Suzuki Hayabusa - Επετειακή έκδοση για τα 25 χρόνια ιστορίας του

Έρχεται στην Ελλάδα το φθινόπωρο
Suzuki Hayabusa 25th anniversary
Κώστα Γκαζή
Από τον

Κώστα Γκαζή

4/7/2023

Το 2023 η Suzuki γιορτάζει την 25η επέτειο της εμβληματικής Hayabusa, παρουσιάζοντας μια επετειακή έκδοση, η οποία θα έρθει και στην Ελλάδα, το φθινόπωρο.

Αν τώρα θα περιμένατε μια έκδοση γεμάτη έξτρα περιφερειακά, δυστυχώς θα σας απογοητεύσουμε ελαφρώς, καθώς η επετειακή έκδοση για τα 25 χρόνια του Haybausa θα διαφοροποιείται ελάχιστα από τη βασική έκδοση.

Συγκεκριμένα, πορτοκαλί είναι η βαφή της μοτοσυκλέτας, με την επετειακή έκδοση να διαθέτει τις εξής μοναδικές λεπτομέρειες:

  • Ανάγλυφο έμβλημα 25th Anniversary στο ρεζερβουάρ
  • Κόκκινο V στα πλαϊνά
  • Κάλυμμα σέλας συνεπιβάτη
  • Ανάγλυφο λογότυπο SUZUKI στο ρεζερβουάρ
  • Hayabusa Kanji λογότυπο στην αλυσίδα
  • Χρυσοί ρότορες φρένων μπροστά
  • Έμβλημα 25th Anniversary στα τελικά
  • Ανωδιωμένος χρυσός τεντωήρας αλυσίδας

Η πρώτη γενιά του μοντέλου παρουσιάστηκε στην Intermot, που πραγματοποιήθηκε στη Γερμανία το 1998, ως Hayabusa (GSX1300R) και οι πωλήσεις ξεκίνησαν στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική το 1999. Το concept του προϊόντος είχε τίτλο "Ultimate Sport" και συνδύαζε τις υπέρ-επιδόσεις με ιδιαίτερο, αεροδυναμικό design.

Η δεύτερη γενιά, με αυξημένο κυβισμό από 1.299 κ.εκ. σε 1.340 κ.εκ., κυκλοφόρησε το 2007. Κληρονόμησε τις εξαιρετικές επιδόσεις της πρώτης γενιάς, με βελτιωμένο κιβώτιο και ένα νέο υιοθετημένο χαρακτηριστικό, τον επιλογέα Suzuki Drive Mode Selector (SDMS), που χάρισε 3 Ride Modes στη μοτοσυκλέτα..

Οι πωλήσεις επεκτάθηκαν επίσης σε όλο τον κόσμο, με την κυκλοφορία της μοτοσυκλέτας στην Ιαπωνία για πρώτη φορά το 2014 -με προδιαγραφές για την εγχώρια αγορά- και την έναρξη της παραγωγής και των πωλήσεων στην Ινδία το 2016.

Το 2021 παρουσιάστηκε η τρίτη γενιά Hayabusa, με βελτιώσεις σε κινητήρα (που όμως λόγω Euro 5 προδιαγραφών αποδίδει λιγότερη μέγιστη ιπποδύναμη από πριν), φρένα και αναρτήσεις, καθώς και μια πλήρη σειρά από ηλεκτρονικά βοηθήματα και νέα όργανα που συμπεριλαμβάνουν και μια TFT έγχρωμη ψηφιακή οθόνη.

Επί του παρόντος, η Hayabusa πωλείται σε 48 χώρες παγκοσμίως, συμπεριλαμβανομένων των Ηνωμένων Πολιτειών, της Ευρώπης, της Ινδίας και της Λατινικής Αμερικής, με συνολική παραγωγή πάνω από 200.000 μονάδες στην ιστορία του μοντέλου.

Ετικέτες

EICMA: Η Sherco παρουσίασε την γκάμα της για το 2026

Μας έδειξε κυρίως χωμάτινα αλλά όχι μόνο - Απουσίαζαν τα scooter που περιμέναμε
Sherco
Από τον

Παύλο Καρατζά

13/11/2025

Η Sherco μας παρουσίασε στην σημαντικότερη έκθεση μοτοσυκλέτας EICMA, την καινούργια της γκάμα για το 2026 που τουλάχιστον στο Μιλάνο περιλάμβανε μόνο Enduro και Trial μοτοσυκλέτες. Το "μόνο" αφορά στα νέα scooter της εταιρείας που είχαν εμφανιστεί λίγο νωρίτερα, όμως απουσίαζαν από το περίπτερο της Sherco στην Ιταλία...

Μοτοσυκλέτες Enduro

Τον πρώτο λόγο έχουν φυσικά οι Enduro μοτοσυκλέτες της εταιρείας, με την μοτοσυκλέτα του Hamish Macdonald να έχει τοποθετηθεί σε περίοπτη θέση και όχι άδικα, καθώς κατέκτησε τον Παγκόσμιο Τίτλο Enduro της FIM στην κατηγορία E3.

Sherco

Όλες οι Enduro μοτοσυκλέτες της Sherco φέρουν ατσάλινο πλαίσιο, φρένα της Brembo με δίσκο 260 mm μπροστά και 220 mm πίσω, ρυθμιζόμενο πιρούνι 48 mm της KYB διαμέτρου 48 mm και διαδρομής 300mm, ρυθμιζόμενο monoshcok αμορτισέρ της KYB με διαδρομή 330 mm, τροχό 21 ιντσών μπροστά και 18 ιντσών πίσω, 355 mm απόσταση από το έδαφος, 955 mm ύψος σέλας, μπαταρία λιθίου, ηλεκτρική μίζα και υδραυλικό συμπλέκτη.

  • 125 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 124,81 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 249,32 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 300 SE FACTORY, φέρει δίχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 293,14 cc, μεταξόνιο 1465 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 10 λίτρων
  • 250 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 248,43 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 300 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 303,68 cc, μεταξόνιο 1480 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 450 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 449,40 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων
  • 500 SEF FACTORY, φέρει τετράχρονο υγρόψυκτο κινητήρα 478,22 cc, μεταξόνιο 1490 mm και ντεπόζιτο χωρητικότητας 9,8 λίτρων

Μοτοσυκλέτες Trial

Είδαμε από κοντά τις μοτοσυκλέτες 125 ST FACTORY 2026, 250 ST FACTORY 2026 και 300 ST FACTORY 2026, ενώ στο περίπτερο βρισκόταν και η μοτοσυκλέτα του Ryon Land που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στην κατηγορία Trial 3, όπως είδατε και στην παραπάνω φωτογραφία.

Τέλος στην EICMA είδαμε και τα Motard μοντέλα 500 SM FACTORY και 125 2T SM FACTORY 2025, όμως απουσίαζαν τα δύο σκούτερ 50 cc που έχει ανακοινώσει η Sherco.

Ετικέτες