adventure της Yamaha, υπόσχεται να σας ταξιδέψει σε όποιο σημείο του πλανήτη ονειρευτείτε, να απολαύσετε τη ζωή χωρίς όρια και να βιώσετε μια νέα αίσθηση απόλυτης ελευθερίας. Με τον δικύλινδρο υψηλόρροπο κινητήρα 690 κ.εκ. προδιαγραφών EU5 και ειδικά βελτιστοποιημένο κιβώτιο ταχυτήτων για ιδανική ισορροπία μεταξύ ισχύος και ελέγχου, αυτή Adventure μοτοσυκλέτα μεγάλων αποστάσεων, κατασκευάστηκε για τέλεια απόδοση σε όλες τις συνθήκες οδήγησης στο χώμα και την άσφαλτο. Το μικρών διαστάσεων σωληνωτό πλαίσιο και η λεπτή εξωτερική σχεδίαση προσφέρουν μέγιστη ευελιξία στην εκτός δρόμου οδήγηση, με τον αναβάτη όρθιο ή καθισμένο στη σέλα, ενώ η μεγάλης διαδρομής ανάρτηση και οι ακτινωτοί τροχοί σου δίνουν τη δυνατότητα να μετακινηθείτε με ασφάλεια όπου και όποτε το θελήσετε. Απλά γεμίστε το ρεζερβουάρ και ανοίξτε το γκάζι. Ο Επόμενος Ορίζοντας είναι Δικός σας.

Τώρα, με νέα, μειωμένη τιμή στα 10.900€!

Ανακαλύψτε τον Επόμενο Ορίζοντα ΕΔΩ."

Τιμοκατάλογος Yamaha
Ετικέτες