Rieju MR6DAYS SPAIN 2025 - Φορτωμένο αξεσουάρ, στα χρώματα της Ισπανίας

Νέα Μοντέλα

Επικαιρότητα

Rieju MR6DAYS SPAIN 2025 - Φορτωμένο αξεσουάρ, στα χρώματα της Ισπανίας

Συλλεκτικό 300άρι δίχρονο μοντέλο, φόρος τιμής στο ISDE 2024

Από τον

Κώστα Γκαζή

26/7/2024

Η Rieju, η μακροβιότερη “Made in Spain” εταιρεία παρουσίασε την MR6DAYS SPAIN έκδοση του δίχρονου enduro μοντέλου της στα 300 κυβικά, ως φόρο τιμής στο ISDE 2024 που θα διοργανωθεί στην Ισπανία.

Το MR6DAYS SPAIN αποτελεί έκδοση περιορισμένης παραγωγής, και έρχεται με νέα γραφικά, βαμμένο στα χρώματα της ισπανικής σημαίας, τιμώντας τη χώρα παραγωγής της εταιρείας, που διοργανώνει για φέτος τον επικό πολυήμερο αγώνα enduro ISDE.

Πέρα από τα διαφορετικά χρώματα και γραφικά, το MR6DAYS SPAIN 2025 ξεχωρίζει όπως και όλες οι παρόμοιες ISDE εκδόσεις λόγω του υψηλότερου επίπεδου εξοπλισμού του.

Στον στάνταρ εξοπλισμό της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνονται νέο τελικό εξάτμισης Power Racing by Rieju, θάλαμος διαστολής υψηλής απόδοσης με συγκολλήσεις στο χέρι, πλήρως ρυθμιζόμενο κλειστού φυσιγγίου Kayaba ανεστραμμένο πιρούνι 48 mm με σύστημα AOS και DLC αντιτριβική κατεργασία, πλήρως ρυθμιζόμενο αμορτισέρ πίσω της KYB, φρένα της Nissin, τιμόνι Renthal Twin Wall, Xtrig Rocs τιμονόπλακες, ενισχυμένη ποδιά, προστατευτικό κάλυμμα κάρτερ AXP, ανωδιωμένες ζάντες Excel, αλουμινένια κέντρα τροχών σε κόκκινο χρώμα και γρανάζια ZF, επίσης κόκκινα.

Ετικέτες

rieju

MR6DAYS SPAIN

https://bit.ly/MOTO_672

Νέα Μοντέλα

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε

Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.