Νέο Aprilia SXR160: Σχεδιασμένο για την ινδική αγορά!

Διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις κυβισμού!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

10/2/2020

Ο όμιλος Piaggio, στον οποίο ανήκει και η Aprilia είναι παρών στο Auto Expo 2020, που διεξάγεται αυτή τη στιγμή στην Ινδία, στο Δελχί. Μέσω της  Aprilia παρουσίασε ένα νέο σκούτερ σχεδιασμένο για την ινδική αγορά, το SXR160, ενώ παράλληλα κέρδισε και δύο διακρίσεις. Η μία ήταν για το καλύτερο περίπτερο μοτοσυκλετών στην έκθεση, ενώ η δεύτερη και πιο σημαντική, ήταν πως το SXR 160 κέρδισε το βραβείο του καλύτερου δίκυκλου.

Το σκούτερ της Aprilia θα είναι διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις κυβισμού, μια των 160cc και μια των 125cc, ενώ οι κινητήρες είναι τριβάλβιδοι (3V Tech FI Engine) και πληρούν τις προδιαγραφές Bharat VI. Σχεδιαστικά, το SXR μπορεί να διαθέτει αιχμηρή γραμμή, ωστόσο εστιάζει και στην άνεση και τους χώρους, με επίπεδο δάπεδο για τη μεταφορά διάφορων δεμάτων. Διαθέτει τεχνολογία LED, μελετημένη εργονομία, μεγάλη σέλα, ABS, αλουμινένιες ζάντες 12 ιντσών και ψηφιακά όργανα.

Ο CEO της Piaggio India, Diego Graffi ανέφερε: “Τα τελευταία χρόνια οι απαιτήσεις των αναβατών της χώρας μας έχουν αλλάξει αρκετά. Στην Piaggio πραγματοποιήσαμε πάρα πολλές αναλυτικές μελέτες με στόχο να κατανοήσουμε πλήρως τις ανάγκες της αγοράς. Είμαστε στην περήφανη θέση να παρουσιάσουμε το νέο Aprilia SXR 160, ένα σκούτερ που δημιουργήθηκε για να αποτελέσει σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.”

CFMOTO 750GT – Η τετρακύλιδρη sport touring που κανείς δεν περίμενε

Εμφάνιση-έκπληξη στην Κίνα για ένα νέο μοντέλο με τον κινητήρα του 750SR-S
cfmoto-750-gt
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

3/6/2026

Η μοτοσυκλετιστική είδηση της ημέρας στην Κίνα είναι δίχως άλλο η εμφάνιση εντός βίντεο που δείχνει δύο πρωτότυπα 550ΜΤ σε δοκιμές εξέλιξης στο εργοστάσιο της CFMOTO, αλλά στη σκιά της αναδύεται μια ακόμη ενδιαφέρουσα αποκάλυψη.

Ο λόγος για την εικονιζόμενη sport touring μοτοσυκλέτα, που σύμφωνα με τα κινέζικα δημοσιεύματα που συναντάμε, ονομάζεται 750GT παρότι στα φέρινγκ αναγράφει SR.

Οι πληροφορίες μιλούν για ένα μοντέλο-έκπληξη με άγνωστα τεχνικά χαρακτηριστικά και το οποίο δεν έχει υπονοηθεί με κανέναν επίσημο τρόπο από τη CFMOTO. Ο κινητήρας που θα κινεί αυτή τη μοτοσυκλέτα είναι πιθανότατα ο τετρακύλινδρος σε σειρά του 750SR-S, ενός νέου σχετικά σπορ μοντέλου που δεν έχει εισαχθεί στην Ευρώπη ακόμη, με μέγιστη ισχύ 110 ίππων και ροπή 8,1 kgm.

Η ύπαρξη αυτής της μοτοσυκλέτας πάντως δεν πρέπει να θεωρείται σίγουρη, καθώς στην Κίνα τα νέα μοντέλα έχουν προηγουμένως κατατεθεί στο υπουργείο Βιομηχανίας, τα επίσημα έγγραφα του οποίου δημοσιοποιούνται κάθε μήνα, οπότε η απουσία σχετικής πληροφορίας για το 750GT προκαλεί κάποιες υποψίες.

Επιπλέον, η αναγραφή SR στα φέρινγκ και όχι GT επίσης τροφοδοτεί αμφιβολίες, αν και δεν θα ήταν απίθανο ένα όνομα ως το 750SR GT. Περισσότερο θα περιμέναμε πάντως το συντομότερο 750GT, θυμίζοντας τον πρόσφατο πρόγονο 650GT που κυκλοφόρησε και στην ελληνική αγορά δίπλα στο 650ΜΤ με τον δικύλινδρο σε σειρά απόγονο του Kawasaki Versys 650, που πρακτικά μας είχε συστήσει τη CFMOTO στην Ελλάδα χρόνια πριν την εισροή της νέας γενιάς κατασκευαστών από την Κίνα.

Από την άλλη, είναι μια εύκολη υπόθεση για τους Κινέζους να δημιουργήσουν ένα ακόμη μοντέλο βασισμένο στο 750SR-S με πιο πρακτικές ικανότητες, γεγονός που προσδίνει ρεαλισμό στην ενδεχόμενη δημιουργία του 750GT.

 

 

Ετικέτες