Royal Enfield Shotgun 650 - Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία - [VIDEO]

Μετά τα Continental GT, Interceptor 650 και Super Meteor 650, η 4η μοτοσυκλέτα που χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κυβικών
motomag Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία
Από τον

Γιάννη Τσινάβο

27/11/2023

To πρωτότυπο SG650 το οποίο είχαμε δει στην EICMA το 2021 αποτέλεσε τη βάση για το νέο cruiser μοντέλο Shotgun 650 το οποίο χρησιμοποιεί τον δικύλινδρο κινητήρα 648 κ. εκ. καθώς και το ίδιο πλαίσιο με τα Super Meteor 650, Continental GT και Interceptor.

Μπορεί για την ώρα να μην έχουμε πολλές πληροφορίες για το νέο αυτό μοντέλο της RE, ωστόσο γνωρίζουμε πως ο δικύλινδρος αερόψυκτος/ελαιόψυκτος κινητήρας των 648 κυβικών αποδίδει 47 ίππους και 5.3 kgm ροπής, με κιβώτιο έξι σχέσεων. Το Shotgun 650 χρησιμοποιεί επίσης το ίδιο ατσάλινο πλαίσιο που έχουν και τα Super Meteor 650, Continental GT και Interceptor.

Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία

Όσον αφορά τον σχεδιασμό, το Shotgun 650 δημιουργήθηκε από την ομάδα design του πρωτότυπου SG650, ενώ στο ινδικό φεστιβάλ μοτοσυκλέτας Motoverse παρουσιάστηκε με έναν ειδικό χρωματισμό μαύρου-μπλε με κίτρινες λεπτομέρειες, με τη συγκεκριμένη έκδοση να βγαίνει σε μόλις 25 μονάδες και να είναι διαθέσιμη μόνο για τους επισκέπτες της εκδήλωσης. Η έκδοση μαζικής παραγωγής αναμένεται σύμφωνα με τη Royal Enfield στις αρχές του 2024, με τους υποψήφιους αγοραστές να μπορούν να εξατομικεύσουν τη μοτοσυκλέτα. Ο αναβάτης θα μπορεί να κάνει το Shotgun 650 μονόσελο ή να έχει και σέλα για συνεπιβάτη, ενώ τη “φρέσκια” εικόνα συμπληρώνουν οι δύο εξατμίσεις εκατέρωθεν, οι ζάντες με το χαρακτηριστικό τους σχέδιο καθώς και η διπλή στρογγυλή οθόνη του πίνακα οργάνων που προέρχεται από το Super Meteor 650.

Royal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην ΙνδίαRoyal Enfield Shotgun 650 – Παρουσιάστηκε στο φεστιβάλ Motoverse στην Ινδία
Ετικέτες

EICMA 2024: Benelli Tornado 550 - Έρχεται Ευρώπη με 56 ίππους

Με ρυθμιζόμενες αναρτήσεις και φρένα Brembo
Benelli Tornado 550 EICMA 2024
Από τον

Θοδωρή Ξύδη

5/11/2024

Η νέα μοτοσυκλέτα της Benelli έρχεται στην Ευρώπη με προσεγμένη σχεδίαση και προδιαγραφές ως το κορυφαίο σπορ μοντέλο της εταιρείας.

Τη μοτοσυκλέτα την είδαμε αρχικά να παρουσιάζεται για την Κινέζικη αγορά, ωστόσο μάλλον δεν υπήρχε περίπτωση να μείνει μόνο εκεί έχοντας σχεδιαστεί από το κέντρο της εταιρείας στο Pesaro και με τόσο καλό επίπεδο στα περιφερειακά της.

Ο κινητήρας αποτελεί εξέλιξη του εν σειρά δικύλινδρου των 500 κ.εκ. της Benelli με την χωρητικότητά του να έχει ανέβει στα 552 κ.εκ. και την εταιρεία να μην περιορίζει την απόδοσή του στις απαιτήσεις της κατηγορίας Α2, όπως κάνουν οι περισσότεροι κατασκευαστές σε αυτούς τους κυβισμούς. Έτσι η ισχύς του φτάνει τους 56 ίππους στις 8.250 σ.α.λ. με τη ροπή να βρίσκεται στα 5,5 κιλά στις 5.500 σ.α.λ.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Το Tornado 550 έχει ατσάλινο σωληνωτό πλαίσιο και χρησιμοποιεί πλήρως ρυθμιζόμενο ανεστραμμένο πιρούνι της Marzocchi με διάμετρο καλαμιών στα 41 χλστ. και μονό αμορτισέρ που ρυθμίζεται ως προς την απόσβεση επαναφοράς και την προφόρτιση ελατηρίου με διαδρομές στα 110 χλστ. εμπρός και στα 125 χλστ. πίσω.

Στα φρένα έχουμε δύο δίσκους 320 χλστ. και ακτινικής τοποθέτησης δαγκάνες της Brembo μπροστά που αναλαμβάνουν το κύριο έργο της επιβράδυνσης, ενώ πίσω έχει τοποθετηθεί δίσκος 260 χλστ. και δαγκάνα μονού εμβόλου.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Ο αναβάτης ενημερώνεται από TFT οθόνη πέντε ιντσών, η οποία προσφέρει συνδεσιμότητα με το κινητό μέσω Wi-Fi και Bluetooth για τον χειρισμό κλήσεων και μηνυμάτων αλλά και μουσικής, ενώ υπάρχει στάνταρ και USB-C θύρα για την φόρτιση ηλεκτρονικής συσκευής.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024

Το βάρος της μοτοσυκλέτας βρίσκεται στα 198 κιλά πλήρες υγρών, με το ύψος της σέλας στα 790 χλστ. και την απόσταση από το έδαφος στα 160 χλστ., ενώ το μεταξόνιο στα 1.420 χλστ. προμηνύει ευελιξία και γρήγορη αλλαγή κατεύθυνσης.

Benelli Tornado 550 EICMA 2024