Peugeot Motorcycles: οι πρώτες τιμές στην Ελλάδα - περιλαμβάνεται και το XP400

Οκτώ μοντέλα, με πολλές εκδόσεις και με μια προσφορά στοκ
Peugeot τιμές
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

15/6/2023

Η Peugeot Motorcycles μπορεί για την ώρα να μην έχει εκδώσει επίσημα τιμοκατάλογο στην Ελλάδα, καθώς μένουν ακόμα να καθοριστούν οι τιμές των μεγάλων τρίκυκλων Metropolis και του Pulsion 125, όμως στο site της βρίσκονται οι τιμές των υπόλοιπων οχημάτων της εταιρείας.

Έτσι, οι τιμές ενός από τα πιο αναμενόμενα scooter της Peugeot Motorcycles, το XP400 με το Adventure στιλ, ξεκινούν από τα 8.500 ευρώ για την έκδοση Allure με τις χυτές ζάντες με μπράτσα και από τα 8.850 ευρώ για την έκδοση GT με τους ακτινωτούς τροχούς. Η τιμή αυτή το τοποθετεί ανάμεσα στα ADV350 (από 7.290 ευρώ) και X-ADV (14.670 ευρώ) της Honda, με την ΣΑΡΑΚΑΚΗΣ ΑΕΒΜΕ να κατέχει και τις δυο αντιπροσωπείες (Honda-Peugeot).

Το Tweet, το 200άρι scooter με τους μεγάλους τροχούς των 16 ιντσών, οδηγείται με δίπλωμα Α2, με την τιμή του να ξεκινά από τα 2.750 ευρώ, ενώ το γνωστό Django scooter με το vintage look οδηγείται με Α1 δίπλωμα και οι τιμές του ξεκινούν από τα 2.950 ευρώ.

Αξίζει να σημειωθεί πως η Peugeot φέρνει στην Ελλάδα και δυο πενηντάρια (AM) scooter, τα Speedfight και Kisbee, σε πολλές εκδόσεις.

Αναμένουμε την ανακοίνωση του πλήρους τιμοκαταλόγου της Peugeot, αλλά και την έλευση στη χώρα μας της μοτοσυκλέτας PM-01, την οποία οδηγήσαμε προσφάτως στην Ισπανία.

ΜΟΝΤΕΛΟ ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
XP400 Allure Από 8.500
XP400 GT Από 8.850
METROPOLIS GT Θα ανακοινωθεί
METROPOLIS SW Θα ανακοινωθεί
PULSION ACTIVE Θα ανακοινωθεί
PULSION ALLURE Θα ανακοινωθεί
PULSION GT Θα ανακοινωθεί
TWEET STANDARD Από 2.750
DJANGO 125 STANDARD Από 2.950
DJANGO 125 DARK Από 3.050
DJANGO 125 SPORT Από 3.050
DJANGO 125 SHADOW Από 3.100
STREETZONE 50 STANDARD Από 2.250
SPEEDFIGHT 50 STANDARD Από 2.550
SPEEDFIGHT 50 SPORTLINE Από 2.640
SPEEDFIGHT 50 SPORTLINE GOLD Από 2.640
SPEEDFIGHT 50 MOTUL EDITION Από 2.700
KISBEE 50 STANDARD Από 1.990
KISBEE 50 BLACK EDITION Από 2.050
KISBEE 50 MOTUL EDITION Από 2.050
KISBEE 50 STREETLINE Από 2.080
KISBEE 50 GT EDITION Από 2.080
ΠΡΟΣΦΟΡΑ  
TWEET 200 TOP BOX Από 2.790
Ετικέτες

Η CFMOTO ετοιμάζεται να εισβάλλει στην Ευρώπη με την 1000MT-X

Η νέα δικύλινδρη mega on-off των 111 ίππων σηματοδοτεί τη νέα εποχή της CFMOTO στην ευρωπαϊκή αγορά ρίχνοντάς λάδι στην μεγάλη ταξιδιωτική κατηγορία
CFMOTO 1000MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

9/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να λανσάρει τον Νοέμβριο του 2025 τη μεγαλύτερη adventure μοτοσυκλέτα της, την 1000MT-X. Με νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 cc και πλήρη εξοπλισμό, η μοτοσυκλέτα αυτή δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, αλλά μια ξεκάθαρη δήλωση, απέναντι στους παραδοσιακούς ευρωπαίους και Ιάπωνες ανταγωνιστές.

Η CFMOTO 1000MT-X θα κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα της στην Ισπανία, σε εκδήλωση που θα οργανώσει ο νέος αποκλειστικός αντιπρόσωπος της εταιρείας στη χώρα, εγκαινιάζοντας ταυτόχρονα τις νέες εγκαταστάσεις. Πρόκειται για την αιχμή του δόρατος της CFMOTO στη στρατηγική της για την Ευρώπη, μετά το τέλος της συνεργασίας της με την KTM το περασμένο καλοκαίρι.

Νέος δικύλινδρος κινητήρας

Ο νέος κινητήρας των 1000 cc θα αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 105 Nm ροπής στις 6.250 rpm, τοποθετώντας το νέο MT-X απέναντι σε καθιερωμένα ονόματα. Με βάρος γύρω στα 215 κιλά, δίνοντας έμφαση στην ευκινησία και την ευκολία χειρισμού.

Η CFMOTO συνεχίζει να ακολουθεί τη φιλοσοφία premium εξοπλισμός σε προσιτή τιμή, όπως μαρτυρά και η λίστα περιφερειακών “από το πάνω ράφι” που περιλαμβάνει:

  • Φρένα Brembo
  • Ελαστικά Pirelli
  • Quick-shifter
  • Οθόνη TFT 8 ιντσών
  • Θερμαινόμενα grips και σέλα
  • Τρία επίπεδα traction control

Πλήροφορίες θέλουν την μοτοσυκλέτα να διαθέτει εμπρός και πίσω κάμερες καθώς και σύστημα radar, κάτι που αν επιβεβαιωθεί, θα την καταστήσει την πιο προηγμένη τεχνολογικά adventure της CFMOTO.

Μια νέα εποχή για τις κινεζικές μοτοσυκλέτες

Η 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα ακόμα μοντέλο, είναι η δήλωση της CFMOTO δείχνει ότι οι κινεζικές εταιρείες μπορούν να σταθούν ισάξια απέναντι σε κατασκευαστές με μακρά ιστορία.

Η νέα μοτοσυκλέτα τοποθετείται πάνω από τη σειρά 800MT, η οποία θα συνεχίσει να προσφέρει δικύλινδρους κινητήρες 95 ίππων. Με το 1000MT-X, η CFMOTO περνά στην κατηγορία των μεγάλων, εισβάλλοντας δυναμικά στην ευρωπαϊκή αγορά με ένα πλήρες, τεχνολογικά εξελιγμένο και σχετικά ελαφρύ mega on-off.

Παρότι ακόμη δεν υπάρχουν στοιχεία σε σχέση με την εμφάνιση της μοτοσυκλέτας, η CFMOTO 1000MT-X δεν είναι απλώς ένα νέο μοντέλο, είναι μια δήλωση αυτοπεποίθησης. Αν πετύχει, θα αποτινάξει πλήρως την ταμπέλα του “φθηνού κινεζικού αντιγράφου” και θα ανοίξει τον δρόμο για μια νέα γενιά μοτοσυκλετών που θα κοιτούν στα μάτια τον ανταγωνισμό.

UPDATE: CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ