Νέα Kawasaki Ninja 125 και Ζ125

Στην Intermot το ντεμπούτο τους
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

5/9/2018

Μετά την ανακοίνωση των αναβαθμισμένων εκδόσεων του Ninja ZX-10R, η Kawasaki ετοιμάζεται και για την παρουσίαση δύο νέων μοντέλων που στοχεύουν στο κοινό των νέων αναβατών. Πρόκειται για τα Ninja 125 και Z125, τα οποία αποτελούν τις δύο εκδόσεις (supersport και naked) της ίδιας πλατφόρμας.
Οι δύο μικρές μοτοσυκλέτες αναμένεται να παρουσιαστούν για πρώτη φορά στην Intermot της Κολονίας, που θα διοργανωθεί από τις 2 έως τις 7 Οκτωβρίου, όταν και θα δοθούν στην δημοσιότητα όλες οι λεπτομέρειες των τεχνικών χαρακτηριστικών τους. Παράλληλα όμως, το εργοστάσιο του Akashi έχει αρχίσει να δημιουργεί προσδοκίες μέσα από μια καμπάνια που τρέχει στα social media (και πιο συγκεκριμένα στο Instagram, το πιο δημοφιλές μέσο ανάμεσα στο νεανικό κοινό), με θέμα τις "δύσκολες" καθημερινές επιλογές των σύγχρονων εφήβων. Το δίλλημα στο οποίο καταλήγει η καμπάνια, είναι και το πιο "δίσκολο" κατά την Kawasaki, καθώς πρέπει να αποφασίσεις ανάμεσα στο Ninja 125 και το Ζ125…
 

KTM 790 Duke: Αποκάλυψη της τελικής του μορφής

Κινέζικα επίσημα έγγραφα επιβεβαιώνουν τη μορφή και τα βασικά χαρακτηριστικά του ανανεωμένου 790 Duke
KTM 790 Duke
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

10/2/2026

Ως αναμενόταν, η ΚΤΜ ανανεώνει το 790 Duke και η τελική του μορφή παραγωγής αποκαλύφθηκε μέσω εγγράφων που κατατέθηκαν στην Κίνα από τη συνεργάτιδά της, CFMOTO. Το φρεσκάρισμα της εμφάνισης περνά από το νέο γλυπτό φανάρι που σταδιακά εξαπλώνεται στη γκάμα της KTM, ενώ παρατηρούμε αρκετές ακόμη αλλαγές στη σχεδίασή του, με νέα πλαστικά γύρω από το ρεζερβουάρ, καθώς και σέλες αναβάτη και συνεπιβάτη.

Επιβεβαιώνεται επίσης η αλλαγή στα φρένα της μοτοσυκλέτας που αναφέραμε λίγο πριν αλλάξει η χρονιά - όταν είχαν κυκλοφορήσει φωτογραφίες από τη μοτοσυκλέτα σε δοκιμές στον δρόμο - καθώς πλέον εφοδιάζεται με τις νέες ακτινικές δαγκάνες της WP, αντικαθιστώντας αυτές της J.Juan που φορούσε με λογότυπα ΚΤΜ πάνω τους.

Όσον αφορά στο πλαίσιο, η επίσημη εικόνα αποκαλύπτει ένα επανασχεδιασμένο αλουμινένιο υποπλαίσιο που ακολουθεί την ίδια λογική με το τρέχον μοντέλο ως στοιχείο και της εξωτερικής εμφάνισης. Το μεταξόνιο των 1.476 mm είναι σχεδόν πανομοιότυπο με αυτό του τρέχοντος μοντέλου (1.475), κάτι που υπονοεί πως δεν προκύπτει δραστική διαφορά στη γεωμετρία του νέου 790 Duke.

Στα τεχνικά στοιχεία που περιλαμβάνονται στα επίσημα κινέζικα έγγραφα επιβεβαιώνεται πως ο δικύλινδρος LC8c των 799 cc παραμένει στο 790 Duke, με τη μέγιστη ισχύ να ορίζεται στους 105 hp, αν και περιμένουμε τα ευρωπαϊκά μοντέλα να συνεχίσουν με 95 hp ώστε να μπορεί να γίνει νόμιμα η προσαρμογή στο καθεστώς 47 hp για τους κατόχους διπλωμάτων οδήγησης Α2.

Τα στοιχεία που έχουν γίνει γνωστά περιλαμβάνουν ακόμη σύστημα ABS Bosch 9.3MP, καθώς και υγρό βάρος 185 kg, δύο λιγότερα από το υπάρχον μοντέλο.

Ετικέτες