Suzuki – Η τιμή του GSX-8R στην Ελλάδα και μειώσεις τιμών έως 900€ στα V-Strom

Ο νέος τιμοκατάλογος ισχύει από Δευτέρα 15 Ιανουαρίου 2023
motomagSuzuki – Η τιμή του GSX-8R στην Ελλάδα και μειώσεις τιμών έως 900€ στα V-Strom
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/1/2024

Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Suzuki στην Ελλάδα, ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε., ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας, όπου βλέπουμε για πρώτη φορά την τιμή του ολοκαίνουργιου GSX-8R, το μεσαίου κυβισμού supersport του Hamamatsu που είδαμε από κοντά για πρώτη φορά στην EICMA 2023, αλλά και μειώσεις στις τιμές των V-Strom 1050DE, V-Strom 650, V-Strom 650XT και Avenis 125 που ξεκινάνε από τα 100€ και φτάνουν μέχρι τα 900€.

Πριν λίγο καιρό σας είχαμε ενημερώσει για την τιμή του νέου GSX-S1000GX, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας του οποίου βασίζεται στο GSX-S 1000 GT που μας έρχεται από το θρυλικό GSX-R K5. Τώρα, ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Suzuki στην Ελλάδα, μας κάνει γνωστή και την τιμή του GSX-8R, το δεύτερο μοντέλο που παρουσίασε το Hamamatsu στην μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας στον κόσμο, EICMA 2023, που φτάνει τα 10.295€.

Εκτός, όμως από το νέο μοντέλο που προστέθηκε στην γκάμα της Suzuki, η ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. προχωρά σε μειώσεις τιμών για τέσσερα μοντέλα 2023. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα V-Strom 1050DE το οποίο κατεβαίνει στα V-Strom 650, V-Strom 650 XT και το σκούτερ Avenis 125. Ξεκινώντας από την ναυαρχίδα των on-off της Suzuki, η νέα τιμή των 16.295€ είναι 200€ χαμηλότερη από τα 16.495€ που κόστιζε μέχρι τώρα. Τα μεσαίου κυβισμού V-Strom με τον δικύλινδρο V-90°, το όφελος είναι αρκετά υψηλότερο. Η έκδοση XT έρχεται με μείωση 300€, φτάνοντας τα 9.495€, ενώ στο V-Strom 650 το όφελος είναι ακόμα μεγαλύτερο στα 900€ με την νέα τιμή να διαμορφώνεται στα 8.995€, αντί για τα 9.895€ που κοστίζει μέχρι σήμερα. Τέλος, έχουμε το σκούτερ Avenis 125 “κόβει” 100€ από την προηγούμενη τιμή του, πέφτοντας στα 2.795€.

Ο νέος τιμοκατάλογος ισχύει από 15/1 και καταργεί κάθε προηγούμενο, ενώ στις τιμές δεν περιλαμβάνονται έξοδα ταξινόμησης, μεταφοράς και συναρμολόγησης.

Honda GL1800 Gold Wing: Φρεσκάρισμα στην όψη για τις δύο εκδόσεις, βασική και Tour

Μπαίνοντας στον δέκατο χρόνο από την τελευταία ανανέωση, η Gold Wing συνεχίζει δίχως αλλαγές σε ο,τιδήποτε πλην χρωμάτων
gold wing
Από τον

Σπύρο Τσαντήλα

7/10/2026

Η κορυφαία τουριστική μοτοσυκλέτα της Honda και μια από τις πιο ξεχωριστές δίτροχες κυρίες της παγκόσμιας αγοράς, η Gold Wing γράφει τον δικό της δρόμο εδώ και 51 χρόνια, έχοντας ως αφετηρία το πρώτο γυμνό μοντέλο 1000 κυβικών το 1975.

Αφού γιόρτασε τα 50ά γενέθλια του μοντέλου πέρυσι, η Honda συνεχίζει να κρατά τη μοτοσυκλέτα της στην ίδια βάση που παρουσίασε το 2018 στην τελευταία μεγάλη ανανέωσή του.

Gold Wing

Ενόψει 2027 η Honda συνεχίζει χωρίς να αλλάξει τη Gold Wing, με τον μοναδικό εξακύλινδρο boxer κινητήρα των 1.833 κυβικών, 125 ίππων και 18 χιλιογραμμόμετρων. Εξοπλισμένη με μετάδοση διπλού συμπλέκτη DCT, η τουριστική Ιαπωνέζα διακρίνεται από ζάμπλουτο εξοπλισμό που θα χρειαζόμασταν μια εγκυκλοπαίδεια για να τον αραδιάσουμε αναλυτικά, διατιθέμενη σε δύο εκδόσεις: την πιο λιτή βασική Gold Wing και την πλουσιότερη Gold Wing Tour με κεντρική βαλίτσα και ψηλότερο ανεμοθώρακα.

Gold Wing

Στη γκάμα του 2027 η Honda φρεσκάρει μόνο τις χρωματικές επιλογές των δύο εκδόσεων. Έτσι η βασική έκδοση GL1800 Gold Wing θα διατίθεται αποκλειστικά σε δύο τόνους μαύρου χρώματος, Gunmetal Black Metallic με λεπτομέρειες σε Mat Ballistic Black Metallic.

Όσο για τη GL1800 Gold Wing Tour, αυτή απολαμβάνει τρία νέα χρώματα: Γκρι (Iridium Gray Metallic), Μαύρο (Graphite Black) και Μπλε (Allumage Blue Metallic).