Suzuki – Η τιμή του GSX-8R στην Ελλάδα και μειώσεις τιμών έως 900€ στα V-Strom

Ο νέος τιμοκατάλογος ισχύει από Δευτέρα 15 Ιανουαρίου 2023
motomagSuzuki – Η τιμή του GSX-8R στην Ελλάδα και μειώσεις τιμών έως 900€ στα V-Strom
Από τον

Αλέξανδρο Λαμπράκη

12/1/2024

Ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Suzuki στην Ελλάδα, ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε., ανακοίνωσε το νέο τιμοκατάλογο της εταιρείας, όπου βλέπουμε για πρώτη φορά την τιμή του ολοκαίνουργιου GSX-8R, το μεσαίου κυβισμού supersport του Hamamatsu που είδαμε από κοντά για πρώτη φορά στην EICMA 2023, αλλά και μειώσεις στις τιμές των V-Strom 1050DE, V-Strom 650, V-Strom 650XT και Avenis 125 που ξεκινάνε από τα 100€ και φτάνουν μέχρι τα 900€.

Πριν λίγο καιρό σας είχαμε ενημερώσει για την τιμή του νέου GSX-S1000GX, ο τετρακύλινδρος εν σειρά κινητήρας του οποίου βασίζεται στο GSX-S 1000 GT που μας έρχεται από το θρυλικό GSX-R K5. Τώρα, ο αποκλειστικός αντιπρόσωπος της Suzuki στην Ελλάδα, μας κάνει γνωστή και την τιμή του GSX-8R, το δεύτερο μοντέλο που παρουσίασε το Hamamatsu στην μεγαλύτερη έκθεση μοτοσυκλέτας στον κόσμο, EICMA 2023, που φτάνει τα 10.295€.

Εκτός, όμως από το νέο μοντέλο που προστέθηκε στην γκάμα της Suzuki, η ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. προχωρά σε μειώσεις τιμών για τέσσερα μοντέλα 2023. Σε αυτά περιλαμβάνονται τα V-Strom 1050DE το οποίο κατεβαίνει στα V-Strom 650, V-Strom 650 XT και το σκούτερ Avenis 125. Ξεκινώντας από την ναυαρχίδα των on-off της Suzuki, η νέα τιμή των 16.295€ είναι 200€ χαμηλότερη από τα 16.495€ που κόστιζε μέχρι τώρα. Τα μεσαίου κυβισμού V-Strom με τον δικύλινδρο V-90°, το όφελος είναι αρκετά υψηλότερο. Η έκδοση XT έρχεται με μείωση 300€, φτάνοντας τα 9.495€, ενώ στο V-Strom 650 το όφελος είναι ακόμα μεγαλύτερο στα 900€ με την νέα τιμή να διαμορφώνεται στα 8.995€, αντί για τα 9.895€ που κοστίζει μέχρι σήμερα. Τέλος, έχουμε το σκούτερ Avenis 125 “κόβει” 100€ από την προηγούμενη τιμή του, πέφτοντας στα 2.795€.

Ο νέος τιμοκατάλογος ισχύει από 15/1 και καταργεί κάθε προηγούμενο, ενώ στις τιμές δεν περιλαμβάνονται έξοδα ταξινόμησης, μεταφοράς και συναρμολόγησης.

KOVE 800X TOURING: Έφτασε στην χώρα μας [Τιμή]

Με 19αρι μπροστινό τροχό και φουλ εξοπλισμό
Kove_800_touring
Από τον

Παύλο Καρατζά

7/1/2026

Η KOVE 800X TOURING είναι στην ουσία η ταξιδιωτική εκδοχή του 800X που μπορεί κάλλιστα να διανύσει μεγάλες αποστάσεις με άνεση, αλλά και να πατήσει και λίγο χώμα.

Όταν ακούμε το όνομα KOVE, η συζήτηση πάει αυτόματα στο βάρος της μοτοσυκλέτας που ανακοινώνεται στα 182 κιλά χωρίς υγρά, με κατανομή 49% μπροστά και 51% πίσω.

KOVE

Ας δούμε όμως παρακάτω τις διαφορές της 800X TOURING έναντι της 800X PRO:

•             Ακτινωτοί tubeless τροχοί 19”-17”

•             Ρεζερβουάρ 22 λίτρων

•             Θερμαινόμενα γκριπ

•             Θερμαινόμενη σέλα

•             Προστατευτικές χούφτες

•             Quickshifter δύο κατευθύνσεων

•             Τιμόνι 25 mm που έρχεται ψηλότερα και 40 mm πιο κοντά στον αναβάτη, πλατύτερη σέλα (+40 mm) με ύψος 825 mm

•             ψηλότερη και φαρδύτερη ζελατίνα

•             Πλήρες ηλεκτρονικό πακέτο που περιλαμβάνει: Ride by wire (ηλεκτρικό γκάζι), 5 riding modes, Cornering ABS BOSCH 9.3MP, Advanced Traction Control, Cruise Control, Drag Control, Wheelie Control

Ιδιαίτερα πλούσιος ο βασικός εξοπλισμός και με πλήρες πακέτο ηλεκτρονικών, ενώ θα είναι διαθέσιμο και σε δύο διαφορετικούς χρωματισμούς.
Το μαύρο χρώμα που ζητά η συντριπτική πλειοψηφία θα είναι άμεσα διαθέσιμο, ενώ το λευκό θα καθυστερήσει περισσότερο, αναμένεται από τον Ιούνιο και μετά.

Στην καρδιά της μοτοσυκλέτα βρίσκεται ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας 799 κ.εκ., υγρόψυκτος, με στρόφαλο 285°, τροφοδοσία BOSCH EFI. Η απόδοσή του φτάνει τους 94 ίππους στις 9.000 σ.α.λ. και 8,05 kg.m ροπής στις 7.500 σ.α.λ. Το κιβώτιο 6 σχέσεων συνεργάζεται με quickshifter διπλής κατεύθυνσης (up/down) και ο συμπλέκτης είναι περιορισμένης ολίσθησης (slipper clutch).

KOVE

Οι ακτινωτοί tubeless τροχοί 19-17 ιντσών έχουν ως στόχο την άνεση του αναβάτη σε μεγάλες αποστάσεις και τις χωμάτινες διελεύσεις. Οι αναρτήσεις έρχονται από την KYB και είναι πλήρως ρυθμιζόμενες με ανεστραμμένο πιρούνι διαμέτρου 43 mm και διαδρομής 210 mm μπροστά και monoshock ανάρτηση διαδρομής επίσης 210 mm πίσω.

Όσον αφορά το σύστημα πέδησης, συναντάμε δύο δίσκους 310 mm εμπρός με διπίστονες δαγκάνες TAISKO μπροστά και δίσκο 240 mm πίσω, επίσης με δαγκάνα TAISKO.

Kove_motomag

Το ρεζερβουάρ των 22 λίτρων, από πλαστικό έχει σχεδιαστεί ώστε μεγάλο μέρος του να εκτείνεται κάτω από τη σέλα, χαμηλώνοντας το κέντρο βάρους και ενισχύοντας την αίσθηση ευστάθειας, ενώ οι αντιολισθητικές επενδύσεις στα σημεία επαφής των ποδιών με το ρεζερβουάρ βελτιώνουν τον έλεγχο.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας, είναι πλήρης και περιλαμβάνει σταμπιλιζατέρ τιμονιού, θερμαινόμενη σέλα, θερμαινόμενα γκριπ, TPMS, προστατευτικές χούφτες, αλουμινένια ποδιά κινητήρα, αλουμινένια κάγκελα, TFT οθόνη 7 ιντσών με συνδεσιμότητα και screen mirroring, διπλή θύρα USB (Type-A & Type-C) και φώτα LED. Ακόμη, το ηλεκτρονικό πακέτο με IMU και Cornering ABS BOSCH 9.3MP συνδυάζεται με Advanced Traction Control, Cruise Control, καθώς και Drag Control (DTC), που εξισορροπεί τη ροπή στο κατέβασμα των σχέσεων, και Motorcycle Wheelie Control (MWC), που διαχειρίζεται τη ροπή ανάλογα με τη γωνία και τον ρυθμό ανύψωσης του εμπρός τροχού.

Η KOVE 800X TOURING διατίθεται στην ελληνική αγορά στην τιμή των 8.495 ευρώ, μέσω του δικτύου συνεργατών KOVE της ΓΚΟΡΓΚΟΛΗΣ Α.Ε.

Ετικέτες