Πρεμιέρα Ducati 2019 – Ζωντανά από το Μιλάνο! Παρακολουθήστε στα αγγλικά τα μοντέλα 2019

Ξεκινά στις 20:00 κι αναμένεται ένα εντυπωσιακό σόου..
Θάνο Αμβρ. Φελούκα
Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

4/11/2018

Όπως κάθε χρόνο, ο χορός των παρουσιάσεων στην EICMA ξεκινά δύο μέρες πριν την επίσημη έναρξη της μεγαλύτερης έκθεσης μοτοσυκλέτας του κόσμου, με την παρουσίαση της Ducati. Οι Ιταλοί έχουν αναγάγει την επίσημη ανακοίνωση των μοντέλων σε ένα πραγματικό τηλεοπτικό σόου, που κάθε χρόνο το παρακολουθεί ολοένα και περισσότερος κόσμος, και όχι μόνο οι Ducatisti…

Φέτος οι εκτός EICMA παρουσιάσεις θα είναι δύο αντί για τρεις, μια και η Honda για πρώτη φορά εδώ και πολλά χρόνια, δεν θα έχει την δική της παρουσίαση πριν τα εγκαίνια της EICMA. Μέχρι λοιπόν την Τρίτη 6/11 που θα ανοίξουν οι πύλες της EICMA και το MOTO θα σας μεταδώσει ΖΩΝΤΑΝΑ όλα τα νέα του 2019, ας χορτάσουμε θέαμα, σήμερα με Ducati κι αύριο με Yamaha..

Η μετάδοση θα γίνει από το θέατρο Linear Ciak κι εμείς είμαστε –μάλλον- οι μόνοι Έλληνες δημοσιογράφοι που θα παρευρεθούν, ώστε αμέσως μετά να σας μεταφέρουμε όλες τις πληροφορίες από την πηγή τους

Η παρουσίαση θα ξεκινήσει στις 20:00 ώρα Ελλάδας και μπορείτε να την δείτε από εδώ με αγγλική μετάφραση:

 

 

 

Δείτε επίσης: Τα πρώτα νέα μοντέλα του 2019-Ο γύρος της Intermot σε ένα video

 

 


 

 

BMW M1300GS: Από το 2019 το ακούμε, μόλις εμφανίστηκε για πρώτη φορά!

Ήταν θέμα χρόνου η περιποίηση της σειράς Μ να συναντήσει το GS
bmw-m1300gs-spy
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

31/7/2026

Το 2019 η BMW είχε κατοχυρώσει στην Υπηρεσία Πνευματικών Δικαιωμάτων της Ε.Ε. (EUIPO) τις ονομασίες Μ1000RR, M1000XR και Μ1300GS. Αυτή ήταν ουσιαστικά η πρώτη δήλωση των Γερμανών πως σκόπευαν να επεκτείνουν τις χάρες της σειράς Μ και στις μοτοσυκλέτες τους, μετά τα αυτοκίνητα.

Ήταν όμως και κάτι παραπάνω, καθώς τότε η BMW είχε μόλις δείξει το R1250GS και φυσικά η δήλωση για ένα Μ1300GS δεν είχε εκληφθεί ως μήνυμα από το μέλλον της γερμανικής γκάμας, αλλά ως ένδειξη πως το M GS θα έχει μεγαλύτερο και ισχυρότερο κινητήρα.

Σήμερα γνωρίζουμε πως δεν έχουν έτσι τα πράγματα και πως οι Μ μοτοσυκλέτες κερδίζουν απόδοση χάρη σε περιποιήσεις και καλούδια στους κινητήρες τους, όχι όμως μέσω αύξησης κυβισμού. Όχι μέχρι τώρα τουλάχιστον, με βάση την εμπειρία των Μ1000RR και M1000XR που έχουν ήδη ενταχθεί στη γκάμα της εταιρείας.

Το M1300GS δεν έχει εμφανιστεί ακόμη, αλλά πλέον έχει αποκτήσει το αναμενόμενο νόημα έχοντας ήδη στην αγορά την τελευταία γενιά R1300GS.

Στο μεταξύ, το όνομα αυτό είχε επανεμφανιστεί το 2022 στην επικαιρότητα της BMW μέσω μιας λίστας στην ιστοσελίδα της, η οποία περιείχε τόσο τα R1300GS και M1300GS, αλλά και ένα R1400GS, μοντέλο που επίσης δεν έχει εμφανιστεί ακόμη και μάλλον αφήνει να εννοηθεί πως θα είναι το επόμενο βήμα του μεγάλου GS, όποτε η BMW αποφασίσει να το κάνει.

Πριν όμως πάμε σε μια υποθετική νέα γενιά 1400, έχουμε την πρώτη ένδειξη πως το M1300GS πλησιάζει στην πραγματικότητά μας, καθώς εμφανίστηκε μια αρκούντως “ύποπτη” φωτογραφία στον γερμανικό Τύπο.

Η μπλε κουκούλα μας κρύβει το περισσότερο ενδιαφέρον, αλλά οι ενδείξεις είναι εκεί και δένουν άριστα με την ιστορία που αναφέραμε στις προηγούμενες αράδες.

Η μπλε δαγκάνα Μ που διακρίνεται καθαρά μπροστά δεν αφήνει περιθώρια για αμφιβολίες, ενώ είναι εξίσου σαφές πως πρόκειται για μια μεγάλη on-off με τρακτερωτά λάστιχα και πιθανότατα boxer κινητήρα, κρίνοντας από τη διαδρομή της εξάτμισης που διακρίνεται στην αριστερή πλευρά του κινητήρα.

Αυτή είναι η πρώτη θέαση της μοτοσυκλέτας που κατά πάσα πιθανότητα είναι το Μ1300GS, μετά από κάμποσα χρόνια θεωριών, φημών και ψηφιακών σχεδίων. Να το περιμένουμε άραγε στη γκάμα του 2027; Θα το γνωρίζουμε στους επόμενους λίγους μήνες.

Ετικέτες