Royal Enfield Himalayan 450 – Το πρώτο επίσημο teaser VIDEO

Έτοιμο για την έκθεση της EICMA τον Νοέμβριο

Από το

motomag

21/8/2023

Με ένα μικρής διάρκειας βίντεο η Royal Enfield μας προετοιμάζει για την έλευση του επερχόμενου Himalayan 450, για το οποίο είχατε διαβάσει στο περιοδικό MOTO.

Η Royal Enfield εδώ και αρκετό διάστημα εξελίσσει το επερχόμενο Himalayan 450, το οποίο κατά καιρούς έχει φωτογραφηθεί κατά τη διάρκεια δοκιμών. Πλέον εκτός από spy pics έχουμε και βίντεο έστω και μικρής διάρκειας από το νέο αυτό μοντέλο της βρετανικής εταιρείας. Στο teaser βίντεο βλέπουμε δύο μοτοσυκλέτες RE Himalayan 450 να κατευθύνονται στην πόλη Manali -οι συντεταγμένες 32.2432° N 77.1892° E οδηγούν σε αυτό το σημείο στον χάρτη- της Βόρειας Ινδίας εκεί όπου παρουσιάστηκε για πρώτη φορά και το Himalayan 411.

Μπορεί να μην αναφέρονται τεχνικά χαρακτηριστικά ωστόσο γνωρίζουμε πως το Royal Enfield Himalayan 450, θα έχει υγρόψυκτο κινητήρα που έχει κλίση προς τα εμπρός και θα αποδίδει περίπου 40 ίππους σε σχέση με τους 24 που αποδίδει το τωρινό αερόψυκτο Himalayan 411. Το νέο μοντέλο θα έχει ανεστραμμένο πιρούνι το οποίο για πρώτη φορά θα μπει σε μοτοσυκλέτα της RE, με τις διαδρομές των αναρτήσεων να είναι μεγάλες για να μπορεί να ανταπεξέλθει στην εκτός δρόμου χρήση. Οι ακτινωτοί τροχοί είναι 21 και 17 ιντσών ενώ εκατέρωθεν του ρεζερβουάρ βρίσκουμε προστατευτικά κάγκελα τα οποία με την διάταξη που έχουν θα μπορούν να φορτωθούν από τον αναβάτη, προστατευτική ποδιά στον κινητήρα δεν υπάρχει ενώ δεν βλέπουμε να υπάρχει ούτε σχάρα ωστόσο είμαστε σίγουροι πως αυτές οι προσθήκες θα είναι διαθέσιμες στο μοντέλο που θα βγει στην παραγωγή.

Το ρεζερβουάρ αναμένεται να έχει αυξημένη χωρητικότητα από τα 15 λίτρα του Himalayan 411, ενώ δείχνει να επεκτείνεται και κάτω από τη σέλα του αναβάτη η οποία είναι ξεχωριστή για αναβάτη και συνεπιβάτη, ενώ δεν δείχνει ιδιαίτερα ψηλή. Το Royal Enfield Himalayan 450 απέκτησε και αυτό ψηλό φτερό –όπως το Himalayan 411- καθώς το είχαμε δει σε κάποιες κατασκοπευτικές φωτογραφίες μόνο με χαμηλό φτερό, νέα είναι και η εξάτμιση με κοντό και χοντρό σιγαστήρα, ενώ ο καταλύτης φροντίζει να συμμορφώνεται το μοντέλο με τις Euro 5 προδιαγραφές. Τα όργανα συμβαδίζουν με τα πρότυπα του Himalayan 411 δηλαδή έχουμε μια μεγάλη στρογγυλή οθόνη, ενώ η μοτοσυκλέτα θα διαθέτει σίγουρα Turn-by-turn πλοήγηση όπως και ο προκάτοχος της.

Καθώς περνούν οι μέρες θα έχουμε όλο και περισσότερες πληροφορίες για το νέο αυτό μοντέλο της Royal Enfield, ενώ μένει να δούμε αν το Himalayan 450 θα αντικαταστήσει το Himalayan 411, ή αν θα αποτελέσει το ακριβότερο και πιο ικανό μοντέλο εκτός δρόμου κυρίως, με το 411 να παραμένει στη γκάμα της εταιρείας ως το βασικό μοντέλο της σειράς.

Ετικέτες

Royal Enfield

https://bit.ly/MOTO_676

Νέα Μοντέλα

Η Honda προλογίζει το CB400 Super Four στις ερχόμενες ιαπωνικές εκθέσεις

Για την ακρίβεια έχει προαναγγείλει δύο νέα μοντέλα που θα εμφανιστούν από τις 20 Μαρτίου 2026

Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

6/3/2026

Τρεις εκθέσεις μοτοσυκλέτας θα διοργανωθούν στην Ιαπωνία τον ερχόμενο μήνα, με πρώτη χρονολογικά την Osaka από 20 ως 22 Μαρτίου, έπεται το Tokyo από 27 ως 29 Μαρτίου και τέλος η Nagoya από 10 ως 12 Απριλίου.

Ενόψει αυτών των εκθέσεων, η Honda έχει στήσει μια ειδική ιστοσελίδα Motorcycle Show στην οποία περιέχει διάφορες χρήσιμες πληροφορίες σχετικά με την παρουσία της εκεί, συμπεριλαμβανομένου ενός πλάνου των νέων μοντέλων που θα επιδείξει. Να τονίσουμε πως με την έννοια «νέα» δεν αναφερόμαστε σε μοτοσυκλέτες που δεν έχουμε ξαναδεί, αλλά κυρίως μοντέλα που δεν έχουν εμφανιστεί ξανά στην Ιαπωνία ή που απλά είναι καινούργια στη γκάμα του 2026.

Υπάρχει ωστόσο μια εξαίρεση και αυτή αφορά μια μοτοσυκλέτα που το ιαπωνικό κοινό περιμένει πώς και πώς, το νέο CB400 Super Four.

Είναι κοινό μυστικό, από την πρώτη στιγμή που εμφανίστηκε το δίδυμο των CB500 Super Four και CBR500R Four στην Κίνα από τη νέα θυγατρική εταιρεία της Honda, πως θα έφτιαχνε και τις ανάλογες εκδόσεις 400 κυβικών για την εγχώρια αγορά της – όπου αυτός ο κυβισμός συνιστά ένα σημείο καμπής γύρω από τη νομοθεσία για τα διπλώματα οδήγησης στη χώρα.

Τα ονόματα CB400 Super Four και CBR400R Four είναι πατενταρισμένα από πέρυσι στην Ιαπωνία, πριν μάλιστα αποκαλυφθούν τα ανάλογα μοντέλα 500 κυβικών στην Κίνα και πλέον απέμενε ουσιαστικά μόνο η επίσημη ανακοίνωση. Με το νέο teaser που μόλις προσέθεσε η Honda στην εκθεσιακή ιστοσελίδα της, η όλη ιστορία πήρε μια επισημότατη νέα πορεία που λογικά θα τερματίσει την 20ή του Μάρτη στην Osaka, όταν ανοίξει η πρώτη από τις τρεις εκθέσεις που έρχονται.

Στη συλλογή με τα μοντέλα των εκθέσεων η Honda έχει κρατήσει δύο παράθυρα “Coming Soon”, γεγονός που κατά πάσα πιθανότητα δεν είναι τίποτε περισσότερο από το αναμενόμενο δίδυμο CB και CBR.

Θεωρείται σχεδόν βέβαιο πως αυτές οι μοτοσυκλέτες δεν θα έχουν άλλες διαφορές πλην κυβισμού και απόδοσης από τις κινέζικες, τόσο σχεδιαστικώς όσο και εξοπλιστικώς, οπότε εκπλήξεις δεν περιμένουμε σε αυτό το μέτωπο.

Παραμένουμε ωστόσο περίεργοι να μάθουμε αν πρόκειται ποτέ να δούμε αυτή τη νέα τετρακύλινδρη γενιά στην Ευρώπη και, αν ναι, ποια από τις δύο; Τα 400 ή τα 500;