Το δυνατότερο παπί της ελληνικής αγοράς, το SYM VF185, “έδωσε” τον κινητήρα του για τη δημιουργία του NH-T 200. Πρόκειται για μια πραγματική, μικρή adventure, που προσκαλεί όλους τους νέους αναβάτες να ζήσουν την περιπέτεια που προσφέρουν οι on-off μοτοσυκλέτες με μόλις €2.795. Το NH-T 200 είναι διαθέσιμο σε τρεις χρωματισμούς και στο δελτίου τύπου που ακολουθεί μπορείτε να βρείτε αναλυτικές πληροφορίες.
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ
SYM NH-T 200
Είναι “μικρή” | Είναι όμορφη | Είναι adventure!
Η NH-T 200 έχει φτιαχτεί με γνώμονα το νέο αναβάτη και είναι ο καλύτερος τρόπος για να ανοίξουν οι ορίζοντές του.
- Η NH-T 200, μοιράζεται τον κινητήρα με αυτόν του super παπιού VF185.
- Έχει σπορ εμφάνιση και ακολουθεί τις γραμμές των adventure-crossover.
- Με compact διαστάσεις, χαμηλό ύψος σέλας και μικρό βάρος, είναι ιδιαίτερα εύκολη στους χειρισμούς και πολύ βολική στην καθημερινή χρήση.
- Με χαρακτηριστικό ρύγχος κάτω από τον προβολέα, διαθέτει μεγαλύτερο τροχό 19 ιντσών μπροστά, αλλά και ακτίνες στις ζάντες.
- Το τιμόνι είναι ψηλό, οι διαδρομές των αναρτήσεων και το ύψος του κινητήρα από το έδαφος, μεγάλο.
- Τα λάστιχα είναι για χρήση on/off, για άσφαλτο και χώμα.
Η NH-T 200 συνεχίζει την παράδοση της SYM στις εύχρηστες και χρήσιμες μοτοσυκλέτες καθημερινής χρήσης, ενώ διευρύνει την γκάμα της στη σειρά NH. Σχεδιασμένη από ευρωπαϊκό οίκο, απηχεί τις αισθητικές τάσεις τις εποχής, προσφέροντας μοντέρνες απόψεις και δυναμισμό στην κατηγορία.
Κινητήρας υψηλών επιδόσεων
Η ΝΗ-T 200 κινείται από το μονοκύλινδρο, υγρόψυκτο, τετραβάλβιδο κινητήρα 183cc, αποδίδοντας 18,4 ίππους στις 8.500 στροφές με ροπή 15.7 Nm στις 7.500 στροφές. Η σχέση συμπίεσης είναι 11,2:1. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι 6 σχέσεων και ο συμπλέκτης είναι υγρός πολύδισκος. Η τροφοδοσία της NH-T200 γίνεται από το σώμα ηλεκτρονικού ψεκασμού της CONTINENTAL. Η κατανάλωση, βάσει προδιαγραφών Euro 4, είναι μόλις 2,40 λίτρα τα 100 χλμ.
Στιβαρό με συμπαγείς διαστάσεις
Το πλαίσιο της NH-Τ είναι τύπου “διαμάντι” και αγκαλιάζει τον κινητήρα, ο οποίος κρέμεται από αυτό. Το βάρος τής NH-T είναι 152 κιλά (πλήρης υγρών) με τη χωρητικότητα του ρεζερβουάρ να είναι στα 11 λίτρα.
Κινείται και στο χώμα
Η NH-T 200 φοράει ακτινωτούς τροχούς για καλύτερη απορρόφηση των κραδασμών του δρόμου, γεγονός που προσδίδει οδηγική άνεση και σε χωμάτινες διαδρομές. Ο μπροστινός τροχός είναι 19” ιντσών και ο πίσω 17” ιντσών. Tα ελαστικά με χάραξη on/off έχουν διαστάσεις 100/90-19 μπροστά και 130/80-17 πίσω.
Το σύστημα αναρτήσεων αποτελείται από τηλεσκοπικό πιρούνι εμπρός, με μεγάλα καλάμια διαμέτρου 37mm και διαδρομής 140 mm. Πίσω, το monoshock αμορτισέρ είναι διαδρομής 42,5mm. Η θέση οδήγησης είναι εργονομική για αναβάτη και συνεπιβάτη. Το ύψος της σέλας είναι στα 812mm, επιτρέποντας στα πόδια να πατήσουν εύκολα στο έδαφος.
Το σύστημα πέδησης αποτελείται από δύο δίσκους τύπου μαργαρίτα μεγάλης διαμέτρου, 288mm εμπρός και 222mm πίσω. Οι δαγκάνες είναι δύο εμβόλων. Το δικάναλο σύστημα ABS προέρχεται από την CONTINENTAL.
Σύγχρονη εμφάνιση & Τεχνολογική υπεροχή
Η NH-T 200 έχει εμφάνιση και αίσθηση μεγάλης μοτοσυκλέτας. Ο FULL LED φωτισμός της , το ψηφιακό όργανο LCD στο τιμόνι και η θύρα φόρτισης USB 2A, προσδίδουν επιπλέον «πόντους» στη σύγχρονη εμφάνιση και τη χρηστικότητα της μοτοσυκλέτας για την καθημερινή μετακίνηση.
Η NH-Τ 200 διατίθεται στην τιμή 2.795€ σε 3 χρωματισμούς:
- TITANIUM-BLACK
- BLACK-WHITE
- RED-BLACK-WHITE
Περισσότερες πληροφορίες στο www.sym.gr
NH-T 200 | Τεχνικά Χαρακτηριστικά | |
ΤΥΠΟΣ ΚΙΝΗΤΗΡΑ | ΥΓΡΟΨΥΚΤΟΣ, 4Τ, 4V, SOHC, ΜΟΝΟΚΥΛΙΝΔΡΟΣ |
ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ x ΔΙΑΔΡΟΜΗ (mm) | 63.5 x 57.8 |
ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑ | 183cc |
ΣΧΕΣΗ ΣΥΜΠΙΕΣΗΣ | 11.2:1 |
ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΠΠΟΔΥΝΑΜΗ | 18.4 PS / 8500 rpm |
ΜΕΓΙΣΤΗ ΡΟΠΗ | 15.7 Nm / 7500 rpm |
ΤΡΟΦΟΔΟΣΙΑ | E.F.I. |
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ | 2.4 l/100km (Euro4) |
ΚΙΒΩΤΙΟ | 6 ΤΑΧΥΤΗΤΕΣ ( 1-Ν-2-3-4-5-6) |
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗΣ | ΥΓΡΟΣ ΠΟΛΥΔΙΣΚΟΣ |
ΤΕΛΙΚΗ ΜΕΤΑΔΟΣΗ | ΑΛΥΣΙΔΑ |
ΣΧΕΣΗ ΤΕΛΙΚΗΣ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ | 3,133 |
ΕΚΚΙΝΗΣΗ | ΜΙΖΑ |
ΓΩΝΙΑ ΚΑΣΤΕΡ | 26 ο |
ΙΧΝΟΣ (mm) | 161,6 |
ΜΗΚΟΣ x ΠΛΑΤΟΣ x ΥΨΟΣ (mm) | 2068 x 860 x 1195 |
ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΤΡΟΧΩΝ (mm) | 1405 |
ΥΨΟΣ ΣΕΛΑΣ (mm) | 812 |
ΧΩΡΗΤΙΚ. ΡΕΖΕΡΒΟΥΑΡ | 11 L |
ΒΑΡΟΣ (ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ) | 152 kg |
ΤΥΠΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟΥ | ΔΙΑΜΑΝΤΙ |
ΖΑΝΤΕΣ | ΑΚΤΙΝΩΤΕΣ |
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟΣ ΤΡΟΧΟΣ | 100 / 90 -19 |
ΟΠΙΣΘΙOΣ ΤΡΟΧΟΣ | 130 / 80 -17 |
ΕΜΠΡΟΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ /ΔΙΑΜΕΤΡΟΣ) | ΑΝΕΣΤΡΑΜΜΕΝΟ ΠΙΡΟΥΝΙ (140mm/ 37mm) |
ΟΠΙΣΘΙΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗ (ΔΙΑΔΡΟΜΗ) | MONOSHOCK (42.5mm) |
ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ ΦΡΕΝΟ | ΔΙΣΚΟΣ 288mm - 2 ΕΜΒΟΛΩΝ + ABS CONTINENTAL |
ΟΠΙΣΘΙO ΦΡΕΝΟ | ΔΙΣΚΟΣ 222mm - 2 ΕΜΒΟΛΩΝ + ABS CONTINENTAL |
ΠΡΟΒΟΛΕΑΣ | LED |
ΦΩΤΑ ΘΕΣΗΣ | 12 LED |
ΠΙΣΩ ΦΩΤΙΣΤΙΚΟ ΣΩΜΑ | 15 LED |
ΦΩΤΑ ΑΛΛΑΓΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ | 3 LED / ΦΛΑΣ |
![motomag Ένα Yamaha R1 με κέλυφος από το Βέλγιο [VIDEO]](/sites/default/files/styles/teaser_medium_webp/public/2024-06/Yamaha%201_1.jpg.webp?itok=GF0zIqoX)