Piaggio 1 - Ανανέωση για τη βασική έκδοση του e-scooter

Σχεδόν διπλάσια ισχυρό, με ίδια σχεδιαστική ταυτότητα
Piaggio 1
Από το

motomag

19/6/2023

Μετά την παρουσίαση του Piaggio 1 στην χώρα μας, πίσω στο 2021, η Piaggio ανανεώνει το ηλεκτρικό της σκούτερ, προσφέροντάς περισσότερη ισχύ στη βασική του έκδοση που οδηγείται με δίπλωμα πενηνταριού (ΑΜ).

Το πιο προσιτό από τα δύο ηλεκτρικά σκούτερ αστικής μετακίνησης του Piaggio Group, διατηρεί τη γνωστή αισθητική του, όπως και την τοποθέτηση του κινητήρα στο κέντρο του πίσω τροχού, προσφέροντας ταυτόχρονα αρκετό χώρο κάτω από τη σέλα, ικανό να χωρέσει μέχρι και ένα full jet κράνος, κάτι όχι τόσο συνηθισμένο σε αυτή την κατηγορία.

Πλέον, το Piaggio 1, που αφορά την κατηγορία των ΑΜ με ανώτατη ταχύτητα τα 45 km/h, αυξάνει την ισχύ από τα 1,2kW στα 2,2kW. Η αύξηση της μέγιστης ισχύς συνεπάγεται βελτιωμένη επιτάχυνση κατά 14%, όπως μας ανακοινώνει η εταιρεία.

Όσον αφορά στα υπόλοιπα τεχνικά χαρακτηριστικά, παραμένουν ως είχαν, όπως και η αυτονομία που ανακοινώνεται ίδια με πριν στα 55 χιλιόμετρα στη λειτουργία ECO.

Οι μονόχρωμες επιλογές Forever Grey, Forever White και Forever Black παραμένουν, όπως και οι διχρωμίες Sunshine Mix και Arctic Mix, ενώ νέα προσθήκη στην παλέτα των χρωματικών επιλογών είναι η Flame Mix.

Θυμίζουμε πως δίπλα στη βασική έκδοση υπάρχει και η έκδοση Piaggio 1 Active, με τελική ταχύτητα 60 χλμ/ώρα και αυτονομία 85 χλμ. στη λειτουργία ECO.

Ετικέτες

EICMA 2024: Piaggio Beverly 310 - Με τον νέο Euro5+ κινητήρα κέρδισε 32 κ.εκ. και 2,23 Hp

Χωρίς άλλες αλλαγές, αλλά με νέα χρώματα
Piaggio Beverly 310 2025
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

6/11/2024

Μετά από το ντεμπούτο του νέου Euro 5+ κινητήρα 310 HPE στο MP3 310 τον Σεπτέμβριο του 2024, στην EICMA παρουσιάστηκαν και η Vespa αλλά και το Beverly με την ίδια κινητήρα δύναμη. Ο νέος κινητήρας ανεβάζει τα κυβικά από τα 278 στα 310, που στην περίπτωση του Beverly 310 μεταφράζεται σε +2,23 Hp από το προηγούμενο μοντέλο, με το νέο να φτάνει τους 27,7 hp.

Ο αυξημένος κυβισμός του νέου τετράχρονου, υγρόψυκτου, μονοκύλινδρου και ψεκαστού κινητήρα προέρχεται από την αύξηση της διαδρομής από τα 63 mm στα -λίγο πάνω από- 70 mm, με τον κινητήρα να έχει νέα εξαρτήματα κατά 70%. Αυξημένη είναι όμως και η ροπή, ενώ στα νέα εξαρτήματα περιλαμβάνεται και ο ψεκασμός, το σύστημα εκκίνησης και τα κάρτερ. Στόχοι ο μειωμένος θόρυβος, οι μειωμένες τριβές και η μειωμένη κατανάλωση μεταξύ άλλων. Υπολογίστε και αύξηση τελικής ταχύτητας, που στο MP3 φτάνει τα 9 χλμ, ενώ εδώ η Piaggio δεν αναφέρει κάποιο αντίστοιχο νούμερο.

Πέρα από τον κινητήρα, η εμφάνιση και τα μηχανικά μέρη του Beverly παραμένουν ως είχαν, ενώ το scooter θα διατίθεται και στην έκδοση S, με πιο σπορ εμφάνιση.

Στα όργανα παραμένει η ίδια LCD οθόνη των 5,5 ιντσών, ενώ στον εξοπλισμό έχουμε USB θύρα, keyless σύστημα (εκκίνηση, άνοιγμα σέλας και τάπας ρεζερβουάρ και κλείδωμα τιμονιού), δικάναλο ABS, κ.α.

Το Piaggio Beverly 310 του 2025 θα διατίθεται σε Bianco Luna και Nero Cosmo, με φινιρίσματα με μπλε λεπτομέρειες.

Το Piaggio Beverly S θα διατίθεται σε ματ φινίρισμα, και σε 4 χρωματισμούς: Grigio Mercurio, Nero Meteora, Verde Jungle και Blu Zaffiro.

Στα αξεσουάρ περιλαμβάνονται top-box 36 ή 52 λίτρων, κουκούλα, πλάτη, ζελατίνες, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, κουβέρτα, και σύστημα συνδεσιμότητας ΜΙΑ.