Νmoto Nostalgia: Έργο τέχνης! [Video]

Σε περιορισμένο αριθμό η παραγωγή του
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

11/2/2019

Μετά το επιτυχημένο ντεμπούτο της στο International Motorcycle Show της Νέας Υόρκης, η Nmoto Nostalgia μπαίνει στην παραγωγή, έστω και σε περιορισμένο αριθμό κομματιών. Η ανταπόκριση του κοινού στην Έκθεση της Νέας Υόρκης ήταν μαζική, σύμφωνα με τα λεγόμενα του ιδρυτή της Nmoto, Alexander Niznik. Το ενδιαφέρον από τα μέσα και το κοινό ήταν τεράστιο, με εξαιρετικά θετική απήχηση, ενώ είναι αρκετοί αυτοί που έκαναν ήδη παραγγελία, μεταξύ των οποίων ο πολύ γνωστός τραγουδιστής Billy Joel και o διάσημος ιστορικός της BMW, Peter Nettesheim.


Η Nmoto Nostalgia είναι μια μοναδική μοτοσυκλέτα, εμπνευσμένη από το θρυλικό BMW R7, που έχει ως βάση της ένα R NineT στο οποίο προσαρμόστηκαν 96 χειροποίητα εξαρτήματα, προκειμένου να δημιουργηθεί αυτό το αποτέλεσμα. Ολόκληρο το κοστούμι είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο αεροπορικού τύπου, με σχεδίαση που ακολουθεί τα πρότυπα της Art Deco, καταφέρνοντας έτσι να διαθέτει μικρότερο συνολικό βάρος (205kg) τόσο από το R NineT όσο και από το πρωτότυπο R7 του 1934. Ο κινητήρας των 1.170cc του αποδίδει 110 ίππους και η τελική ταχύτητα που ανακοινώνει η Nmoto φτάνει τα 225km/h.


Η σέλα είναι ρυθμιζόμενη σε τέσσερις θέσεις (από 737mm έως 813mm), ενώ παρά την vintage εμφάνιση, η Nostalgia βρίθει σύγχρονων τεχνολογικών λύσεων, όπως είναι το ABS, ο keyless διακόπτης, τα LED φλας και πίσω φωτιστικό σώμα, οι ψηφιακές ενδείξεις που συνδυάζονται αρμονικά με το ρετρό όργανο, το σταμπιλιζατέρ τιμονιού και οι τετραέμβολες δαγκάνες της Brembo. Το διάστημα που μεσολάβησε από την κατασκευή του πρωτότυπου μέχρι την ανακοίνωση για την έναρξη της παραγωγής ήταν μόλις εννέα μήνες, ένα πραγματικά εντυπωσιακό νούμερο αν αναλογιστεί κανείς ότι πολλά από τα εξαρτήματα (74 τον αριθμό) κατασκευάστηκαν από την ίδια την Nmoto. Σ' αυτά συμπεριλαμβάνονται το αλουμινένιο ρεζερβουάρ των 12 λίτρων και οι εξατμίσεις που θυμίζουν μια παραλλαγή των αντίστοιχων "fish tail". Επίσης, ολόκληρο το κύκλωμα των ηλεκτρικών έπρεπε να επανασχεδιαστεί, ενώ η Nmoto είναι η μοναδική μέχρι στιγμής εταιρεία που έχει καταφέρει να χρησιμοποιεί τα στάνταρ ηλεκτρικά του R NineT σε συνδυασμό με after market χειριστήρια στο τιμόνι.


Πέρα όμως από το εντυπωσιακό ολόκληρης της κατασκευής, οι λεπτομέρειες είναι αυτές που δεν αφήνουν το μάτι να ξεκολλήσει πάνω από την Nostalgia, όπως η δερμάτινη σέλα που ταιριάζει απόλυτα με τα επίσης δερμάτινα γκριπ, τα οποία ακολουθούν το ίδιο πατρόν στις ραφές. Οι ανάποδες μανέτες προσθέτουν μια ακόμη ρετρό πινελιά, ενώ το ρυθμιζόμενο αμορτισέρ είναι πολύ καλά κρυμμένο πίσω από το αλουμινένιο κοστούμι.
Δείτε το video της παρουσίασης του Nostalgia με όλες τις εντυπωσιακές λεπτομέρειές του:

Για όσους ενδιαφέρονται να κάνουν μια… παραγγελία, η Nmoto ανακοινώνει ότι η τιμή της Nostalgia ανέρχεται στα 49.500 δολάρια (43.793 ευρώ) και υπάρχει αναμονή από τρεις έως έξι μήνες προκειμένου να φτάσει στα χέρια σας η μοτοσυκλέτα, η οποία διατίθεται σε 11 διαφορετικούς, χρωματικούς συνδυασμούς.
Στο παρακάτω video μπορείτε να απολαύσετε το Nostalgia στο… φυσικό του περιβάλλον:

KTM 990 Adventure: Επιστροφή στις ρίζες με δύο χωριστά ρεζερβουάρ, όχι όμως για το 2027 [Βίντεο]

Με τον δικύλινδρο σε σειρά του 990 Duke η ΚΤΜ ετοιμάζει το νέο 990 Adventure για τη γκάμα του 2028
ktm 990 adventure
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

5/10/2026

Φωτογραφήθηκε σε δοκιμές στον δρόμο στη βόρεια Αυστρία η νέα 990 Adventure της ΚΤΜ και δείχνει να βρίσκεται πολύ κοντά στην παραγωγή, επιδεικνύοντας νέα σχεδίαση στο μπροστινό μέρος με έναν ακόμη πρωτότυπο προβολέα.

Η έλευση του 990 Adventure απασχολεί την επικαιρότητα σχεδόν από το 2023, με διαδοχικές κατασκοπευτικές φωτογραφίες και διαρροές, ωστόσο ως σήμερα δεν το έχουμε δει να υλοποιείται. Γνωρίζουμε από πρώτο χέρι πως η μοτοσυκλέτα είναι υπό εξέλιξη στο Mattighofen τουλάχιστον τα τελευταία δύο χρόνια, ενώ ο κινητήρας της έχει ήδη κλείσει θέση στις βιτρίνες του δικτύου ΚΤΜ μέσω των 990 Duke και 990 RC R.

KTM 990 Adventure

Έτσι εύλογα κάθε εμφάνιση πληροφοριών ή εικόνων σχετικά με το 990 Adventure ερμηνεύεται ως ένα βήμα πιο κοντά στη γκάμα του 2027, ωστόσο η πραγματικότητα είναι λίγο διαφορετική. Μετά την οικονομική τρικυμία που πέρασε η ΚΤΜ μέχρι να διασωθεί από τη Bajaj, η στρατηγική της άλλαξε ελαφρώς καθυστερώντας την παρουσίαση νέων μοντέλων προκειμένου να κινηθεί το στοκ που έχει αδιάθετο στις αποθήκες της.

Και αυτό θα συμπαρασύρει και το 990 Adventure, το οποίο δεν αναμένεται να εμφανιστεί φέτος για τη γκάμα της επόμενης χρονιάς, αλλά πάει έναν χρόνο αργότερα για το 2028.

​  KTM 990 Adventure

Σε τεχνικό επίπεδο οι πληροφορίες είναι ακόμη λιγοστές, με τις εκτιμήσεις να μιλούν για διαφορετική ρύθμιση απόδοσης του δικύλινδρου εν σειρά LC8c που στο 990 Duke αποδίδει 123 ίππους και 10,5 χιλιογραμμόμετρα. Στην περίπτωση του Adventure μοντέλου η αποδιδόμενη ισχύς ενδέχεται να είναι περιορισμένη προς όφελος της ροπής, κάτι που βέβαια μένει ν’ αποδειχθεί.

Πάντως, μια πρώτη εμφάνιση αυτού του κινητήρα σε adventure μοντέλο παραγωγής έχει ήδη γίνει εμμέσως, διά της CFMOTO και του 1000MT-X των 113 ίππων, αν και αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί ασφαλής ένδειξη των προθέσεων της ΚΤΜ.

Άλλωστε ήδη διακρίνουμε μια σημαντική διαφοροποίηση στη μοτοσυκλέτα της ΚΤΜ: οι δύο τάπες καυσίμου υπονοούν δύο χωριστά ρεζερβουάρ που βρίσκονται χαμηλά στο ύψος του κινητήρα, επαναφέροντας στην οικογένεια Adventure της ΚΤΜ μια σχεδιαστική λογική που είχε εκλείψει μετά τις δύο πρώτες γενιές, 950 (2003-2006) και 990 Adventure (2006-2013).

​  KTM 990 Adventure

Στο εξοπλιστικό μέτωπο παρατηρούμε τα νέα φρένα της WP που αντικαθιστούν αυτά της Brembo πλέον σε όλες τις ΚΤΜ, ενώ προσέχουμε και την εξάτμιση που βγαίνει αισθητά πιο χαμηλά απ’ ότι στα 790 Adventure και 890 Adventure R.

Κυρίως ωστόσο, αυτό που ξεχωρίζει είναι το νέο φωτιστικό σώμα που διατηρεί την τριγωνική σιλουέτα αλλά με ανάποδη κλίση, έχοντας το πάνω μέρος του να εξέχει μπροστά και το κάτω πιο μέσα.

KTM 990 Adventure

Όπως είπαμε, το νέο 990 Adventure μπορεί να δείχνει πολύ κοντά στην τελική του μορφή παραγωγής σε αυτές τις εικόνες, ωστόσο δεν πρόκειται να το δούμε στη γκάμα του 2027 καθώς η εμφάνισή του παραπέμπεται στην μεθεπόμενη χρονιά, πιθανότατα ως αντικαταστάτης του 890 Adventure R.

Δείτε το στη συνέχεια και σε δράση, μέσω βίντεο που μας έρχεται από την Αυστρία.

Ετικέτες