Segway-Ninebot: Ηλεκτρικό υβρίδιο!!

Επεκτείνεται η Segway
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

13/11/2019

Η Segway είναι μια εταιρεία που δημιουργήθηκε λίγο πριν τη νέα χιλιετία, το 1999. Μπήκε στην αγορά παρουσιάζοντας τα γνωστά ηλεκτρικά πατίνια, που κινούνται με βάση το που ρίχνεις το κέντρο βάρους σου, χάρη στα γυροσκόπια που διαθέτει τα οποία και το κρατούν σε ισορροπία. Έκτοτε -και μετά την συνένωσή της με την Ninebot- έχει εμπλουτίσει την γκάμα της παρουσιάζοντας πολλές λύσεις για να καλύψει τις ανάγκες της μετακίνησης μικρών αποστάσεων.

Τώρα διευρύνει τους ορίζοντές της με το πρώτο της e-bike, διαθέσιμο σε δύο εκδόσεις, που παρουσιάστηκε στην έκθεση αυτοκινήτου του Las Vegas. Τα κοινά στοιχεία μεταξύ των δύο εκδόσεων είναι ότι έχουν τα ίδια πλαίσιο και υδραυλική ανάρτηση πίσω. Από εκεί και έπειτα ξεκινούν οι διαφορές, με το Χ160 (η μικρή έκδοση) να έχει ζάντες 17 ιντσών και το Χ260 19". Επίσης, τόσο η μπαταρία όσο και ο ηλεκτρικός αερόψυκτος –χωρίς ψύκτρες- κινητήρας (ίδιας φιλοσοφίας και στις δύο εκδόσεις) έχουν διαφορετικές επιδόσεις και χωρητικότητα. Στη μικρή έκδοση, ο κινητήρας φτάνει τους 4 ίππους και τα 22,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής με τη μπαταρία λιθίου των 48V να έχει μέγιστη αυτονομία μέχρι και 65 χιλιόμετρα. Η τελική του Χ160 φτάνει τα 50km/h, ενώ η εταιρεία αναφέρει πως μπορεί να ανεβεί σε ανηφόρες με μέγιστη κλίση 35ο. Το βάρος του δεν ξεπερνά τα 50 κιλά και μαζί με τη μπαταρία φτάνει τα 47,9 κιλά( !) για την ακρίβεια, ενώ το κόστος απόκτησης είναι στα 2.726 ευρώ.

Το Χ260, κοστίζει παραπάνω (4.543 ευρώ) αλλά έχει περισσότερες δυνατότητες χάρη στους μεγαλύτερους τροχούς 19 ιντσών και τις καλύτερες επιδόσεις του κινητήρα που φτάνουν τους 6,7 ίππους και τα 25,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής, ενώ το βάρος του περιορίζεται στα 55 κιλά. Έτσι, διαθέτει μεγαλύτερη τελική στα 75km/h, ενώ μπορεί να ανεβεί σε λόφους που η κλίση τους φτάνει τις 45ο και στον εξοπλισμό του περιλαμβάνεται και προβολέας.

Όσο για την ταυτότητα του e-bike της Segway είναι δυσδιάκριτη, καθώς ούτε ποδήλατο μπορεί να θεωρηθεί, αφού δεν διαθέτει πετάλια, αλλά είναι εξοπλισμένο με αρκετά ποδηλατικά εξαρτήματα, όπως για παράδειγμα τα φρένα και το τιμόνι. Τα e-bike της Segway θα είναι διαθέσιμα στο πρώτο τετράμηνο του 2020.

CFMOTO 1000MT-X: Η μεγάλη ανατροπή – Κινητήρας από την συνεργασία με KTM, πριν την ΚΤΜ

Δικύλινδρη τελικά η ταξιδιωτική ναυαρχίδα της CFMOTO
CFMOTO_1000_MT-X
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

10/10/2025

Η CFMOTO ετοιμάζεται να κάνει δυναμικότερη την παρουσία της στην ευρωπαϊκή αγορά με τη νέα 1000MT-X, την μεγάλη adventure που συζητήσαμε πρόσφατα και αναμένεται να κάνει ντεμπούτο στην EICMA του 2025

Η μοτοσυκλέτα θα φέρει τελικά όχι τρικύλινδρο αλλά έναν νέο δικύλινδρο κινητήρα 1000 κ.εκ., που αποδίδει 111 ίππους στις 8.500 rpm και 10,7 κιλά ροπής στις 6.250 rpm

Όμως υπάρχει μια ανατροπή, καθώς σύμφωνα με επιβεβαιωμένες πληροφορίες, ο κινητήρας αυτός δεν αποτελεί αποκλειστικότητα της CFMOTO, αλλά προϊόν της στρατηγικής συνεργασίας μεταξύ CFMOTO και KTM και κοινής εξέλιξης της τρέχουσας 990 cc βάσης, όπως είχε συμβεί στο παρελθόν και με τα κοινά 790 και 890.

Το κοινό project CFMOTO–KTM

Οι δύο εταιρείες έχουν αναπτύξει από κοινού τον νέο δικύλινδρο των 990 cc, με σκοπό να τον χρησιμοποιήσουν σε διάφορα μελλοντικά μοντέλα. Ωστόσο, λόγω των οικονομικών αναταράξεων που κλυδώνισαν τον αυστριακό κατασκευαστή και των επακόλουθων καθυστερήσεων κατά ένα έτος στα νέα μοντέλα της KTM, η εταιρεία αναμένεται να ενσωματώσει τον κινητήρα στην γκάμα του 2027.

Η CFMOTO, από την πλευρά της, φαίνεται να συνεχίζει κανονικά το χρονοδιάγραμμά της, ώστε το 1000MT-X να ετοιμάζεται να κάνει το ευρωπαϊκό του ντεμπούτο στο τέλος του 2025.

Η αποκάλυψη ότι ο κινητήρας της 1000MT-X είναι προϊόν συνεργασίας CFMOTO–KTM αλλάζει τα δεδομένα, δείχνοντας ότι οι οικονομικές πιέσεις δεν επηρεάζουν τις ταχύτερα επεκτεινόμενες εταιρείες.

Αν η CFMOTO καταφέρει να τηρήσει το χρονοδιάγραμμα, θα είναι η πρώτη που θα παρουσιάσει τον νέο κινητήρα στην πράξη. Με τα νέα δεδομένα, αναμένεται η KTM τελικά να τον λανσάρει σε μια πιο εξελιγμένη μορφή το 2027.

Το ενδιαφέρον του αγοραστικού κοινού αναζωπυρώνει τον ανταγωνισμό και θα φέρει μεγάλες αλλαγές στην κατηγορία των adventure, και η CFMOTO δείχνει έτοιμη να μπει δυναμικά στο παιχνίδι.