Νέα μοντέλα 2020 - EICMA: Η μεγάλη συλλογή – Μέρος Α’

300 φωτογραφίες + 1000 έρχονται…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2019

Η φετινή EICMA, μεγαλύτερη σε αριθμό περιπτέρων αλλά με την ίδια «χωρητικότητα» και το ίδιο ειδικό βάρος με πέρσι, όπως θα αναλύσουμε στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ, άνοιξε σήμερα τις πύλες της για το γενικό κοινό, μετά τα εγκαίνια για εκθέτες και δημοσιογράφους.
Η ομάδα του MOTO, βρισκόμαστε στην μεγάλη έκθεση συλλέγοντας όλες τις νέες πληροφορίες και εξασφαλίζοντας δυνατές αποκλειστικότητες, για το επόμενο τεύχος, ενημερώνοντας ταυτόχρονα ζωντανά και έγκυρα το motomag με όλες τις εξελίξεις!

Από την προηγούμενη εβδομάδα και με αποκορύφωση τις προηγούμενες ημέρες, βλέπετε και διαβάζετε όλες τις λεπτομέρειες πρώτοι και με διαφορά.

Όλες οι πληροφορίες συγκεντρωμένες! Δείτε όλα τα άρθρα για κάθε ένα μοντέλο ξεχωριστά

Τώρα λοιπόν που έχετε μάθει όλες τις εξελίξεις, ήρθε η ώρα να επαναφέρουμε στην μνήμη τα βασικότερα με τον καλύτερο τρόπο, μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών μέσα από την Έκθεση!

Από τον φακό του MOTO και όπως ακριβώς είναι στην πραγματικότητα και όχι μέσα σε ένα φωτογραφικό στούντιο, οι φωτογραφίες αποτυπώνουν την πραγματικότητα και δίνουν στοιχεία για το μέγεθος και τον όγκο μίας μοτοσυκλέτας που η στουντιακή φωτογράφιση δεν επιτρέπει να γίνει.

Για αυτό το λόγο ξεχωρίζουμε και ενώνουμε σε μία μεγάλη συλλογή με αλφαβητική σειρά, τα κυριότερα νέα μοντέλα μέσα από την EICMA!

 

 

Ανοίξτε την συλλογή και φέρτε το Σαλόνι του Μιλάνο στην οθόνη σας!

Ετικέτες

Vespa Primavera 180 και Sprint 180 - Νέος μεγαλύτερος και ισχυρότερος i-Get κινητήρας στην Ινδονησία

Η Piaggio παρουσίασε στην Ινδονησία μια νέα παραλλαγή του i-Get κινητήρα με 174 κυβικά και τον ντεμπουτάρει σε δύο νέες εκδοχές των Primavera και Sprint
vespa 180 cc
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

14/4/2026

Το 2022 η Piaggio εγκαινίασε μια νέα μονάδα παραγωγής στην περιοχή Cikarang στην Ινδονησία, σχεδιασμένη να εξυπηρετεί πρωτίστως στην αγορά της χώρας που τη φιλοξενεί – όπως ακριβώς συμβαίνει και με τα άλλα εργοστάσια που διαθέτει ο ιταλικός όμιλος σε Βιετνάμ, Ινδία και Κίνα.

Στο εργοστάσιο αυτό της Ινδονησίας εξελίχθηκε το επόμενο βήμα του κινητήρα i-Get, παρουσιάζοντας μια νέα παραλλαγή του με αυξημένο κυβισμό στα 174,1 κυβικά εκατοστά. Ο μεγαλύτερος κινητήρας αποδίδει περισσότερη δύναμη, με μέγιστη ισχύ 15 hp στις 8.250 rpm και ροπή 1,4 kgm στις 6.500 rpm – 12,5/7.750 και 1,3/6.500 τα ανάλογα νούμερα του ίδιου κινητήρα στην Euro 5+ έκδοση των 155 cc, ως διατίθεται και στην Ελλάδα.

​   vespa 180 cc

Κατά τα λοιπά οι 180άρες Vespa δεν έχουν άλλες διαφορές από τα αντίστοιχα ευρωπαϊκά μοντέλα πλην μιας: το μπροστινό δισκόφρενο είναι ελαφρώς μεγαλύτερο, με δίσκο διαμέτρου 220 mm αντί των 200 που φορούν τα ευρωπαϊκά μοντέλα 125 και 150, πιθανότατα εξισορροπώντας την αυξημένη απόδοση του i-Get κινητήρα.

vespa 180 cc

Προς το παρόν η Piaggio σκοπεύει να διαθέτει τις νέες Vespa Primavera 180 και Sprint 180 σε όλες τις εκδόσεις, βασικές και S, αποκλειστικά σε ασιατικές αγορές, καθώς έχουν ήδη ανακοινωθεί στην Ινδονησία (όπου και φτιάχνονται) και στην Ταϊλάνδη. Σε αυτή τη φάση δεν τις περιμένουμε στα μέρη μας, καθώς η Piaggio δεν κρύβει το γεγονός πως τα 180άρια μοντέλα δεν ικανοποιούν τις προδιαγραφές Euro 5+.

vespa 180 cc

Αυτό ωστόσο δεν αποκλείεται να αλλάξει αν οι Ιταλοί κρίνουν πως υπάρχει χώρος στη γκάμα για ένα ενδιάμεσο μοντέλο, ίσως αντικαθιστώντας αυτό των 150 κυβικών που είναι πολύ κοντινό στο 125 για να γεμίσει το κενό ως τα μοντέλα των 300 κυβικών στην Ευρώπη.

Ετικέτες