Και μειώσεις τιμών, στον νέο τιμοκατάλογο που έδωση στη δημοσιότητα η ελληνική αντιπροσωπεία
Από τον
Κώστα Γκαζή
5/2/2024
Η SWM έδωσε στη δημοσιότητα τον νέο της τιμοκατάλογο, στον οποίο περιλαμβάνονται και οι τιμές των νέων μοντέλων του 2024 που αναμένονται να έρθουν και στην Ελλάδα.
Στο κατάλογο ξεχωρίζει η τιμή του Custom 1200 (Stormbreaker) με τον V2 κινητήρα, το οποίο στα 9.800 ευρώ είναι ελαφρώς φθηνότερο από ότι στην Ιταλία. Παράλληλα, τα δικύλινδρα Hoku 400 και 500 GranMilano αναμένονται στα 5.490 ευρώ και 6.290 ευρώ αντίστοιχα. Ευχάριστο γεγονός οι μειώσεις κατά 500 ευρώ σε Ace of Spades, Outlaw, Six 500.
Ακολουθεί ο νέος τιμοκατάλογος της SWM
ΜΟΝΤΕΛΟ
ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ
ΤΙΜΗ (ΕΥΡΩ)
A1 125cc
ACE OF SPADES 125 ABS L/C
15HP
2950
OUTLAW 125 ABS L/C
15HP
2990
VAREZ 125 ABS L/C
15HP
3290
RS 125 R CBS L/C
15HP
3790
SM 125 R ABS L/C
15HP
3890
HOKU 125 ABS L/C
15HP
3790
A2
SIX 500 ABS A/C
29,8HP
4490
HOKU 400 TWIN CYL (αναμένεται)
44HP
5490
500 GRANMILANO TWIN CYL (αναμένεται)
47,6HP
6290
A
600 SUPERDUAL
54HP
6980
SM 500 R Vatm ^
34/52HP
7290
OFF ROAD
RS 300 R ^
28/38HP
8300
RE 300 R*
Δ.Α
7300
RS 500 R ^
34/52HP
8600
RE 500 R*
Δ.Α
7600
CUSTOM
CUSTOM 1200 VTWIN (αναμένεται)
61HP
9800
*Οι RE 300/500 R δεν πληρούν τις προδιαγραφές Euro5 και δεν εκδίδουν αριθμό κυκλοφορίας
^Οι μοτοσυκλέτες παραδίδονται με την μικρή ιπποδύναμη & 2 χρόνια εγγύηση. Υπάρχει kit ανοίγματος για χρήση σε πίστα ή αγωνιστική
Οι παραπάνω τιμές είναι προτεινόμενες λιανικές περιλαμβάνουν 24% Φ.Π.Α. και τα αναλογούντα Τέλη Ταξινόμησης.
Ο παρών τιμοκατάλογος ισχύει από 1η Φεβρουαρίου 2024 και καταργεί κάθε προηγούμενο.
Για τεχνικά χαρακτηριστικά και πληροφορίες σχετικά με τα μοντέλα: www.swm-motorcycles.gr
Honda CB1000F σε Bol d’Or 2 custom εκδοχή από την ιαπωνική Plot [VIDEO]
Με μεγάλο φαίρινγκ εποχής, συμβατικό πιρούνι, και το φτερό στο ρεζερβουάρ
Από τον
Κώστα Γκαζή
3/11/2025
Με την παρουσίαση του νέου CB1000F, η Honda έδωσε την ευκαιρία σε βελτιωτές και οίκους αξεσουάρ της Ιαπωνίας να παρουσιάσουν τις απόψεις τους πάνω στο customizing της μοτοσυκλέτας, με στόχο το μεγαλύτερο εύρος αξεσουάρ για τους αγοραστές. Μια από τις πιο εντυπωσιακές εκδοχές ήταν εκείνη της εταιρείας αξεσουάρ Plot, που προσάρμοσε στη μοτοσυκλέτα ένα φαίρινγκ εποχής, αντικαθιστώντας παράλληλα το ανεστραμμένο πιρούνι με συμβατικό και ολοκληρώνοντας την πρότασή της με δεκάδες αξεσουάρ.
Στο site της Plot η εταιρεία διεξάγει ψηφοφορία για να δει ποιες από τις μετατροπές της είναι δημοφιλείς, ώστε να παρουσιάσει ένα έτοιμο κιτ για τους αγοραστές του CB1000F, αλλά και να βγάλει στην παραγωγή και μεμονωμένα τα εξαρτήματα της πρότασής της.
Το custom CB1000F της Plot αναβιώνει το Bol D’Or της δεκαετίας του 1980, με το μεγάλο μισό φαίρινγκ, την κόκκινη-λευκή βαφή, και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ, κάνοντας και μια σημαντική αλλαγή στα δομικά χαρακτηριστικά της νέας μοτοσυκλέτας με την αντικατάσταση του ανεστραμμένου πιρουνιού με ένα συμβατικό της Ohlins.
Για να δημιουργήσει η Plot το νέο φαίρινγκ χρησιμοποίησε ζελατίνα από… Integra την οποία κατόπιν τροποποίησε, ενώ εντύπωση προκαλούν και οι καθρέπτες εποχής, ίδιοι με του παλαιότερου Bol D’Or.
Στο νέο Bol D’Or ο Ιάπωνας βελτιωτής προσπαθεί να κρατήσει ισορροπίες μεταξύ παράδοσης και σύγχρονης τεχνολογίας, μην φτάνοντας στα άκρα, αφού διατηρούνται πλαίσιο, υποπλαίσιο και τροχοί (που όμως πλέον είναι χρυσοί), ενώ βελτιώνονται και τα φρένα. Εν μέρει τα καταφέρνει, από την άλλη πιστεύουμε πως θα μπορούσαν να είχαν βάλει βαθύτερα το νυστέρι.
Νέα είναι η εξάτμιση της Akrapovic, με carbon οβάλ τελικό που βρίσκεται πιο ψηλά από ότι θα έπρεπε κατά τη γνώμη μας, ενώ διατηρούνται τα σύγχρονα LED φλας -θα θέλαμε να βλέπαμε αντικατάστασή τους με μεγάλα παραδοσιακά πορτοκαλί φλας εποχής.
Διατηρείται όμως και ο σύγχρονος προβολέας, αντί για να αντικατασταθεί με κάποιον παραδοσιακότερο στρογγυλό ή τετράγωνο, διατηρείται και η ορθογώνια TFT οθόνη οργάνων που δεν ταιριάζει με το κλασικό ύφος. Χάθηκαν δυο στρογγυλά αναλογικά όργανα ή ζητάμε πολλά;
Νέα είναι τα μαρσπιέ της Baby Face x Proto, νέο και το σύστημα της Brembo στα φρένα (δαγκάνες, σωληνάκια, τρόμπες κλπ.), νέο και το φτερό που πιάνει στο συμβατικό πιρούνι.
Η λευκή και κόκκινη βαφή στο φαίρινγκ, το ρεζερβουάρ, το φτερό, τα πλαϊνά καλύμματα και την ουρά αποτελεί δημιουργία της Tonnappu Paintworks, η οποία δεν παρέλειψε να προσθέσει και το χρυσό φτερό της Honda στο ρεζερβουάρ.
Νέο είναι το τιμόνι Effex Easy Fit Bar Plus με έμφαση στην άνεση της βόλτας.
Νέες είναι οι μανέτες, ενώ πάνω από την οθόνη οργάνων βρίσκονται δυο μικρές στρογγυλές οθόνες που προβάλλουν οδηγίες πλοήγησης μέσω του συστήματος Beeline Moto 2.
Η σέλα έχει λεπτύνει στα πλάγια για να διευκολύνει την πρόσβαση στα χαμηλά αναστήματα (Ασιάτες γαρ), ενώ το μοτίβο του καπιτονέ καλύμματος είναι πιστό στο παλαιό Bol D’Or.
Στη μοτοσυκλέτα έχουν προσαρμοστεί μανιτάρια και προστατευτικά της Babyface, ενώ υπάρχει και παραδοσιακή κλειδαριά κράνους στο υποπλαίσιο από την ίδια εταιρεία!
Τέλος από την AFAM είναι η αλυσίδα κίνησης και τα γρανάζια.
Μένει να δούμε τώρα κατά πόσο θα κυκλοφορήσει η Plot ένα έτοιμο κιτ μετατροπής για όσους θέλουν να προχωρήσουν σε customizing στο CB1000F τους, χωρίς να πειραματιστούν και να ξοδέψουν πολύ χρόνο -παρά μόνο χρήμα.
