Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Θα διατεθούν μόλις 125 κομμάτια με τις παραγγελίες να έχουν ξεκινήσει
motomag Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

15/11/2023

Η Norton αποφάσισε να δημιουργήσει τα περιορισμένης παραγωγής Commando Le Energette 961, Commando Le Manx 961, Commando Le Transatlantic 961, Commando Le 588, V4SV 588 και V4CR 588, τα οποία θα διατεθούν σε 125 κομμάτια τιμώντας με αυτόν τον τρόπο τα 125 χρόνια ιστορίας της βρετανικής εταιρείας.

Το πρώτο από τα έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής είναι το Commando Le Energette 961, το οποίο βασίζεται επί της ουσίας στο Commando 961 με το νέο αυτό μοντέλο να υιοθετεί τον χρωματικό συνδυασμό κίτρινου-καφέ-μαύρου που είχε η πρώτη μοτοσυκλέτα της Norton η Energette η οποία δημιουργήθηκε το 1902 από τον James Lansdowne Norton. Στην καρδιά του Commando Le Energette 961 βρίσκεται ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Το Commando Le Energette 961 φέρει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το δεύτερο δημιούργημα της Norton είναι το Commando Le Manx 961 το οποίο είναι ενας φόρος τιμής στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα Manx η οποία βγήκε στην παραγωγή το 1937. Βασισμένο και αυτό στο Commando 961, χρωματικά ακολουθεί τα χνάρια του Manx, με το ρεζερβουάρ να είναι ασημί και το πλαίσιο να είναι μαύρο. Μαύρου χρώματος είναι τα μαρσπιέ, και οι αναρτήσεις ενώ το προστατευτικό αλυσίδας και η racing ζελατίνα είναι από ανθρακόνημα. Ο κινητήρας που εφοδιάζει το Commando Le Manx 961 είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Όπως και στο Commando Le Energette 961 το Commando Le Manx 961 φέρει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το τρίτο κατά σειρά νέο μοντέλο αυτής της σειράς περιορισμένης παραγωγής είναι το Commando Le Transatlantic 961. Και αυτή η δημιουργία βασίζεται στο Commando 961, με το Commando Le Transatlantic 961 χρωματικά να αποτίει φόρο τιμής στην αγωνιστική μοτοσυκλέτα των 750 κ. εκ. την οποία δημιούργησε η Norton ώστε να λάβει μέρος στην κατηγορία Formula 750 με αναβάτες τους Peter Williams, Phil Read, Tony Rutter, Mick Grant και David Aldana. Με την συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα η βρετανική εταιρεία πανηγύρισε νίκες στο Βρετανικό Πρωτάθλημα 750 κ. εκ., στο F750 Isle of Man TT και φυσικά στο Transatlantic Trophy. Το αγωνιστικό livery κόκκινου-άσπρου-μπλε χρώματος το οποίο χρησιμοποιήθηκε στο Transatlantic Trophy έγινε παγκοσμίως γνωστό σε μικρό χρονικό διάστημα αποτελώντας ταυτόχρονα σήμα κατατεθέν για την Norton.

Το Commando Le Transatlantic 961 βασίζεται χρωματικά σε αυτό το εμβληματικό livery με κάποιες μικρές παραλλαγές. Η τριχρωμία κόκκινου-άσπρου-μπλε που υπήρχε τότε στα φαίρινγκ στο σύγχρονο μοντέλο βρίσκεται στο ρεζερβουάρ, με τις εξατμίσεις να είναι ασημί αντί για μαύρες. Ο κινητήρας που εφοδιάζει το Commando Le Transatlantic 961 είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και τις δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. ενώ και εδώ υπάρχει επίσης στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών. Η τιμή του Commando Le Transatlantic 961 είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

 

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Επόμενο δημιούργημα της Norton το Commando Le 588, το οποίο βασίζεται στην Commando 961 τιμώντας όμως την αγωνιστική μοτοσυκλέτα Norton RCW588 η οποία χρησιμοποιούσε τον υγρόψυκτο κινητήρα Wankel 588 κ. εκ.

Η Commando Le 588 έχει τα χρώματα της αγωνιστικής μοτοσυκλέτας με το μαύρο και γαλάζιο χρώμα να κυριαρχεί. Ο κινητήρας είναι ο αερόψυκτος δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας των 961 κ. εκ. με ωστήρια και δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο ο οποίος αποδίδει 76.8 ίππους στις 7.250 σ.α.λ. Και στο Commando Le 588 υπάρχει στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton, με την τιμή του να είναι στις 18,999 λίρες Αγγλίας (21,800 ευρώ).

 

Norton – Έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής για τον εορτασμό των 125 χρόνων ιστορίας της [Video]

Το πέμπτο από τα έξι μοντέλα περιορισμένης παραγωγής είναι το V4SV 588, το οποίο και αυτό αποτιεί φόρο τιμής στην αγωνιστική κληρονομιά της Norton. To V4SV 588 χρησιμοποιεί τον V4 κινητήρα 1.200 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 185 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. και ροπή 12,7 kgm στις 9.000 σ.α.λ.

Το V4SV 588 έχει αλουμινένιο πλαίσιο, φαίρινγκ από ανθρακόνημα, εξάτμιση τιτανίου, μονόμπρατσο ψαλίδι, κλιπ-ον και φυσικά είναι μονόσελο. Χρωματικά και αυτό χρησιμοποιεί το αγωνιστικό livery των RC588, RCW588 και NRS588, με το μαύρο-γαλάζιο-άσπρο χρώμα να κυριαρχεί στην μοτοσυκλέτα με τις ζάντες να είναι χρυσές αντί για μαύρες. Το V4SV 588 κοστίζει 51,999 λίρες Αγγλίας (59,666 ευρώ), ενώ και εδώ υπάρχει στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton.

Το τελευταίο δημιούργημα της Norton είναι το V4CR 588, επί της ουσίας πρόκειται για το café racer αδερφάκι του V4SV το οποίο και αυτό τιμά τα RC588, RCW588 και NRS588. Στην καρδιά του υπάρχει ο V4 κινητήρας 1.200 κ. εκ. ο οποίος αποδίδει 185 ίππους στις 12.000 σ.α.λ. και ροπή 12,7 kgm στις 9.000 σ.α.λ. ενώ ο χρωματικός συνδυασμός και εδώ είναι εμπνευσμένος από τα RC588, RCW588 και NRS588. Το μαύρο-γαλάζιο-άσπρο κυριαρχεί παντού με τις ζάντες να είναι και εδώ χρυσές αντί για μαύρες, ενώ στο κάλυμμα της σέλας ένα αναμνηστικό έμβλημα για την επέτειο των 125 ετών της Norton. Η τιμή του V4CR 588 είναι στις 49,999 λίρες Αγγλίας (57,371 ευρώ).

 

Ετικέτες

KTM 690 Rally: Έρχεται η μεγάλη μονοκύλινδρη adventure με Dakar look - Πρώτη φωτογραφία σε μορφή παραγωγής

Στηριγμένη στην 690 Enduro R, με μεγαλύτερο ρεζερβουάρ και αισθητική από 450 Rally
690 Rally
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

30/6/2026

Η KTM ετοιμάζεται να εμπλουτίσει τη γκάμα των adventure μοντέλων της με τη νέα 690 Rally, γεφυρώνοντας το κενό από τα 390 Adventure έως το 790 Adventure μια μονοκύλινδρη μοτοσυκλέτα που αξιοποιεί τη μηχανική βάση της 690 Enduro R με εμφάνιση και φιλοσοφία εμπνευσμένες από τις εργοστασιακές Rally μοτοσυκλέτες της εταιρείας.

Η νέα KTM 690 Rally εμφανίστηκε σε σχεδόν μορφή παραγωγής, αποκαλύπτοντας ένα μοντέλο που φιλοδοξεί να καλύψει το κενό ανάμεσα στις Adventure μοτοσυκλέτες των 390 κυβικών και στις μεγαλύτερες adventure μοτοσυκλέτες της αυστριακής εταιρείας. Αντί να εστιάζει στην άνεση και τον τουριστικό χαρακτήρα των 790 Adventure και 890 Adventure, η νέα πρόταση δίνει προτεραιότητα στο χαμηλότερο βάρος, την ευελιξία και τις εκτός δρόμου δυνατότητες.

Το στοιχείο που ξεχωρίζει αμέσως είναι η ψηλή ζελατίνα και το εμπρός φέρινγκ, τα οποία ακολουθούν τη σχεδίαση της εργοστασιακής KTM 450 Rally που συμμετέχει στο Rally Dakar. Παράλληλα, οι λευκές επιφάνειες με μπλε και πορτοκαλί γραφικά παραπέμπουν άμεσα στην έκδοση Replica της 450 Rally για το 2026, ενώ θεωρείται πιθανό να διατεθεί και μια πιο κλασική πορτοκαλί χρωματική επιλογή.

Η βάση της νέας μοτοσυκλέτας είναι η KTM 690 Enduro R, από την οποία προέρχονται τόσο το πλαίσιο όσο και ο κινητήρας. Κάτω από το νέο fairing βρίσκεται ένα σημαντικά μεγαλύτερο ρεζερβουάρ καυσίμου, το οποίο διαθέτει δύο στόμια πλήρωσης μπροστά από τον αναβάτη. Αν και η KTM δεν έχει ανακοινώσει ακόμη τη χωρητικότητά του, εκτιμάται ότι θα φτάνει περίπου στα 18 λίτρα, αυξημένα σε σχέση με τα 13,5 λίτρα της 690 Enduro R, προσφέροντας μεγαλύτερη αυτονομία για ταξίδια και μεγαλύτερες εκτός δρόμου αναζητήσεις.

Η σέλα φαίνεται να διαθέτει παχύτερο αφρώδες υλικό από εκείνη της Enduro R, χωρίς όμως να αποκτά τον πιο τουριστικό χαρακτήρα των μεγαλύτερων Adventure μοντέλων. Στο πίσω μέρος διακρίνονται χειρολαβές συνεπιβάτη, ενώ στη νέα φωτογραφία απουσιάζουν τα μαρσπιέ του συνεπιβάτη, αν και σε προηγούμενα πρωτότυπα εξέλιξης είχαν τοποθετηθεί κανονικά.

690 Rally

Σε επίπεδο αναρτήσεων, η 690 Rally αξιοποιεί τα περιφερειακά της Enduro R. Το εμπρός σύστημα αποτελείται από πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο τηλεσκοπικό πιρούνι WP XPLOR 48 χιλιοστών με μεγάλη διαδρομή, το οποίο συνεργάζεται με τροχό 21 ιντσών. Το εμπρός φρένο χρησιμοποιεί έναν δίσκο 300 χιλιοστών με ακτινικά τοποθετημένη δαγκάνα, η οποία φαίνεται να προέρχεται από τη ByBre, ενώ ο πίσω δίσκος είναι στα 240 χιλιοστά διάμετρο.

Διακρίνεται νέα οριζόντια τοποθετημένη έγχρωμη οθόνη TFT, αντί της κάθετης οθόνης δείχνοντας ότι η KTM προσπαθεί να διατηρήσει πιο λιτό τον χαρακτήρα του ερχόμενου μοντέλου.

Την κίνηση αναλαμβάνει ο γνωστός μονοκύλινδρος LC4 των 693 κυβικών εκατοστών, ο οποίος στην 690 Enduro R αποδίδει 79 ίππους και 7,44 κιλά ροπής. Παραμένει ο ισχυρότερος μονοκύλινδρος κινητήρας παραγωγής που διατίθεται σήμερα σε μοτοσυκλέτα δρόμου. Στο πρωτότυπο που φωτογραφήθηκε, ο κινητήρας προστατεύεται από μεταλλική ποδιά, ενώ διακρίνεται και πλαϊνό καπάκι κινητήρα από ανθρακονήματα, πιθανότατα ως aftermarket αξεσουάρ. Η εξάτμιση είναι τιτανίου της Akrapovič, η οποία ήδη διατίθεται προαιρετικά στις 690 Enduro R και 690 SMC R, χωρίς να έχει επιβεβαιωθεί αν θα αποτελεί μέρος του βασικού εξοπλισμού της Rally.

Ένα από τα σημαντικότερα στοιχεία για τον χαρακτήρα της νέας μοτοσυκλέτας θα είναι το βάρος της. Η 690 Enduro R ζυγίζει 162 κιλά με όλα τα υγρά, ενώ το μεγαλύτερο ρεζερβουάρ, το νέο φέρινγκ και ο πρόσθετος εξοπλισμός αναμένεται να αυξήσουν ελαφρώς τη συνολική μάζα της 690 Rally. Παρ' όλα αυτά, εκτιμάται ότι θα παραμείνει αισθητά ελαφρύτερη από τις μεσαίες adventure μοτοσυκλέτες της αγοράς, όπως η KTM 790 Adventure, η οποία έχει ανακοινωμένο ξηρό βάρος 203 κιλών.

Η εικόνα του μοντέλου δείχνει ότι η εξέλιξή του βρίσκεται πλέον στο τελικό στάδιο και όλα δείχνουν πως η επίσημη παρουσίαση της KTM 690 Rally θα πραγματοποιηθεί προς το τέλος του καλοκαιριού, με την εμπορική διάθεσή της να αναμένεται ως μοντέλο του 2026.