Royal Alloy - Νέα σειρά scooter, σε κλασικό στιλ, με αδιανόητο εξοπλισμό

Από τον

Κώστα Γκαζή

20/11/2024

Η Royal Alloy στην EICMA 2024 παρουσίασε παράλληλα με την κλασσική της σειρά (A REAL CLASSIC) και μια ολοκαίνουρια σειρά scooter (NEW GENERATION CLASSIC), με κορυφαίο στάνταρ εξοπλισμό που δεν έχει προηγούμενο.

Την εν λόγω σειρά η RA την εξοπλίζει FULL EXTRA στον standard εξοπλισμό (NAVIGATION, θερμαινόμενα GRIP, θερμαινόμενη σέλα, ABS, TCS, TIRE PRESSURE MONITOR) και την κινεί ένα υγρόψυκτο μονοκύλινδρο μοτέρ 125cc απόδοσης 14 ίππων.

Πιο αναλυτικά, ακολουθούν τα πιο σημαντικά σημεία στο νέο scooter Grand Turismo 125:

1) αποθηκευτικός χώρος κάτω από τη σέλα
2) επίπεδο FLAT πάτωμα
3) NAVI GPS on Board στην TFT οθόνη αφής
4) θερμαινόμενα Grips
5) θερμαινόμενη σέλα
6) ένδειξη πίεσης ελαστικών
7) keyless ignition system
8) TCS (traction control system)
9) ABS της Bosch δικάναλο εμπρός/πίσω
10) Υγρόψυκτα μηχανικά σύνολα EURO5+ που συναντούμε και στα μοντέλα της Vespa 125 με απόδοση 14 hp στις 9.500 rpm

Η τιμή που θα διατεθεί στην Ελληνική αγορά θα είναι κάτω των €3000, και η Ελληνική αντιπροσωπεία ROYAL ALLOY HELLAS έχει ήδη προχωρήσει σε τοποθέτηση των πρώτων παραγγελιών στο εργοστάσιο οι οποίες αναμένονται να αφιχθούν τον Φεβρουάριο του 2025.

Ετικέτες

royal alloy

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Κώστα Γκαζή

2/11/2025

Όπως φαίνεται ο ιταλικός τύπος έχει φωτογραφίες και τεχνικά χαρακτηριστικά από το καινούργιο Kawasaki Ninja ZX-10R, όμως κάποιος βιάστηκε να ανεβάσει το άρθρο πριν τη συμφωνημένη ώρα, και κατόπιν εκείνο κατέβηκε βιαστικά. Πριν κατέβει όμως, ένας Ιάπωνας blogger είχε κατεβάσει μερικές φωτογραφίες που δείχνουν τις μεγάλες αλλαγές της Superbike του Akashi για τη νέα χρονιά.

Στις εμφανείς αλλαγές του νέου ZX-10R περιλαμβάνεται ένα νέο φαίρινγκ με αεροδυναμικά βοηθήματα (φτερά), νέα χρώματα, νέος προβολέας στα πρότυπα του ZX-6R, νέα ελαστικά, και νέα όργανα.

Ακόμα δεν γνωρίζουμε αν υπάρχουν αλλαγές στο εσωτερικό του κινητήρα, ή στα νούμερα των τεχνικών χαρακτηριστικών.

Η νέα οθόνη οργάνων μοιάζει με την ψηφιακή των 5 ιντσών από το τελευταίο Z900, ενώ στο πάνω μέρος της έχει επιπλέον λυχνία για βέλτιστες αλλαγές ταχυτήτων (shift light).

Ο κινητήρας αναμένεται να πληροί τις Euro5+ προδιαγραφές, ενώ εξωτερικά δείχνει ίδιος με εκείνον του 2025. Ίδιο φαίνεται το πλαίσιο αλλά και το ψαλίδι, ίδια και τα φρένα, ενώ πιθανώς να έχουμε διαφορετικές ρυθμίσεις στις αναρτήσεις.

Για την ώρα, από τα Superbikes των τεσσάρων μεγάλων Ιαπώνων κατασκευαστών μόνο το YZF-R1 της Yamaha δεν έχει πιστοποιηθεί με τις Euro5+ προδιαγραφές, και μένει να δούμε αν η Iwata παροσυιάσει τη δική της νέα ομολογκαρισμένη έκδοση Superbike του λίτρου στη νέα EICMA.