QJMOTOR SRK 700 - Νέο μοντέλο στην κατηγορία Naked / Streetfighter

Επιθετικό design, 73 ίπποι και ανταγωνιστική τιμή
QJMOTOR SRK700
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

10/5/2023

H SRK 700 είναι η Naked / Streetfighter πρόταση με τα περισσότερα κυβικά στη γκάμα της QJMOTOR, και έρχεται με όπλα την σύγχρονη επιθετική εμφάνιση, τα αξιόλογα περιφερειακά και τη δυνατή τιμή της.

Το design της SRK 700 είναι σύγχρονο και επιθετικό, δίνοντας μια πρώτη εικόνα για τον στόχο της QJMOTOR, καθώς η μοτοσυκλέτα δεν είναι ένα ακόμα χρηστικό naked μοντέλο, αλλά έχει σχεδιαστεί με στόχο τη διασκέδαση στη συμβίωση μαζί της.

Αιχμές παντού, χαμηλός επιθετικός προβολέας, κουρμπαριστό ψαλίδι, εξάτμιση με κοντό τελικό κάτω από τον κινητήρα, σέλα δυο επιπέδων που θυμίζει μονόσελο, ανεστραμμένο πιρούνι σεβαστών διαστάσεων (43 mm), και αντίστοιχα εντυπωσιακές ακτινικές τετραπίστονες δαγκάνες που πιάνουν σε δίσκους 320 mm μπροστά, κάνουν εντύπωση με την πρώτη εμφάνιση.

QJMOTOR SRK 700

Ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας της SRΚ 700, αποδίδει 73,5 ps (72,5 hp) στις 8.000rpm και 6,8 kgm ροπής στις 6.000 rpm αντίστοιχα. Οι υπερτετράγωνες διαστάσεις (83mm διάμετρος και 64,5mm διαδρομή) χαρίζουν ευστροφία, με διάρκεια της δύναμης ψηλά, ενώ ο μονόδρομος συμπλέκτης αποτρέπει το μπλοκάρισμα του πίσω τροχού στα κατεβάσματα ταχυτήτων.

Η QJMOTOR κάνει λόγο για χαμηλή κατανάλωση της τάξης των 4,9 λίτρων στα 100 χιλιόμετρα (εργαστηριακές μετρήσεις WMTC), ενώ σε συνδυασμό με το μεγάλο ρεζερβουάρ των 15 λίτρων μεγάλη αναμένεται η αυτονομία της μοτοσυκλέτας.

QJMOTOR SRK 700

Στον εξοπλισμό ξεχωρίζουν τα full-LED φώτα, η LCD ψηφιακή οθόνη οργάνων, το δικάναλο ABS 9.1MB της Bosch, το φαρδύ τιμόνι για καλούς μοχλούς στην οδήγηση, το μονό πίσω αμορτισέρ με ρύθμιση προφόρτισης, και οι χειρολαβές συνεπιβάτη.

QJMOTOR SRK 700

Η τιμή της SRK 700 έχει καθοριστεί στα 6.995€ και διατίθεται μέσα από το δίκτυο συνεργατών QJMOTOR της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε., ενώ υπάρχει διαθέσιμη και για test ride στην κεντρική έκθεση της αντιπροσωπείας.

Επισκεφτείτε τη σελίδα του μοντέλου ΕΔΩ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ

Τετράχρονος
Υγρόψυκτος
698cc

ΚΥΛΙΝΔΡΟΙ/ΒΑΛΒΙΔΕΣ

2 εν σειρά – DOHC / 8

ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ

83.0mm x 64.5mm

ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ

11.6:1

ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ

EFI (BOSCH)

ΣΥΣΤΗΜΑ ΛΙΠΑΝΣΗΣ

Υγρό Κάρτερ

ΚΙΒΩΤΙΟ

6 Ταχύτητες

ΙΣΧΥΣ

73.5 ps / 8000rpm

ΡΟΠΗ

67Nm /6.000rpm

ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ

3.067

ΕΚΚΙΝΗΣΗ

Μίζα

ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ

4,9L /100km (WMTC3)

ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ

15 L

ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ (ΜxΠxΥ)

2070 x 840 x 1130

ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ

1410mm

ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΕΔΑΦΟΣ

150mm

ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ

800mm

ΒΑΡΟΣ (ΠΛΗΡΕΣ ΥΓΡΩΝ)

196 kg

ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ

24°

ΦΡΕΝΑ ΕΜΠΡΟΣ

2 Δίσκοι 320mm
Με τετραπίστονες δαγκάνες

ΦΡΕΝΑ ΠΙΣΩ

Δίσκος 240mm
Με μονοπίστονη δαγκάνα εμβόλου Ø34mm

ABS

Δικάναλο, BOSCH 9.1MB

ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ
(ΔΙΑΔΡΟΜΗ/ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ)

Ανεστραμμένο πιρούνι
(115mm / 43mm)

ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ

MONOSHOCK
Με ρύθμιση προφόρτισης

ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

120/70-ZR17

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΛΑΣΤ.

180/55-ZR17

Ετικέτες

QJMOTOR SRT 125 DX 2026 – Νέα adventure παρουσιάστηκε στην έκθεση της Λυών με πιστοποίηση Euro 5+

Απευθείας από τη γαλλική έκθεση αποκαλύπτουμε τον νέο βενιαμίν της οικογένειας SRT που η QJMOTOR φέρνει στην Ευρώπη.
QJMOTOR SRT 125 DX
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

27/2/2026

Η adventure γκάμα της QJMOTOR ετοιμάζεται να υποδεχτεί δύο νέα μέλη, το SRT 300 DX που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της εταιρείας - έχοντας πρώτα εμφανιστεί και στην EICMA 2025 - καθώς και το νέο SRT 125 DX που κάνει το πανευρωπαϊκό του ντεμπούτο αυτές τις μέρες στην Έκθεση της Λυών στη Γαλλία, όπου το ΜΟΤΟ είναι παρόν.

Το νέο 125 χτίζεται πάνω στην ίδια σχεδιαστική βάση με το 300, με εμφάνιση μεγάλης μοτοσυκλέτας που από μπροστά θυμίζει κάτι από Honda Africa Twin και - ίσως λίγο περισσότερο - το MV Agusta Lucky Explorer 5.5 με τον κινητήρα της QJMOTOR/Benelli που τελικώς δεν έφτασε ποτέ στην παραγωγή.

 

QJMOTOR SRT 125 DX

Το SRT 125 DX βασίζεται στον ίδιο υγρόψυκτο μονοκύλινδρο τετραβάλβιδο κινητήρα που φορά το COV 125 με απόδοση 15 hp στις 9.500 rpm και 1.3 kgm στις 7.500 rpm για υγρό βάρος 129 κιλών.

Στημένο για χρήση σε κάθε είδους έδαφος, κυλά σε τροχούς 21 και 18 ιντσών, φορά ανεστραμμένο μη ρυθμιζόμενο πιρούνι και ένα κεντρικά τοποθετημένο αμορτισέρ με μοχλικό με μόνη διαθέσιμη ρύθμιση την προφόρτιση ελατηρίου, ενώ φρενάρει με έναν δίσκο 300 mm με διπίστονη δαγκάνα μπροστά και δίσκο 220 mm με μονοπίστονη πίσω, υποστηριζόμενο από δικάναλο σύστημα ABS.

QJMOTOR SRT 125 DX

Αν και δεν έχουν κοινοποιηθεί οι διαδρομές των αναρτήσεών του, οι ικανότητές του εκτός δρόμου φωτογραφίζονται και από τη χορταστική ελάχιστη απόσταση από το έδαφος που φτάνει στα 225 mm, με τον αναβάτη να κάθεται σε ύψος 860 mm.

QJMOTOR SRT 125 DX

Στον εξοπλισμό του ξεχωρίζει η έγχρωμη TFT οθόνη με διαγώνιο 5 ιντσών με συνδεσιμότητα Bluetooth και ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης (GPS), ενώ διαθέτει και τις απαραίτητες παροχές φόρτισης USB, μια τύπου Α και μια τύπου C.

QJMOTOR SRT 125 DX

 

Το SRT 125 DX παρουσιάστηκε στη Λυών με πιστοποίηση Euro 5+ και ήδη έχει ανακοινωθεί σε κάποιες ευρωπαϊκές χώρες όπως η Γαλλία (προς €3.999) και η Πολωνία, αποκλειστικά σε κόκκινο χρώμα, καθώς αναμένεται να έρθει και στην Ελλάδα όπου κουμπώνει αρμονικά με τα δεδομένα της αγοράς. Λογικά αυτό θα συμβεί μετά το ανάλογο SRT 300 DX, που ήδη προλογίζεται στην ελληνική ιστοσελίδα της QJMOTOR, χωρίς ωστόσο να υπάρχει ακόμη καθορισμένο χρονικό πλαίσιο.

Ετικέτες