Νέα έκδοση Travel για την Ducati Multistrada 1260 Enduro

Πακέτο αξίας 3.500 ευρώ χωρίς χρέωση

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/11/2021

H Multistrada 1260 Enduro Travel Edition, αποτελεί μια νέα επιλογή για τους υποψήφιους ιδιοκτήτες του μεγάλου Adventure της Ducati, η οποία είναι "φορτωμένη" με περισσότερο ταξιδιωτικό εξοπλισμό, αξίας 3.500 ευρώ!

Πιο συγκεκριμένα, το πακέτο Travel περιλαμβάνει πλαϊνές βαλίτσες, τtop case και προστατευτικό για το ψυγείο. Παράλληλα, διαθέτει και όλο τον ηλεκτρονικό εξοπλισμό των Multistrada, όπως τα Quick Shift up/down (DQS), ανάρτηση Skyhook EVO (DSS), πακέτο ασφάλειας (Bosch cornering ABS + DTC traction control), wheelie control, φουλ LED & cornering Lights (DCL), cruise control, hands free key, επιλογές riding modes, χαρτογραφήσεις για την απόδοση (Power modes) και πολλά ακόμη ηλεκτρονικά βοηθήματα.

H Multistrada 1260 Enduro διατίθεται σε δύο χρώματα, Red και Sand, σε προτεινόμενη τιμή λιανικής 23.900 € και 24.100 €, αντίστοιχα. Όπως κάθε Multistrada, έτσι και η Travel Edition συνοδεύεται από το πρόγραμμα 4Ever Multistrada, το πρόγραμμα τετραετούς εγγύησης χωρίς χιλιομετρικό περιορισμό, ενώ διατίθεται και με το πρόγραμμα DUCATI4U, με προνομιακό επιτόκιο μόλις 3,9%, προκαταβολή από 20% και εξόφληση έως και 60 μήνες.Η συγκεκριμένη ενέργεια αφορά περιορισμένο αριθμό μοτοσυκλετών και θα ισχύσει μέχρι εξάντλησης του αποθέματος.

https://bit.ly/MOTO_668

Νέα Μοντέλα

Honda CL250 E-Clutch 2025 - Και scrambler έκδοση ήδη διαθέσιμη στην Τουρκία!

Στα 6.715 ευρώ η τιμή της μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτας στη γειτονική χώρα

Από τον

Θοδωρή Ξύδη

1/7/2025

Το Honda CL250 E-Clutch βρήκε τον δρόμο του και για την αγορά της Τουρκίας με την 250άρα scrambler να φέρει στον εξοπλισμό της το σύστημα E-clutch που αυτοματοποιεί τη λειτουργία του συμπλέκτη.

Πρόκειται για την έκδοση της μικρού κυβισμού μοτοσυκλέτας που προορίζεται για τις ασιατικές αγορές (σας είχαμε μιλήσει για το 250άρι Rebel εδώ) με την ιαπωνική εταιρεία να κάνει πράξη τον στόχο της να φέρει τον αυτοματοποιημένο συμπλέκτη και σε μοτοσυκλέτες με μικρότερους κινητήρες.

Το σύστημα E-Clutch κάνει εύκολη τη ζωή του αρχάριου αναβάτη που κάνει τώρα τα πρώτα του βήματα με μοτοσυκλέτα, ενώ στο αστικό περιβάλλον θα το εκτιμήσουν και οι έμπειροι αφού δεν χρειάζεται να χειρίζονται διαρκώς τη μανέτα του συμπλέκτη, εκτός και αν το θέλουν πραγματικά αφού μπορούν να παρακάμψουν τη λειτουργία του συστήματος οποιαδήποτε στιγμή.

Το E-Clutch μόνο διευκολύνει σε όλες τις περιστάσεις και δεν αφαιρεί σε τίποτα από την εμπειρία οδήγησης μιας μοτοσυκλέτας αφού τόσο η μανέτα του συμπλέκτη όσο και ο επιλογέας των σχέσεων στο πόδι παραμένουν στις θέσεις τους και λειτουργούν ακριβώς όπως έχουμε συνηθίσει. Με λίγα λόγια δεν είναι μια αυτόματη μοτοσυκλέτα και για να κινείσαι θα πρέπει τουλάχιστον να αλλάζεις ταχύτητες με το πόδι. Αυτό το διαπιστώσαμε από πρώτο χέρι και κατά τη δοκιμή του Honda CB650R E-Clutch, την οποία και μπορείτε να διαβάσετε στο τεύχος #658.

Στην έκδοση των 250 κ.εκ., το CL250, που μοιράζεται το πλαίσιο και τις αναρτήσεις του με το αντίστοιχο Rebel -κυριότερες αλλαγές η σέλα, το ντεπόζιτο και η εξάτμιση-, φέρει υγρόψυκτο μονοκύλινδρο κινητήρα 249 κ.εκ. με ισχύ 24,2 ίππων και ροπή 2,35 k.gm στις 8.500 και 5.250 σ.α.λ.. Το βάρος, πλήρες υγρών, βρίσκεται στα 172 κιλά, η απόσταση της σέλας από το έδαφος έχει περιοριστεί στα 790 χλστ., ενώ το μεταξόνιο βρίσκεται στα λογικά 1.480 χλστ.

Η "έξοδος" του CL250 και η διαθεσιμότητά του στην Τουρκία έρχεται λίγο νωρίτερα από το λανσάρισμά του στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας με τη διαφορά στην τιμή να είναι μεγάλη αφού στην Τουρκία κοστίζει 6.715 ευρώ, ενώ όταν θα κυκλοφορήσει στην Χώρα του Ανατέλλοντος Ηλίου η τιμή του δεν θα ξεπερνά τα 4.500 ευρώ.