Νέα μοντέλα 2020 - EICMA: Η μεγάλη συλλογή – Μέρος Α’

300 φωτογραφίες + 1000 έρχονται…
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

7/11/2019

Η φετινή EICMA, μεγαλύτερη σε αριθμό περιπτέρων αλλά με την ίδια «χωρητικότητα» και το ίδιο ειδικό βάρος με πέρσι, όπως θα αναλύσουμε στο επόμενο τεύχος του ΜΟΤΟ, άνοιξε σήμερα τις πύλες της για το γενικό κοινό, μετά τα εγκαίνια για εκθέτες και δημοσιογράφους.
Η ομάδα του MOTO, βρισκόμαστε στην μεγάλη έκθεση συλλέγοντας όλες τις νέες πληροφορίες και εξασφαλίζοντας δυνατές αποκλειστικότητες, για το επόμενο τεύχος, ενημερώνοντας ταυτόχρονα ζωντανά και έγκυρα το motomag με όλες τις εξελίξεις!

Από την προηγούμενη εβδομάδα και με αποκορύφωση τις προηγούμενες ημέρες, βλέπετε και διαβάζετε όλες τις λεπτομέρειες πρώτοι και με διαφορά.

Όλες οι πληροφορίες συγκεντρωμένες! Δείτε όλα τα άρθρα για κάθε ένα μοντέλο ξεχωριστά

Τώρα λοιπόν που έχετε μάθει όλες τις εξελίξεις, ήρθε η ώρα να επαναφέρουμε στην μνήμη τα βασικότερα με τον καλύτερο τρόπο, μία μεγάλη συλλογή φωτογραφιών μέσα από την Έκθεση!

Από τον φακό του MOTO και όπως ακριβώς είναι στην πραγματικότητα και όχι μέσα σε ένα φωτογραφικό στούντιο, οι φωτογραφίες αποτυπώνουν την πραγματικότητα και δίνουν στοιχεία για το μέγεθος και τον όγκο μίας μοτοσυκλέτας που η στουντιακή φωτογράφιση δεν επιτρέπει να γίνει.

Για αυτό το λόγο ξεχωρίζουμε και ενώνουμε σε μία μεγάλη συλλογή με αλφαβητική σειρά, τα κυριότερα νέα μοντέλα μέσα από την EICMA!

 

 

Ανοίξτε την συλλογή και φέρτε το Σαλόνι του Μιλάνο στην οθόνη σας!

Ετικέτες

EICMA: CFMOTO 125SC-S & SC-F 2027 – Με δύο Α1 μοντέλα το ευρωπαϊκό ντεμπούτο της στα σκούτερ

Πέρυσι η CFMOTO είχε δείξει στο Μιλάνο το 125SC-F και φέτος έφερε μια πιο σπορτίφ παραλλαγή για την έναρξη της εμπορικής τους πορείας
125 SC-S
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/11/2026

Αν και γνωρίζουμε από το 2024 πως η CFMOTO εξελίσσει σκούτερ, στην Ευρώπη δεν τα είχαμε δει ακόμη, παρότι στην Κίνα έχει από πέρυσι στην αγορά τρία μοντέλα 150 κυβικών εκατοστών, τα 150SC-F, 150SC-S και το κλασικής εμφάνισης 150 Aura.

Γνωρίζουμε επίσης εδώ και πολύ καιρό πως μια έκδοση 125 κυβικών προοριζόταν για την Ευρώπη και στην περσινή EICMA η εμφάνιση του 125SC-F υποσχόταν πως σύντομα η CFMOTO θα πατούσε πόδι και στις ευρωπαϊκές ταξινομήσεις σκούτερ. Αυτό δεν έχει συμβεί ως τώρα, αλλά πλέον όλα δείχνουν πως η είσοδός της στην κατηγορία θα υλοποιηθεί μέσα στο 2027 και μάλιστα με δύο μοντέλα.

cfmoto

Τα 125SC-S και 125SC-F κατείχαν πρώτη θέση στη βιτρίνα της CFMOTO στη φετινή έκθεση του Μιλάνου, αμφότερα με τον “σωστό” κυβισμό (125 κυβικά για διπλώματα Α1) και φυσικά την απαραίτητη πιστοποίηση κατά Euro 5+.

cfmoto

Πρόκειται για δύο παραλλαγές το ίδιο μοτίβο, με έναν υγρόψυκτο τετραβάλβιδο μονοκύλινδρο κινητήρα 124,9 κυβικών που αποδίδει μέγιστη ισχύ 12,8 ίππων και ροπή 1,2 χιλιογραμμόμετρα. Ο κινητήρας αυτός είναι σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από τη CFMOTO, προφανώς με αυτόματη μετάδοση διαρκώς μεταβαλλόμενης σχέσης (CVT) και συστήματα ABS και traction control.

cfmoto

Η βασική διαφορά τους έγκειται στη στόχευση, με το SC-S να τραβά τον πιο σπορτίφ δρόμο, ενώ το SC-F κοιτά περισσότερο την πρακτική πλευρά με επίπεδο πάτωμα.

Αμφότερα κυλούν σε τροχούς 14 ιντσών μπροστά και 13 πίσω, έχουν μεγάλο αποθηκευτικό χώρο κάτω από τη σέλα και o εξοπλισμός τους περιλαμβάνει ακόμη keyless κεντρικό διακόπτη, κάμερα μπροστά και όργανα με οθόνη 6,2 ιντσών και συνδεσιμότητα.