Στρατηγική συνεργασία MV Agusta – Loncin!

Συμφωνία για παραγωγή μικρών μοτοσυκλετών!
Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

25/7/2019

Μόλις πριν από λίγο ανακονώθηκε ότι η MV Agusta και o κινεζικός κολοσσός Loncin Motor Co., συμφώνησαν σε μια μακροπρόθεσμη, στρατηγική συνεργασία, η οποία έχει ως βάση της την εξέλιξη μια νέας σειρά μοτοσυκλετών με κυβισμό από 350 έως 500cc για την ιταλική φίρμα!
Ο σχεδιασμός της νέας οικογένειας των μοτοσυκλετών, που θα διεκδικήσει μερίδιο σε ένα διαρκώς αυξανόμενο κομμάτι της αγοράς, θα ανήκει αποκλειστικά στην MV, ενώ την κατασκευή και την παραγωγή θα την αναλάβουν από κοινού με την Loncin, η οποία είναι η νούμερο ένα εταιρεία παραγωγής μοτοσυκλετών στην Ασία. Όπως όλες οι μοτοσυκλέτες της MV, αυτή η γκάμα των τεσσάρων νέων μοντέλων θα εμπεριέχει το DNA του ιταλικού εργοστασίου, σύμφωνα με την ανακοίνωση της εταιρείας, όπως και όλα εκείνα τα δυναμικά στοιχεία στο σχεδιασμό που φιλοδοξούν να δημιουργήσουν έναν ισχυρό δεσμό με τους νέους αναβάτες.
Αυτή η στρατηγικής σημασίας συνεργασία θα επιτρέψει στην MV Agusta να μεγαλώσει την γκάμα της και ταυτόχρονα να διευρύνει το target group της, ενώ αποκτά με αυτόν τον τρόπο και πρόσβαση στις ασιατικές αγορές. Η συμφωνία αποτελεί ένα σημαντικό βήμα από το συνολικό πλάνο της MV για ανάπτυξη και αύξηση των πωλήσεων. Όπως αναφέρει το δελτίο τύπου, αυτή η νέα σειρά μοτοσυκλετών θα είναι διαθέσιμη στο κοινό προς τα τέλη του 2021.


Το πλάνο της συμφωνίας όμως δεν περιορίζεται μόνο στην εξέλιξη των μικρότερων μοτοσυκλετών για λογαριασμό της MV, αλλά συμπεριλαμβάνει και την αρωγή του ιταλικού εργοστασίου προκειμένου να μπει η Loncin στην κατηγορία των premium μοτοσυκλετών, με την γκάμα των μοτοσυκλετών της στα 800 κυβικά. Μέσω του CRC (του κέντρου έρευνας, ανάπτυξης και σχεδιασμού της MV Agusta) η MV θα εξελίξει μια ολόκληρη σειρά προϊόντων για την VOGE, την φίρμα μοτοσυκλετών υψηλής τεχνολογίας που ανήκει στην Loncin, τα οποία θα στοχεύουν τις κατηγορίες των μεσαίων και μεγάλων κυβισμών, με εκμετάλλευση της τεχνογνωσίας της ιταλικής εταιρείας.
Ο πρόεδρος της Loncin, κ. Yong Gao δήλωσε σχετικά με την συμφωνία: "Η ολοκλήρωση αυτής της στρατηγικής συμφωνίας, συμβάλλει στην προσαρμογή της Loncin και της MV Agsuta στις αλλαγές που έρχονται στην παγκόσμια αγορά και στην συντονισμένη ανάπτυξη και των δύο εταιρειών. Η Loncin θα χρησιμοποιήσει τις προχωρημένες τεχνολογικά τεχνικές της και την γνώση της για την κινέζικη αγορά, για να βοηθήσει την MV να επεκτείνει την γκάμα των προϊόντων της και να ενισχύσει την ανταγωνιστικότητά της. Η εμπειρία της MV στην τεχνολογία και τον σχεδιασμό μοτοσυκλετών υψηλών επιδόσεων θα βοηθήσει σημαντικά την VOGE στο να κατακτήσει ηγετική θέση στην κατηγορία των premium μοτοσυκλετών στην Κίνα. Ανυπομονώ γι' αυτή την συνεργασία που βασίζεται στις αρχές της αμοιβαίας επιτυχίας και κέρδους."
Ο Timur Sardarov, CEO της MV Agusta, είπε με τη σειρά του: "Αυτή η συνεργασία είναι ένα σημαντικό βήμα για την ολοκλήρωση του οράματός μας για το μέλλον της MV Agusta. Στόχος μας είναι να ανακτήσουμε την κυριαρχία μας στην παραγωγή υπερ-υψηλού επιπέδου μοτοσυκλετών, ενώ παράλληλα θα διευρύνουμε την βάση του κοινού μας προσφέροντας μια πιο ευρεία γκάμα προϊόντων, χωρίς συμβιβασμούς σε ό,τι αφορά την απόδοση και τον σχεδιασμό. Κοιτάμε μπροστά για να μεγαλώσουμε μέσα από σωστές συμφωνίες και σωστά προϊόντα, διασφαλίζοντας ότι οι πελάτες μας θα έχουν περισσότερες επιλογές, ο οποίες θα μοιράζονται όλες το DNS της εταιρείας μας."

 

Harley-Davidson Super Glide: Ιστορική αναβίωση σε περιορισμένη παραγωγή

Η Super Glide επιστρέφει 55 χρόνια από την πρώτη της εμφάνιση σε μια σειρά για λίγους και δη μόνο γι’ Αμερικανούς
super glide
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

12/6/2026

Το 1971 βγήκε από τις γραμμές παραγωγής της Harley-Davidson η FX Super Glide, η πρώτη μοτοσυκλέτα που σχεδίασε ο Willie G. Davidson, ο οποίος είχε ενταχθεί στην εταιρεία ως σχεδιαστής το 1963. Βασισμένη στο πλαίσιο των μεγάλων FL μοντέλων και το στενό μπροστινό των XL Sportster, η Super Glide γεννήθηκε για να μεταφέρει την αύρα των “σπιτικών” custom κατασκευών που τότε πλημμύριζαν τους αμερικανικούς δρόμους.

super glide

Η αναβίωση εκείνης της μοτοσυκλέτας γίνεται σήμερα με ένα νέο μοντέλο που προορίζεται αποκλειστικά για τις αγορές των ΗΠΑ και του Καναδά με παραγωγή περιορισμένη σε 2.500 αριθμημένες μοτοσυκλέτες και λιανική τιμή 15.999 δολαρίων ΗΠΑ – περίπου 13.800 ευρώ (ισοτιμία 12/6/2026).

Η σύγχρονη Super Glide χτίζεται πάνω στο πλαίσιο των Softail μοντέλων, με ρεζερβουάρ σε σχήμα σταγόνας και χωρητικότητα 19 λίτρων (5 γαλόνια), αλλά και άφθονο χρώμιο που περιλαμβάνει και το ημίψηλο “mini ape” τιμόνι.

super glide

Ο κινητήρας που θα κινήσει τη νέα Harley-Davidson είναι ο V2 Milwaukee-Eight 117 (1923 cc) με μέγιστη απόδοση ισχύος 98 ίππους και ροπής 16,6 χιλιογραμμόμετρα.

Την ανάρτηση αναλαμβάνει συμβατικό πιρούνι με στελέχη πάχους 49 mm και ένα αμορτισέρ πίσω, κρυμμένο κάτω από τη σέλα και με ρυθμιζόμενη προφόρτιση μέσω απομακρυσμένου υδραυλικού μηχανισμού. Τα φρένα ανατίθενται σε έναν δίσκο 300 mm με τετραπίστονη δαγκάνα μπροστά και έναν 292 mm rμε διπίστονη πίσω.

super glide

Παράλληλα η Harley-Davidson προικίζει τη Super Glide με ένα γεμάτο πακέτο ηλεκτρονικών βοηθημάτων Rider Safety Enhancements, το οποίο περιλαμβάνει Cornering ABS, Cornering Traction Control, Cornering Drag Torque Slip Control και αισθητήρες πίεσης ελαστικών (TPMS).

Η απόδοση του κινητήρα μπορεί να ρυθμιστεί επιλέγοντας μια από τις τρεις προσεταρισμένες Ride Modes: Road, Sport και Rain.

super glide

Τέλος, ο εξοπλισμός της νέας Super Glide συμπεριλαμβάνει ακόμη πλήρως LED φωτισμό με στρογγυλό προβολέα 5,75 ιντσών μπροστά, ένα στρογγυλό όργανο με διαγώνιο 5 ιντσών που ενσωματώνει αναλογικό ταχύμετρο και μια μικρή οθόνη LCD, καθώς και παροχή φόρτισης USB-C.