Νέο Kawasaki Z400 2019: EICMA 2018

Προσφέροντας περισσότερες επιλογές στους αναβάτες
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

6/11/2018

Η παρουσία της Kawasaki στην EICMA για το 2018 επιφύλασσε πολλές ευχάριστες εκπλήξεις, διανθίζοντας τη γκάμα της περισσότερο. Μια από αυτές αποτέλεσε και το νέο Z400 που έρχεται να προστεθεί ως επιλογή για τους κατόχους του διπλώματος Α2. Ουσιαστικά πρόκειται για την γυμνή έκδοση του Ninja 400, με τα χαρακτηριστικά των επιδόσεων της μοτοσυκλέτας να μην αλλάζουν, ενώ η σχεδίαση παραμένει στα πρότυπα του Z300, με την εταιρεία να επιλέγει τη κάλυψη του χωροδικτυώματος και όχι την ανάδειξή του. Η Kawasaki εφαρμόζοντας την Sugomi φιλοσοφία στη σχεδίαση του μοντέλου της, αναφέρει πως είναι 3 κιλά ελαφρύτερο από το Ninja 300, όμως η πραγματική σύγκριση πρέπει να τεθεί έναντι του Ninja 400 που αποτελεί την άλλη πλευρά του ίδιου νομίσματος.

Ακολουθεί αναλυτικό gallery με όλες τις φωτογραφίες

Από τις πληροφορίες που έχουμε οι διαφορές περιορίζονται στο ύψος που στη γυμνή έκδοση είναι μικρότερο κατά 65mm (φτάνοντας τα 1.055mm), ενώ η απόσταση απ’ το έδαφος είναι μεγαλύτερη κατά 5mm, με αποτέλεσμα να βρίσκεται στα 145mm, γεγονός που το καθιστά πιο εύκολο στην ανάβαση των πεζοδρομίων. Όσον αφορά το βάρος τα πρώτα νούμερα δείχνουν πως είναι ελαφρύτερο κατά 1 κιλό απ’ το Ninja 400, όμως θα πρέπει να το επιβεβαιώσουμε κατά την επίσημη δοκιμή του στα πάτρια εδάφη, ενώ το πλάτος είναι μεγαλύτερο κατά 90mm, φτάνοντας τα 800mm.

Παράλληλα το Z 400 είναι εξοπλισμένο LED φωτιστικά σώματα και τα όργανα προέρχονται απ' το Z900, ενώ θα βγαίνει σε δύο χρωματισμούς το Candy Lime Green και Metallic Spark Black. Τέλος η Kawasaki φρόντισε για την δημιουργία μιας πλούσιας γκάμας αξεσουάρ για την γυμνή έκδοση.

MV Agusta Enduro Veloce 2026 - Πλουσιότερος στάνταρ εξοπλισμός και Euro 5+ προδιαγραφές

Καμία αλλαγή στον ήχο του τρικύλινδρου και δύο νέα χρώματα για την ιταλική adventure
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

31/10/2025

Η MV Agusta τη δεύτερη μοτοσυκλέτα της μέσα σε μια εβδομάδα, μετά την Brutale 800, με την Enduro Veloce να προσφέρεται με πλουσιότερο στάνταρ εξοπλισμό και νέα χρώματα, ενώ για το 2026 πληροί τις Euro 5+ προδιαγραφές.

Μετά την παρουσίαση της νέας Brutale 800, η MV Agusta αποκάλυψε τώρα την Enduro Veloce 2026, η οποία και παραμένει η adventure ναυαρχίδα MV Agusta.

Στην καρδιά της Enduro Veloce βρίσκεται ο τρικύλινδρος κινητήρας των 931cc που ζυγίζει μόλις 57 κιλά και αποδίδει 124 ίππους στις 10.000rpm και 10,4 kg.m ροπής στις 7.000rpm. Οι Ιταλοί αναφέρουν χαρακτηριστικά ότι η εναρμόνιση με τις αυστηρότερες προδιαγραφές δεν είχε κανέναν αντίκτυπο στην απόδοση του κινητήρα, ίσως ακόμη πιο σημαντικά, ούτε στον εξαιρετικό ήχο που παράγει, ενώ το μεγαλύτερο μέρος της ροπής -πάνω από 80%- είναι ήδη διαθέσιμο λίγο πάνω από τις 3.000 σ.α.λ.

Οι αναρτήσεις της Enduro Veloce έρχονται από την Sachs, με πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm και ρυθμιζόμενο monoshock αμορτισέρ. Η διαδρομή είναι στα 210 mm τόσο μπροστά, όσο και πίσω.

Το ύψος της σέλας είναι ρυθμιζόμενο από 850 έως 870 mm, ενώ η απόσταση από το έδαφος είναι στα 230 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντάμε τις 4πίστονες ακτινικής τοποθέτησης Brembo Stylema με δίσκους 320 mm μπροστά και διπίστονη δαγκάνα με δίσκο 265 mm πίσω.

Ο στάνταρ εξοπλισμός της ιταλικής adventure γίνεται πλουσιότερος και περιλαμβάνει πλέον πλαϊνές βαλίτσες, κεντρικό σταντ, κάγκελα, προβολείς ομίχλης, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης άλλαξαν με τους Ιταλούς να επιλέγουν τα Bridgestone AT41. Στάνταρ είναι επίσης τα 4 διαφορετικά προγράμματα οδήγησης-λειτουργίας (Urban, Touring, Off-Road και Custom All-Terrain), το quickshifter, το Cornering ABS, RLM (Rear Wheel Lift Mitigation) και Cruise Control, ενώ το traction control, το φρένο κινητήρα και η απόκριση γκαζιού είναι ρυθμιζόμενα.

Η μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε δύο χρώματα Nero Intenso/Grigio Antracite (μαύρο-ανθρακί) και Bianco Perlato RC/Blu Nordico (λευκό-μπλε).