Νέο παπί Daytona DY125RS Euro5

Αναβαθμίζεται το best seller παπί της Daytona
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

22/4/2021

Το DY125RS αποτελεί ένα των best seller της Daytona αλλά και της αγοράς γενικότερα και πλέον έρχεται με αναβαθμίσεις προκειμένου να πληροί τις Euro5 προδιαγραφές και όχι μόνο.

Αναβαθμισμένη είναι και η εμφάνισή του, με νέα μάσκα και φώτα μπροστά, φώτα ημέρας (DRL) τεχνολογίας LED, αλλά και επανασχεδιασμένα φλας. Νέο είναι και το πίσω φωτιστικό σώμα, ενώ ο επανασχεδιασμός των οργάνων διατήρησε την απλή και λιτή αισθητική, με τις ενδείξεις να παραμένουν όμως ευανάγνωστες. Νέοι είναι και οι διακόπτες με carbon look φινίρισμα στα πλαστικά τους.

Ο κινητήρας, όπως αναφέρουμε και παραπάνω, πληροί τις Euro5 προδιαγραφές, με σημαντικές όμως επεμβάσεις προκειμένου να μην χαθεί ποσοστό από την ισχύ του. Είναι ενδεικτικό, ότι διατηρώντας τον κυβισμό του (120cc), αποδίδει 8,5 ίππους, ενώ η κατανάλωση που ανακοινώνει το εργοστάσιο είναι στα 1,4lt/100km.

Τα φρένα με τους δίσκους τύπου "μαργαρίτα" και την συνδυασμένη λειτουργία, το πιρούνι με διαδρομή 85mm και τα δύο αμορτισέρ πίσω με διαδρομή 62mm, οι τροχοί των 17'' και η σχάρα στον στάνταρ εξοπλισμό, παρέμειναν και στην ανανεωμένη έκδοση του DY125RS

Επιπλέον, το DY διατίθεται και σε ειδική επαγγελματική έκδοση με ειδική σχάρα φόρτωσης και ικανότητα ανεφοδιασμού καυσίμου χωρίς την αφαίρεση φορτίου. Οι τέσσερις χρωματικές επιλογές για το DY125RS είναι μαύρο, άσπρο, ματ μπλε και ασπρόμαυρο.

 

Μάθετε περισσότερα για το νέο DY 125RS Euro 5 στο www.daytonamotors.gr

 

DY125 RS EURO5
 
 
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
ΑΕΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 2V, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ
52.4mm x 55.5mm
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ
9:1
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
8,5ps /8000rpm
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ
8.3Nm / 5500rpm
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ
E.F.I.
ΚΙΒΩΤΙΟ
4 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ
ΕΚΚΙΝΗΣΗ
ΜΙΖΑ-ΜΑΝΙΒΕΛΑ
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ
3.5 L
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
1.4 l/100km  (WMTC3)
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ
1220mm
ΠΛΑΤΟΣ
715mm
ΜΗΚΟΣ
1905mm
ΥΨΟΣ
1060mm
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ
770 mm
ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)
101kg
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ
26,50
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.50-17
ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤΙΚΟ
2.75-17
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ – ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)
ΤΗΛΕΣΚΟΠΙΚΟ ΠΙΡΟΥΝΙ 85mm -26mm
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ  (ΔΙΑΔΡΟΜΗ)
ΔΙΠΛΟ  ΡΥΘΜΙΖΟΜΕΝΟ 62mm - 30mm
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 240mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ
ΟΠΙΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ
ΔΙΣΚΟΣ 190mm + ΔΙΠΙΣΤΟΝΗ ΔΑΓΚΑΝΑ + CBS

CFMOTO 800MT-ES: Η έκδοση με ηλεκτρονικές αναρτήσεις βγαίνει στην Κίνα σε πολύ ανταγωνιστική τιμή

Το γνωστό 800άρι ωρίμασε και έρχεται σε νέα έκδοση με κορυφαίο εξοπλισμό
cover
Από τον

Παύλο Καρατζά

17/4/2026

Το CFMOTO 800MT-ES το είδαμε από κοντά στην έκθεση EICMA, με το μοντέλο να παίρνει έπειτα τον δρόμο για την παραγωγή και πλέον να βγαίνει στην κινεζική αγορά σε εξαιρετική τιμή.

Η μοτοσυκλέτα φέρει τον γνωστό κινητήρα των 799 cc που αποδίδει 95 ίππους και 7,85 kg.m ροπής. Η διαφορά όμως στο συγκεκριμένο μοντέλο είναι οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις της KYB, με το πιρούνι να έχει τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης και το μονό αμορτισέρ πίσω τέσσερις λειτουργίες προφόρτισης και τρεις λειτουργίες απόσβεσης, που θα αναφέρουμε παρακάτω. Το πιρούνι έχει διαδρομή 160 mm και το monoshock αμορτισέρ 150 mm.

CFMOTO

Οι ηλεκτρονικές αναρτήσεις λοιπόν έχουν τις εξής τρεις διαφορετικές λειτουργίες απόσβεσης: την Comfort που εστιάζει την άνεση, τη Sport που εστιάζει στην πιο επιθετική οδήγηση και τη Standard ισορροπεί ανάμεσα στις προηγούμενες δύο λειτουργίες. Το πίσω αμορτισέρ προσφέρει τέσσερις διαφορετικές λειτουργίες προφόρτισης για: ένα άτομο, ένα άτομο με φορτίο, δύο άτομα και δύο άτομα με φορτίο. Ο μπροστινός τροχός είναι διάστασης 19 ιντσών και ο πίσω 17, ενώ τα ελαστικά πρώτης τοποθέτησης είναι τα Michelin Anakee Adventure.

Η απόσταση από το έδαφος είναι στα 190 mm και το ύψος της σέλας στα 825 mm. Στο σύστημα πέδησης συναντούμε ακτινικές δαγκάνες που συνεργάζονται με δίσκους των 320 mm μπροστά και μονοπίστονη δαγκάνα με δίσκο των 260 mm πίσω.

CFMOTO

Ο εξοπλισμός του CFMOTO 800MT-ES περιλαμβάνει ride by wire, cornering ABS, TCS, Bosch Motorcycle Stability Control που συνδυάζεται με IMU 6 αξόνων, ραντάρ, cruise control, συμπλέκτη ολίσθησης, σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενα γκριπ, Quickshifter, σύστημα Keyless, θερμαινόμενη σέλα, οθόνη TFT 8 ιντσών με συνδεσιμότητα, προβολείς, ποδιά κινητήρα και κάγκελα προστασίας.

Η τιμή του στην κινεζική αγορά έχει οριστεί στα 6.708 ευρώ και αναμένουμε περισσότερες λεπτομέρειες και πληροφορίες σχετικά με τη διάθεσή του μοντέλου στη χώρα μας.

Ετικέτες