Το νέο Triumph Tiger 1200 χωρίς καμουφλάζ!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/10/2021

Από τον περασμένο Σεπτέμβριο, η Triumph είχε ήδη δημιουργήσει προσμονή για την νέα γενιά του Tiger 1200, μέσα από κατασκοπευτικές φωτογραφίες αλλά και ένα video με τον Ricky Carmichael που έδειχνε τις… ακροβατικές ικανότητες του νέου Tiger. Τα αυτοκόλλητα όμως καμουφλάζ που έκρυβαν την ολοκληρωμένη μορφή της μοτοσυκλέτας και τις λεπτομέρειες.

Τώρα όμως κυκλοφόρησαν από το rideapart.com οι πρώτες φωτογραφίες από τις δοκιμές στο δρόμο χωρίς το καμουλφάζ και την μοτοσυκλέτα στην τελικής μορφή. Μπορεί να μην δείχνουν το Tiger να κάνει άλματα και να στρίβει σε μπερμ, αλλά δείχνουν την μοτοσυκλέτα όπως ακριβώς θα κυκλοφορήσει του χρόνου στις αγορές παγκοσμίως και μάλιστα από διαφορετικές γωνίες.

Όπως ήδη ξέρουμε, το Tiger 1200 θα "φοράει" τον ίδιο κινητήρα με το Speed Triple 1200RS, αλλά με πολλές αλλαγές (που ενδεχομένως να συμπεριλαμβάνουν και διαφορετικές διαστάσεις) και με διαφορετικά χαρακτηριστικά απόδοσης. Προς το παρόν δεν γνωρίζουμε όλες τις λεπτομέρειες γύρω από το νέο Tiger 1200, αλλά με δεδομένο ότι το Speed Triple 1200RS αποδίδει 178 ίππους, οι πληροφορίες κάνουν λόγο για 140 άλογα στον τροχό του μεγάλου adventure.

Όπως έχει ανακοινώσει η Triumph, o T-plane στρόφαλος, παρόμοιος με αυτόν του Tiger 900, έχει τοποθετηθεί και στο μεγάλο Tiger. Αυτό συνεπάγεται έναν βαθύ και απολαυστικό ήχο, αλλά και περισσότερη παροχή δύναμης και ροπής χαμηλά. Επιπλέον πληροφορίες αναφέρουν πως το βάρος (γεμάτο) του νέου Tiger θα είναι κάπου κοντά στα 250 κιλά. Με δεδομένο πως το απερχόμενο Tiger ζυγίζει άδειο λίγο κάτω από αυτό το νούμερο, η μείωση του βάρους θα είναι αρκετά αισθητή και προφανώς καλοδεχούμενη…

Ως συνήθως, θα υπάρχουν αρκετές εκδόσεις για το Tiger 1200, με πιο ασφάλτινο και πιο χωμάτινο προσανατολισμό, με τροχούς 19 και 21 ιντσών και φυσικά με τις ανάλογες διαφορές στα ελαστικά. Τα πλούσια ηλεκτρονικά βοηθήματα θεωρούνται εκ των ων ουκ άνευ, όπως το cornering ABS, το cornering traction control, το cruise control και η διασύνδεση μέσω Bluetooth.

Η επίσημη παρουσίαση του νέου Tiger 1200 αναμένεται να γίνει μέσα στο Νοέμβριο, λίγο πριν την EICMA, και ενδεχομένως να βρίσκεται στις βιτρίνες των καταστημάτων στις αρχές του 2022.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

24/10/2025

Η Morbidelli Greece παρουσιάζει το νέο adventure-μοντέλο της T352X, μια έκδοση σχεδιασμένη για αναβάτες που ζητούν εξερεύνηση, τεχνολογία και ιταλική αισθητική, σε ένα πακέτο μεσαίου κυβισμού

Η T352X, είναι πλέον διαθέσιμη στην ελληνική αγορά, όπως είχαμε πει. Η μοτοσυκλέτα που πρωτοείδαμε στην EICMA to 2024, ενσωματώνει την περιπετειώδη φύση της Morbidelli με σύγχρονη ιταλική αισθητική, πλούσιο εξοπλισμό και προσεγμένες λεπτομέρειες.

Στόχος της Morbidelli είναι να προσφέρει μια mid-sized adventure μοτοσυκλέτα που είναι ταυτόχρονα ικανή στην άσφαλτο και στο χώμα, χωρίς να απαιτεί υπερβολική οικονομική "επένδυση" ή να είναι υπερ-εξειδίκευμένη.

Η T352X απευθύνεται σε αναβάτες που επιθυμούν ένα δίκυκλο για ταξίδια, off-road διαδρομές και καθημερινή χρήση σύμφωνα με την Mobribelli, αλλά και κατόχους διπλώματος A2 ή μεσαίου επιπέδου που θέλουν ισορροπία μεταξύ απόδοσης και προσιτής διαχείρισης.

Η T352X έχει δυνατό, στα χαρτιά τουλάχιστον, κινητήρα για την κατηγορία, αναρτήσεις με ικανοποιητικές διαδρομές για διάσχιση χωματόδρομων, 19″/17″ ακτινωτούς τροχούς, μεγάλο ρεζερβουάρ το οποίο αναμένεται να προσφέρει πολύ καλή αυτονομία. Ο εξοπλισμός είναι καλός με στάνταρ TFT οθόνη, τρία Riding modes και ABS με λειτουργία off-road. Δείτε παρακάτω περισσότερα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας που κοστίζει 4.990 ευρώ. Μπορείτε επίσης να αποκτήστε τη Morbidelli T352X με 30% προκαταβολή και 24 άτοκες δόσεις σε τρία χρώματα: μαύρο, λευκό και γαλάζιο.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά & Προδιαγραφές

Δικύλινδρος, τετράχρονος, 8βάλβιδος κινητήρας με υδρόψυξη στα 349,2 cc και απόδοση 41 ίππων ισχύος και 3,21 κιλά ροπής.
6 τάχυτο κιβώτιο σχέσεων με συμπλέκτη περιορισμένης ολίσθησης / υποβοήθησης.
Ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι διαμέτρου 41 mm με διαδρομή160 mm,
Tροχοί 19″ εμπρός & 17″ πίσω με radial dual-purpose ελαστικά.
Τρία Riding modes (Standard/Sport/Off-Road).
Σύστημα ABS της Bosch με λειτουργία off-road.
Ρεζερβουάρ 18 λίτρων, που προσφέρει αυτονομία έως 400 km.
TFT οθόνη 7 ιντσών με λειτουργίες ημέρας και νύχτας, Bluetooth ,Θύρα USB για φόρτιση συσκευών και φωτιζόμενους διακόπτες.
Λειτουργία απενεργοποίησης ABS, Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών (TPMS), Traction control system (TCS)
Ύψος σέλας στα 820 mm για ισορροπία μεταξύ άνεσης και off-road δυνατοτήτων.
Συνολικό βάρος στα 180 kg.

H μοτοσυκλέτα είναι διαθέσιμη σε όλο το δίκτυο συνεργατών της Motoway Καμπράνης ΑΕ.