QJMOTOR Fort 350: Στην Ελλάδα το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter της εταιρείας

Με 33,2 ίππους, δικανάναλο ABS, traction control, ανάρτηση της KYB, θερμαινόμενα γκριπ, TFT οθόνη με συνδεσιμότητα, κ.α.
motomag QJMOTOR Fort 350: Διαθέσιμο το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter της εταιρείας
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

9/10/2023

Το μεγαλύτερο σε κυβισμό scooter της QJMOTOR Fort 350, το οποίο διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 5.795 €, προσφέρει ανταγωνιστικές επιδόσεις αλλά και σύγχρονο πακέτο εξοπλισμού σε όποιον επιλέξει να το κάνει δικό του. 

Το άρτι αφιχθέν FORT 350 αποτελεί το μεγαλύτερο, σε κυβισμό, scooter στη γκάμα της QJMOTOR και έρχεται με δυνατές επιδόσεις και κορυφαίο εξοπλισμό. 

Οι διαστάσεις και η εργονομία του δημιουργούν μια ιδιαίτερα άνετη θέση οδήγησης και παρά την επιθετική του εμφάνιση, το FORT 350 προσφέρει μια ολοκληρωμένη κάλυψη από τον αέρα χάρη και στη μεγάλη και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενη ζελατίνα. Όλα τα φωτιστικά σώματα είναι τεχνολογίας LED. 

QJMOTOR

Ο μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος, τετραβάλβιδος κινητήρας του αποδίδει 32,7 hp / 7.500 rpm και 3,4 Kgm ροπής, διαθέτει ψεκασμό Bosch και μεγάλο ρεζερβουάρ 14 λίτρων. Η επίσημη κατανάλωση WMTC είναι χαμηλή, στα μόλις 3,6 λίτρα στα 100 χιλιόμετρα, που σε συνδυασμό με το προαναφερθέν ρεζερβουάρ προδιαθέτουν για μεγάλη αυτονομία. Το μπροστινό συμβατικό πιρούνι των 35 mm προέρχεται από την KYB, διαθέτοντας 110 mm διαδρομής, ενώ πίσω βρίσκουμε δυο αμορτισέρ, ρυθμιζόμενα ως προς την προφόρτιση. Στα φρένα, εντυπωσιάζουν οι τετραπίστονες ακτινικές δαγκάνες στους δυο δίσκους 265 mm μπροστά, ενώ πίσω έχουμε έναν ακόμα δίσκο στην ίδια διάσταση. Οι τροχοί είναι 15 ιντσών μπροστά και 14 πίσω.

Στον στάνταρ εξοπλισμό του FORT 350 περιλαμβάνονται το δικάναλο σύστημα ABS, το traction control, τα θερμαινόμενα γκριπ και η TFT οθόνη 7" με δυνατότητα συνδεσιμότητας μέσω πρωτοκόλλου Bluetooth. 

Η τιμή του FORT 350 έχει καθοριστεί στα 5.795 € και σύντομα θα ακολουθήσουν αναλυτικές πληροφορίες και τεχνικά χαρακτηριστικά για το νέο μοντέλο της QJMOTOR.

QJMOTOR
Ετικέτες

KOVE 800X TOURING: Έφτασε στην χώρα μας [Τιμή]

Με 19αρι μπροστινό τροχό και φουλ εξοπλισμό
Kove_800_touring
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η KOVE 800X TOURING είναι στην ουσία η ταξιδιωτική εκδοχή του 800X που μπορεί κάλλιστα να διανύσει μεγάλες αποστάσεις με άνεση, αλλά και να πατήσει και λίγο χώμα.

Όταν ακούμε το όνομα KOVE, η συζήτηση πάει αυτόματα στο βάρος της μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στα 182 κιλά χωρίς υγρά, με κατανομή 49% μπροστά και 51% πίσω.

KOVE

Ας δούμε όμως παρακάτω τις διαφορές της 800X TOURING έναντι της 800X PRO:

•             Ακτινωτοί tubeless τροχοί 19”-17”

•             Ρεζερβουάρ 22 λίτρων

•             Θερμαινόμενα γκριπ

•             Θερμαινόμενη σέλα

•             Προστατευτικές χούφτες

•             Quickshifter δύο κατευθύνσεων

•             Τιμόνι 25 mm που έρχεται ψηλότερα και 40 mm πιο κοντά στον αναβάτη, πλατύτερη σέλα (+40 mm) με ύψος 825 mm

•             ψηλότερη και φαρδύτερη ζελατίνα

•             Πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο που περιλαμβάνει: Ride by wire (ηλεκτρικό γκάζι), 5 riding modes, Cornering ABS BOSCH 9.3MP, Advanced Traction Control, Cruise Control, Drag Control, Wheelie Control

Ιδιαίτερα πλούσιος ο βασικός εξοπλισμός και με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών, ενώ θα είναι διαθέσιμο και σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς.
Το μαύρο χρώμα που ζητά η συντριπτική πλειοψηφία θα είναι άμεσα διαθέσιμο, ενώ το λευκό θα καθυστερήσει περισσότερο, αναμένεται από τον Ιούνιο και μετά.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 799 κ.εκ., υγρόψυκτος, με στρόφαλο 285°, τροφοδοσία BOSCH EFI. Η απόδοσή του φτάνει τους 94 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 8,05 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο 6 σχέσεων συνεργάζεται με quickshifter διπλής κατεύθυνσης (up/down) και ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης (slipper clutch).

KOVE

Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί 19-17 ιντσών έχουν ως στόχο την άνεση του αναβάτη σε μεγάλες αποστάσεις και τις χωμάτινες διελεύσεις. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 210 mm μπροστά και monoshock ανάρτηση διαδρομής επίσης 210 mm πίσω.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, συναντάμε δύο δίσκους 310 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες TAISKO μπροστά και δίσκο 240 mm πίσω, επίσης με δαγκάνα TAISKO.

Kove_motomag

Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων, από πλαστικό έχει σχεδιαστεί ώστε μεγάλο μέρος του να εκτείνεται κάτω από τη σέλα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και ενισχύοντας την αίσθηση ευστάθειας, ενώ οι αντιολισθητικές επενδύσεις στα σημεία επαφής των ποδιών με το ρεζερβουάρ βελτιώνουν τον έλεγχο.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας, είναι πλήρης και περιλαμβάνει σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, TPMS, προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, αλουμινένια κάγκελα, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και screen mirroring, διπλή θύρα USB (Type-A & Type-C) και φώτα LED. Ακόμη, το ηλεκτρονικό πακέτο με IMU και Cornering ABS BOSCH 9.3MP συνδυάζεται με Advanced Traction Control, Cruise Control, καθώς και Drag Control (DTC), που εξισορροπεί τη ροπή στο κατέβασμα των σχέσεων, και Motorcycle Wheelie Control (MWC), που διαχειρίζεται τη ροπή ανάλογα με τη γωνία και τον ρυθμό ανύψωσης του εμπρός τροχού.

Η KOVE 800X TOURING διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.495 ευρώ, μέσω του δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες