Νέα Royal Alloy 300cc HPE Euro5

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

29/11/2021

Ένα νέο μοντέλο της Royal Alloy, το TG300, με κινητήρα που πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, ήρθε στη χώρα μας από την επίσημη αντιπροσωπεία. Περισσότερες λεπτομέρειες, όπως και την τιμή του, μπορείτε να βρείτε στο δελτίο τύπου που ακολουθεί:

Δελτίο τύπου

Η ολοκαίνουρια Royal Alloy TG300 έφτασε και στην Ελλάδα, εγκεκριμένη με EURO 5.

Η ναυαρχίδα της Royal Alloy που "ακούει" στο όνομα Tigara Grande (TG300) φέρει Μέταλλο και Αλουμίνιο στα περιφερειακά της μέρη κατασκευασμένα στο ιδιόκτητο εργοστάσιο της Βρετανικής εταιρείας στην Ταϋλάνδη, Υψηλής ποιότητας Ιταλική δερματίνη στην επένδυση της σέλας της (Made in Italy) και ένα πανίσχυρο (High Performance Engine) υδρόψυκτο "δοκιμασμένο" μηχανικό σύνολο 300 κυβικών (278cc HPE) απόδοσης 23,8hp οπου συναντούμε και σε άλλα Ευρωπαϊκά σκούτερ της αγοράς.

Τα χαρακτηριστικά στη σχεδίαση της νέας Royal Alloy TG300 που οι ιθύνοντες της εταιρείας άφησαν αυτούσια απο το παρελθόν είναι το εμπρόσθιο πεπλατυσμένο φτερό της (Platypus), η οπίσθια κυρτή καμπυλώδης ουρά της, η διογκωμένη γραβάτα της και το Gem Light Indicator (προειδοποιητική ένδειξη που φέραν τα scooter των '60s) ενω ο τεχνολογικός εξοπλισμός για τον σύγχρονο Real Classic αναβάτη της που ξεχωρίζουν είναι το προηγμένο σύστημα αντιβύθισης (anti-dive) στην εμπρόσθια ανάρτησή της, το δικάναλο ABS της Bosch για τον εμπρόσθιο και τον οπίσθιο τροχό της και μία Multitasking Bluetooth TFT οθόνη αφής στο Αλουμινένιο ταμπλώ του τιμονιού της.

Η τιμή της στην Ελλάδα θα ξεκινάει απο τις €4999,- και θα φτάνει έως τις €5399,- για την πλούσια έκδοση S η οποία θα διατίθεται σε 3 ιδιαίτερους χρωματισμούς Jet Black Gloss, Burgundy Red και British Racing Green (MAT).

Περισσότερες πληροφορίες στο 210-2837530 (Royal Alloy Hellas) και στο www.RoyalAlloy.gr

https://bit.ly/MOTO_677

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/3/2026

Από το 2024 που πρωτοκυκλοφόρησε το Guerilla 450 δεν είχε αλλάξει καθόλου, κάτι που ωστόσο συμβαίνει τώρα στην Ινδία καθώς η Royal Enfield αποκάλυψε μια νέα έκδοση Apex για το 2026.

Σε αυτήν η βασική διαφορά αφορά στη θέση οδήγησης, στην οποία το αλουμινένιο τιμόνι έχει επανατοποθετηθεί 56 χιλιοστά πιο χαμηλά και 57 χιλιοστά πιο μπροστά, βάζοντας τον αναβάτη σε μια ελαφρώς πιο σκυφτή στάση. Αν αυτό ακούγεται ως μια αλλαγή με έμφαση στην ασφάλτινη οδήγηση, το έτερο σημείο διαφοροποίησής του από τα υπόλοιπα Guerilla 450 την επιβεβαιώνει καθώς το Apex φορά νέα λάστιχα της Vredestein με πιο ασφάλτινη στόχευση.

Δύο ακόμη στοιχεία αποκλειστικά του Apex είναι ένα μικρό μασκάκι πάνω από τον στρογγυλό προβολέα και ένα αφαιρούμενο κάλυμμα ουράς.

Τα χρώματα της έκδοσης Guerilla 450 Apex θα είναι τρία: κόκκινο, μαύρο και πράσινο.

Πέραν αυτών, η Royal Enfield είχε μερικές αλλαγές που αφορούν και στην υπόλοιπη γκάμα. Συγκεκριμένα, εισήγαγε ένα νέο χρώμα Twilight Blue που συνοδεύεται από προστατευτική γρίλια για τον προβολέα και χούφτες τιμονιού.

Η άλλη αλλαγή αφορά όλη τη γκάμα και συγκεκριμένα το σύστημα πλοήγησης Tripper, το οποίο πλέον δεν απαιτεί το κινητό τηλέφωνο του αναβάτη να είναι ξεκλειδωμένο για να λειτουργεί η σύνδεση με την υπηρεσία Google Maps, κάτι που ωστόσο αφορά μόνο στα Android τηλέφωνα.