Sym Joymax Z 2019 στην EICMA

Μια ολόκληρη σειρά που εστιάζει στην άνεση
Από τον

Πάνο Καραβοκύρη

7/11/2018

Η SYM θέλοντας να ενισχύσει περαιτέρω τη γκάμα των scooter της, παρουσίασε στο ιταλικό σαλόνι μια καινούργια σειρά. Τα νέα Joymax Z θα κυκλοφορήσουν σε τρεις διαφορετικές εκδόσεις βάσει του κυβισμού τους, ενώ η σχεδίασή τους έχει γίνει με γνώμονα την άνεση του αναβάτη. Όπως παραδείγματος χάριν είχε κάνει και η Suzuki με την οικογένεια των Burgman, έτσι και η SYM, με τη διαφορά πως το πεδίο δράσης της ξεκινά απ’ την κατηγορία των 125 κυβικών και φτάνει αυτή των 300. Τα νέα scooter έχουν μεγάλη σέλα, τόσο για τον αναβάτη όσο και τον συνεπιβάτη, ενώ από κάτω ο τεράστιος αποθηκευτικός χώρος μπορεί να φιλοξενήσει δύο full face κράνη όπως δηλώνει η SYM.

Παράλληλα έχει φροντίσει να το εξοπλίσει με μια μεγάλη ζελατίνα μπροστά, ώστε να προσφέρει υψηλά επίπεδα προστασίας από τα καιρικά φαινόμενα, που ενδεχομένως όμως να επηρεάζει το οπτικό πεδίο του αναβάτη. Ο πίνακας οργάνων με τα δύο αναλογικά όργανα για ταχύμετρο και στροφόμετρο και την κεντρική LCD οθόνη, θυμίζει έντονα αυτόν του X-MAX 300, ενώ παράλληλα στον εξοπλισμό υπάρχει και θύρα USB μέσα στο ευρύχωρο ντουλαπάκι κάτω απ’ το τιμόνι.

 Οι ζάντες έχουν διαφορετικές διαστάσεις, με την πίσω να είναι μικρότερη κατά μια ίντσα, φτάνοντας τις 13'' για την εξοικονόμηση περισσότερου χώρου κάτω από τη σέλα. Το σύστημα πέδησης διαφοροποιείται με τη μικρότερη έκδοση να έχει συνδυασμένα φρένα, ενώ οι άλλες δύο έχουν ABS, ώστε να εναρμονίζονται με τις προδιαγραφές Euro4. Όσον αφορά τους κινητήρες που θα χρησιμοποιηθούν είναι όλοι υγρόψυκτοι μονοκύλινδροι με έναν επικεφαλής εκκεντροφόρο και τέσσερις βαλβίδες. Ο μικρότερος είναι 124,9 κυβικών, ενώ η ιπποδύναμη βρίσκεται στους 14,2 ίππους στις 8.750 στροφές και η ροπή στα 1,2 χιλιογραμμόμετρα στις 7.000.

Ακολουθεί αναλυτικό gallery με φωτογραφίες

Ο μεσαίος, των 249,4 κυβικών αποδίδει 21,4 ίππους στις 7.500 στροφές και 2,4 χιλιογραμμόμετρα ροπής στις 5.500, ενώ ο μεγαλύτερος αποτελεί την υπερκυβισμένη έκδοσή του που προέρχεται από την αύξηση της διαμέτρου το εμβόλου, φτάνοντας τα 278,3 κυβικά. Οι επιδόσεις του μεταβλήθηκαν αντίστοιχα με την αύξηση του εμβόλου, φτάνοντας τους 27,3 ίππους στις 8.000 στροφές, ενώ η ροπή είναι ελαφρώς αυξημένη στα 2,7 χιλιογραμμόμετρα. Ακόμη η SYM αναφέρει πως τα έμβολα των κινητήρων της έχουν κεραμική επίστρωση που ενισχύει την αντοχή τους στις υψηλές θερμοκρασίες καθώς και την ανθεκτικότητά τους, αυξάνοντας έτσι τα επίπεδα αξιοπιστίας. Τέλος δεν αναφέρθηκε πότε θα είναι ο ερχομός της οικογένειας στην αγορά.

Ετικέτες

Stark Varg MX 1.2 – Νέα γενιά για την ηλεκτρική μοτοσυκλέτα [VIDEO]

Με περισσότερη αυτονομία και προηγμένη τεχνολογία
New Model Stark Future MX 1.2
Από τον

Φίλιππο Σταυριδόπουλο

5/8/2025

Η Stark Future αποκάλυψε τη δεύτερη γενιά της ηλεκτρικής της ΜΧ μοτοσυκλέτας, την Varg MX 1.2, προσφέροντας αυξημένη αυτονομία, σημαντικές βελτιώσεις στο πλαίσιο και παραμένοντας η πιο ισχυρή motocross μοτοσυκλέτα.

Η εξέλιξη του νέου μοντέλου πραγματοποιήθηκε μέσα από ένα παγκόσμιο αγωνιστικό πρόγραμμα, υπό την καθοδήγηση του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή και Διευθυντή Αγώνων της εταιρείας, Sébastien Tortelli. Όπως δήλωσε ο ίδιος: “Δουλέψαμε σκληρά, μάθαμε και ανεβάσαμε τον πήχη για το τι είναι εφικτό στο motocross. Δεν ακολουθούμε απλώς, αλλά οδηγούμε την εξέλιξη”.

Stark Varg MX 1.2

Η ισχύς 80 ίππων στην έκδοση Alpha και 60 στην έκδοση Standard, με δυνατότητα ρύθμισης της ισχύος σε βήματα των 10 ίππων. Οι αναβάτες μπορούν επίσης να ρυθμίζουν σε πραγματικό χρόνο τις καμπύλες ροπής, το φρένο κινητήρα και τα χαρακτηριστικά απόδοσης, ανάλογα με το στυλ οδήγησης και τις συνθήκες της πίστας. Επίσης υπάρχει και η επιλογή κίνησης εμπρός και πίσω σε ταχύτητες βαδίσματος για τα δύσκολα σημεία

Stark Varg MX 1.2

Η οθόνη Arkenstone στο τιμόνι επιστρέφει με νέα βάση στήριξης, καλύτερη συνδεσιμότητα, αυξημένη φωτεινότητα και βελτιωμένο σύστημα σύσφιξης. Παραμένει πλήρως λειτουργικό Android smartphone, ενσωματωμένο στο σύστημα της μοτοσυκλέτας με ασύρματη φόρτιση και νέα λειτουργία GPS “Laps” για χρονομέτρηση γύρων και πλοήγηση σε πίστα, καταγραφή διαδρομών και στατιστική ανάλυση δεδομένων.

Stark Varg MX 1.2

Η μπαταρία αυξήθηκε στα 7,2 kWh, προσφέροντας έως και 20% μεγαλύτερη αυτονομία, ενώ στεγάζεται σε πατενταρισμένη θήκη από μαγνήσιο με κυψελοειδή σχεδίαση, η οποία λειτουργεί ως δομικό στοιχείο του πλαισίου, βοηθώντας παράλληλα και στην ψύξη των μπαταριών.

Stark Varg MX 1.2

Το νέο πλαίσιο από ατσάλι υψηλής αντοχής είναι ελαφρύτερο κατά 0,9 kg και προσφέρει βελτιωμένη κατανομή βάρους για περισσότερη αίσθηση και άνεση. Η ανάρτηση KYB με διαδρομή 310 mm έχει επαναρυθμιστεί, ενώ οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ελατήρια, ελαστικά αλλά και τοποθέτηση του πίσω φρένου (στο χέρι ή το πόδι) ανάλογα με τις ανάγκες τους – κάτι που, σύμφωνα με τη Stark, δεν προσφέρει άλλος κατασκευαστής.

Stark Varg MX 1.2

Άλλες βελτιώσεις περιλαμβάνουν επανασχεδιασμένη αδιάβροχη καλωδίωση, με μέρος της να διέρχεται μέσα από το τιμόνι, νέα προστατευτική ποδιά από βιοδιασπώμενο υλικό, καθώς και νέο οδηγό αλυσίδας.

Stark Varg MX 1.2

Το Varg MX 1.2 διατίθεται σε δύο εκδόσεις: Standard (60 ίπποι) και Alpha (80 ίπποι). Ο εξοπλισμός μπορεί να προσαρμοστεί με επιλογές όπως χειριστήριο ή ποδόφρενο Brembo για το πίσω φρένο, κιτ τιτανίου για μείωση βάρους κατά 900 g, τρεις διαφορετικές υφές σέλας, χούφτες, προστατευτικό εμπρός δίσκου και ποικιλία ελαστικών από επωνύμους κατασκευαστές (Dunlop, Pirelli,Metzeler ή Michelin).Stark Varg MX 1.2

Αναβάτες που θέλουν να την δοκιμάσουν μπορούν να επισκεφθούν την ιστοσελίδα της Stark για τον κοντινότερο αντιπρόσωπο.