Νέο Ducati Streetfighter: Πιάστηκε στα πράσα

Σε προχωρημένο στάδιο η εξέλιξή του

Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

28/5/2019

Το γεγονός ότι η Ducati έχει βλέψεις για την επαναφορά του θρυλικού Streetfighter στη γκάμα της δεν αποτελεί κάποια νέα είδηση, καθώς ο ίδιος ο Domenicali το είχε αναφέρει πριν από δύο χρόνια στην παρουσίαση της Ducati Panigale Finale Edition. Πέρα από αυτό βέβαια, είχε αναφερθεί και είχε προσθέσει πως αυτό δεν σημαίενι ότι οι δικύλινδροι V της ιταλικής εταιρείας δεν θα πάψουν να εξελίσσονται και να υπάρχουν στην γκάμα της, γεγονός που επιβεβαιώθηκε με την εμφάνιση μιας νέας πρωτότυπης δικύλινδρης Panigale. Όπως φαίνεται, όσα είπε ο Domenicali όχι μόνο είναι αλήθεια, αλλά βρισκόμαστε στο διάστημα που επαληθεύονται οι δηλώσεις του.

Στην περίπτωση του Streetfighter, το επερχόμενο μοντέλο έχει απασχολήσει αρκετές φορές την επικαιρότητα, με πιο πρόσφατη την εμφάνιση ενός τροποποιημένου Panigale V4 για την ανάβαση του Pikes Peak. Αυτή τη φορά όμως, ο κατασκοπευτικός φακός του περιοδικού DDG απαθανάτισε τις δοκιμές που έκανε η μοτοσυκλέτα νότια της χώρας, στην πίστα Pergusa. Όπως φαίνεται απ’ τις φωτογραφίες, το πρωτότυπο μοντέλο είχε τα πλαστικά του μέρη και το ρεζερβουάρ καμουφλαρισμένα, γεγονός που υπονοεί ότι πιθανότατα έτσι να είναι η εμφάνισή του όταν βγει στην παραγωγή (αν και δυσδιάκριτη απ’ τις φωτογραφίες). Ακόμη, παρατηρούμε πως υπάρχουν καθρέφτες και βάση πινακίδας που υποδεικνύουν πως το πρωτότυπο βρίσκεται σε προχωρημένο στάδιο εξέλιξης και το ενδεχόμενο να το δούμε στην φετινή EICMA είναι πολύ πιθανό. Το μπροστινό φανάρι με το μικρό μασκάκι, που πάντοτε χαρακτήριζε την σειρά Streetfighter, υπάρχει και στο πρωτότυπο, με τη διαφορά πως πλέον έχει αλλάξει σχέδιο και πιθανότατα να είναι τεχνολογίας LED. Το πίσω φανάρι και η ουρά της μοτοσυκλέτας θυμίζει έντονα αυτήν της V4.

Οι μέρες περνάνε και η ανάβαση του Pikes Peak πλησιάζει, καθώς θα πραγματοποιηθεί σχεδόν σε ένα μήνα από τώρα. Με την τροπή που έχουν πάρει τα πράγματα όσον αφορά την ιστορία του Streetfighter, είναι σχεδόν σίγουρο πως θα δούμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα να λαμβάνει μέρος στην exhibition κατηγορία με τον Carlin Dunne για αναβάτη και τότε θα έχουμε μια σαφέστερη εικόνα σχετικά με το σχεδιασμό του και όποιες άλλες λεπτομέρειες μπορεί να προκύψουν.

Πηγή DDG magazine

https://bit.ly/MOTO_681

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

CFMOTO 450MT: Στην EICMA το... mini On-Off! - VIDEO

Teaser βίντεο και φωτογραφίες, και ένα hashtag που κάνει τη διαφορά

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/10/2023

Όπως φαίνεται, η CFMOTO έχει μεγάλα σχέδια για την ανάπτυξη της On-Off / Adventure γκάμας της, καθώς πέρα από το “πολεμικό ” MTX concept που θα παρουσιάσει στην EICMA, αναμένεται να δείξει και το 450MT, το νέο και μικρότερο μέλος της ΜΤ οικογένειας που θα φέρει νέα πνοή στην μεσαία κατηγορία η οποία ανεβαίνει ολοταχώς με νέες προτάσεις. Στην περίπτωση της CFMOTO είναι άλλη μία ανερχόμενη κατηγορία στην οποία μπαίνει δυναμικά ενώ έχει ήδη αυξηθεί ο ανταγωνισμός, με στόχο να τα βάλει με όλους. Ακριβώς όπως έγινε δηλαδή και με οικογένεια των 800αριών!

Αν τις προηγούμενες ημέρες είχαν κυκλοφορήσει πληροφορίες για το 450ΜΤ στον κινέζικο ειδικό τύπο, ήρθε η ίδια η CFMOTO με το hashtag #450mt στην κινέζικη -και όχι στην ευρωπαϊκή- σελίδα της, να επιβεβαιώσει για πρώτη φορά τις φήμες. Το hashtag συνοδεύει ένα βίντεο με τίτλο “Go with the flow” στο οποίο βλέπουμε -ή καλύτερα ΔΕΝ βλέπουμε- τη μοτοσυκλέτα να περνά σαν αστραπή μπροστά στην κάμερα. Οι παρατηρήσεις που μπορούμε να κάνουμε είναι πως το μοντέλο θα κυκλοφορήσει τουλάχιστον σε 2 χρωματικούς συνδυασμούς, έναν με κύριο χρώμα το μαύρο, κι έναν με κύριο χρώμα το βεραμάν / πετρόλ το οποίο χαρακτηρίζει την εταιρεία, ενώ το βίντεο έχει γυρίσματα τόσο στην άσφαλτο όσο -κυρίως- και στο χώμα.

Η εμφάνιση της νέας Adventure μοτοσυκλέτας στα 450 κυβικά αναμένεται να θυμίζει αυτή του μεγαλύτερο αδελφού 800MT -αλλά με αρκετά πιο λεπτή σιλουέτα-, ενώ στην καρδιά του 450MT θα χτυπά ο γνωστός δικύλινδρος εν σειρά κινητήρα των 46 hp που έχουμε δει στο 450SR και θα δούμε και στο επερχόμενο 450ΝΚ. Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν η CFMOTO αλλάξει τα χαρακτηρισιτκά του για τον νέο ρόλο που καλείται να παίξει.

CFMOTO 450MT

Τα φώτα θα είναι full-LED, ενώ με τη βοήθεια της μοναδικής επίσημης teaser φωτογραφίας μπορούμε να δούμε τη λεπτότερη ψηλή ζελατίνα, το χαρακτηριστικό για τα μοντέλα της CFMOTO DRL LED φως και έναν διαφορετικό προβολέα από το 800, με κάθετα τοποθετημένους τους δυο προβολείς, αντί για τοποθετημένους οριζόντια όπως στο μεγαλύτερο μοντέλο.

Τις εντυπώσεις όμως κλέβει το ψηλό φτερό, που υπογραμμίζει την Off-Road ταυτότητα του 450MT, ενώ το πιρούνι είναι ανεστραμμένο και τα καλάμια δείχνουν να είναι σεβαστής διαμέτρου.

Για την ώρα δεν γνωρίζουμε περαιτέρω λεπτομέρειες, όμως αναμένουμε το 450MT να έχει μεγάλες διαδρομές -ρυθμιζόμενων;- αναρτήσεων, τροχούς με ακτίνες και μπροστινό 21 ή 19 ιντσών -πιστεύουμε το δεύτερο ως επικρατέστερο σενάριο.

Όσον αφορά στα ηλεκτρονικά συστήματα, είμαστε σίγουροι πως θα υπάρχει δυνατότητα απενεργοποίησης του ABS, τουλάχιστον στον πίσω τροχό, ενώ δεν γνωρίζουμε αν η CFMOTO κρίνει πως το 450ΜΤ χρειάζεται και Traction Control. H οθόνη οργάνων πιστεύουμε θα είναι TFT με συνδεσιμότητα.

Αν τώρα το 450SR του 2023 στην Ελλάδα κοστίζει 5.990 ευρώ, αναμένουμε το 450MT να ανεβεί λίγο παραπάνω, ανάμεσα στα 6-6.500 ευρώ, ώστε να είναι και ανταγωνιστικό απέναντι στο 390 Adventure της KTM που πριν την τελευταία προσφορά κόστιζε 7.590-8.090 ανάλογα την έκδοση, ενώ με την προσφορά κοστίζουν 6.990 και 7.890 ευρώ.

Περισσότερα στις 7 Νοεμβρίου, όπου και θα δούμε τη μοτοσυκλέτα στο περίπτερο της CFMOTO στην EICMA.