Νέο BMW F850R 2020: Διέρρευσαν φωτογραφίες

Ανανεώνεται ριζικά το F 800 R!
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

16/10/2019

Όσο πλησιάζουμε στην EICMA τόσο περισσότερα νέα μοντέλα θα βλέπουμε να έρχονται. Ξέρουμε ήδη πως η BMW μεγαλώνει την σειρά "Μ", παράλληλα όμως είναι και υποχρεωτικό να προχωρήσει στην ανανέωση των τωρινών μοντέλων με βάση τις νέες προδιαγραφές ρύπων. Ένα από αυτά τα μοντέλα αποκαλύπτεται νωρίτερα από αυτό που θα ήθελαν, μέσα από φωτογραφίες που διέρρευσαν κατά την διαδικασία της ψηφιακής κατοχύρωσής του. Ήταν γνωστό πως η BMW εργαζόταν στην ριζική ανανέωση του F 800 R, τώρα βλέπουμε πως οι αλλάγές που θα έχει είναι ουσιαστικές μιας και πλέον μετονομάζεται σε F 850 R.

Αποκτά λοιπόν τον νέο κινητήρα των 853 κυβικών με 77 ίππους στις 7.500 στροφές.

Παράλληλα υιοθετεί τις σχεδιαστικές γραμμές του R 1250 R και έτσι με περισσότερα κοινά στοιχεία, η σειρά των Roadster της BMW έρχεται πιο κοντά. Ειδικότερα, ο προβολέας θυμίζει πολύ έντονα αυτόν της ναυαρχίδας της, ενώ η TFT οθόνη των οργάνων που έχει αναμένεται να είναι η γνωστή που έχουμε δει σε πολλά μοντέλα της. Το ερώτημα είναι αν θα βρίσκεται στον βασικό εξοπλισμό ή όχι. Επιπρόσθετα, η εξάτμιση έχει επανασχεδιαστεί πλήρως με τους σωλήνες της εξαγωγής να ακολουθούν διαφορετική πορεία, ενώ ο καταλύτης έχει μεγαλύτερο όγκο λόγω των προδιαγραφών Euro5, που θα είναι σε ισχύ όταν το F 850 R κυκλοφορήσει.

Οι αλλαγές στην εξαγωγή ολοκληρώνονται με το νέο τελικό, που πλέον είναι χαμηλά και δεξιά σε αντίθεση με τώρα που βρίκσεται ψηλά και αριστερά. Το ψαλίδι επίσης είναι νέο με διαφορερτική σχεδίαση αφού δεν χρειάζεται η αριστερή του πλευρά να έχει καμπύλες ώστε να δημιουργεί χώρο για την εξάτμιση. Τέλος, αλληλοκαλύπτοντας το σχέδιο της πατέντας με μια φωτογραφία του F 800 R, παρατηρούμε πως θα χρησιμοποιεί και ένα νέο πλαίσιο, που με επιφύλαξη μέχρι να το δούμε από κοντά, μπορούμε να πούμε πως μοιάζει αρκετά με αυτό των F 750 GS, F 850 GS και F 850 GS Adventure.

Τα στοιχεία που προκύπτουν απ’ τις πατέντες της BMW είναι αρκετά, όμως το τοπίο γύρο από το F 850 R θα ξεδιαλύνει με την παρουσίασή του, που πιθανότατα θα γίνει στην EICMA. Αυτό που μένει να δούμε είναι αν μαζί με το F 850 R θα παρουσιαστεί και το concept 9Cento, που χρησιμοποιεί τον ίδιο δικύλινδρο εν σειρά κινητήρα.

Ετικέτες

Thrust Motor X-SUV 125 και ADV-X 125 - Αναμένονται τον Φεβρουάριο, με κορυφαίο εξοπλισμό

Με εντυπωσιακό design από τον Alessandro Tartarini, ABS, TCS και TFT οθόνη οργάνων!
Thrust Motor - Δυο νέα scooter στα 125 cc
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

27/1/2025

Δυο νέα scooter της Thrust Motor στα 125 κυβικά εκατοστά έρχονται κοντά μας τον 2ο μήνα του 2025. Πρόκειται για το X-SUV 125 ABS+TCS, TFT και το ADV-X 125 ABS+TCS, TFT, που στα δυνατά τους σημεία συγκαταλέγεται τόσο ο υπερπλήρης εξοπλισμός τους, όσο και ο σύγχρονος σχεδιασμός τους από τον Alessandro Tartarini που προέρχεται από γνωστή ιταλική οικογένεια με μακρά παράδοση στους δυο τροχούς.

Το X-SUV 125 ABS+TCS, TFT είναι σχεδιασμένο στα πρότυπα των GT scooter, ενώ το ADV-X 125 ABS+TCS, TFT ανήκει σχεδιαστικά στην κατηγορία των Adventure scooter.

Το X-SUV 125 διαθέτει ευρύχωρο design, με μεγάλες σέλες για αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ μεγάλη είναι και η ζελατίνα μπροστά.

Ο τετράχρονος, υγρόψυκτος, μονοκύλινδρος και ψεκαστός Euro5+ κινητήρας του X-SUV 125 αποδίδει 11,5 hp / 8.500 rpm και 1,14 kgm / 6.500 rpm, ενώ στον βασικό εξοπλισμό έχουμε τόσο Start-Stop όσο και keyless συστήματα.

Οι διαστάσεις των τροχών είναι 14 ίντσες μπροστά και 13 πίσω, με τις αναρτήσεις να απαρτίζονται από συμβατικό τηλεσκοπικό πιρούνι και δυο αμορτισέρ αερίου-λαδιού στο πίσω μέρος. Στα φρένα έχουμε δυο δίσκους, έναν εμπρός 260 mm κι έναν πίσω 220 mm, με δικάναλο ABS.

Στον υπέρ-πλούσιο εξοπλισμό του X-SUV 125 ABS+TCS, TFT περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:

  • Έγχρωμη Οθόνη TFT 7’’ Full Mode με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα 5 επιπέδων και πλήρη συνδεσιμότητα που περιλαμβάνει πλοήγηση
  • Keyless σύστημα
  • Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
  • Θύρα φόρτισης USB
  • Start-stop σύστημα
  • Bosch ψεκασμός
  • 2καναλο ABS
  • Traction Control
  • Χειρολαβές συνεπιβάτη
  • Φωτιζόμενοι διακόπτες
  • LED φώτα
  • DRL LED φώτα

Αντίστοιχα, το ADV-X 125 ABS+TCS, TFT έχει σχεδιαστεί σε Adventure ύφος, με κάθετα τοποθετημένους διπλούς προβολείς, πιο επιθετικά χρώματα και ρυθμιζόμενη ζελατίνα.

Το ADV-X 125 μοιράζεται τον ίδιο τετράχρονο μονοκύλινδρο και υγρόψυκτο κινητήρα με το X-SUV 125, χωρίς διαφοροποίηση στην απόδοση, με 11,5 hp / 8.500 rpm και 1,14 kgm / 6.500 rpm.

Εντυπωσιακός είναι ο μεγάλος τροχός 16 ιντσών μπροστά, που ανεβάζει το κράτημα και προσφέρει καλύτερη διαβίωση στους “βομβαρδισμένους” δρόμους της Ελλάδας που είναι γεμάτοι λακκούβες και σαμάρια, ενώ ο πίσω τροχός έχει διάσταση 14 ιντσών.

Στα φρένα τη δουλειά έχουν αναλάβει ένας δίσκος 240 mm μπροστά κι ένας ακόμα 220 mm πίσω, ενώ στάνταρ είναι το δικάναλο ABS αλλά και το σύστημα ελέγχου πρόσφυσης TCS πίσω.

Στις διαστάσεις του ADV-X 125 ξεχωρίζει το μικρό μεταξόνιο των 1.374 mm που χαρίζει ευελιξία, το ύψος σέλας των 790 mm, το ρεζερβουάρ καυσίμου των 10,5 λίτρων και το βάρος των 140 στεγνών κιλών.

Στον εξοπλισμό του ADV-X 125 ABS+TCS, TFT περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων:

  • Τροχοί 16’’ εμπρός - 14’’ πίσω
  • Έγχρωμη Οθόνη TFT 7’’ Full Mode με ρυθμιζόμενη φωτεινότητα 5 επιπέδων και πλήρη συνδεσιμότητα με πλοήγηση
  • Keyless σύστημα
  • Ρυθμιζόμενη ζελατίνα
  • Θύρα φόρτισης USB
  • Start-stop σύστημα
  • Bosch ψεκασμός
  • 2καναλο ABS
  • Δισκόπλακα εμπρός 240mm – πίσω 220mm

Τα παραπάνω scooter της Thrust Motor αναμένονται στην Ελλάδα μέσα στον Φεβρουάριο.

Ετικέτες