Τα ανανεωμένα BMW K1600 του 2022!

Από τον

Λάζαρο Μαυράκη

1/11/2021

Από το 2010 που πρωτοπαρουσιάστηκαν, τα εξακύλινδρα της BMW ήταν η επιτομή του συνδυασμού μεταξύ επιδόσεων και πολυτέλειας. Από το Κ1600GT που αντιπροσωπεύει την πιο δυναμική έκφανση της εξακύλινδρης οικογένειας, μέχρι το Κ1600GTL που δίνει έμφαση στην εργονομία και την απόλαυση και από το Κ1600Β που αντανακλά τις αρχιτεκτονικές αρχές των bagger με το χαμηλό πίσω τμήμα και την πιο εκλεπτυσμένη σχεδίαση, μέχρι το Κ1600 Grand America με τον εξαιρετικά πλούσιο εξοπλισμό που αλλάζει εντελώς την εμπειρία του ταξιδιού με μοτοσυκλέτα.

Για το 2022, ο εξακύλινδρος κινητήρας ανανεώθηκε σε συνάρτηση με τις επιταγές των Euro5 προδιαγραφών, αποκτώντας νέα ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, νέο σύστημα αισθητήρα αυτανάφλεξης (knock sensor) και αναθεωρημένες εκπομπές ρύπων. Πιο συγκεκριμένα, η νέα ECU προέρχεται από την BMS-O, ενώ πλέον διαθέτει δύο αισθητήρες αυτανάφλεξης και δύο έξτρα αισθητήρες "λ". Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα, πέρα από την μείωση των ρύπων, και την βελτίωση της απόδοσης, καθώς μπορεί η μέγιστη ισχύς να παρέμεινε στους 160 ίππους, αλλά πλέον αποδίδεται 1.000 στροφές νωρίτερα, στις 6.750. Η ροπή από την άλλη αυξήθηκε από τα 17,8kgm στα 18,3kgm, στις ίδιες στροφές με πριν δηλαδή στις 5.250.

Το σύστημα ελέγχου της αντίστροφης ροπής (MSR) είναι ένας νέο ηλεκτρονικό βοήθημα που περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό του εξακύλινδρου κινητήρα, συμβάλλοντας στο καθήκον του μονόδρομου συμπλέκτη, το οποίο εκμηδενίζει τις απότομες αντιδράσεις του πίσω τροχού κατά το φρενάρισμα και το κατέβασμα των ταχυτήτων.

Οι ESA "Next Generation αναρτήσεις (κοινές και στα τέσσερα μοντέλα) διαθέτουν βελτιωμένη αυτόματη ρύθμιση των αποσβέσεων αλλά και της προφόρτισης, προκειμένου να μην αλλάξει η θέση οδήγησης ανεξάρτητα από το φορτίο της μοτοσυκλέτας.

Τα φωτιστικά σώματα είναι φυσικά όλα LED, όπως και τα φώτα αυτορυθμιζόμενης δέσμης που διαβάζουν την δυναμική κατάσταση της μοτοσυκλέτας μετακινώντας ανάλογα τους LED προβολείς της μικρής σκάλας, όχι μόνο κατά την διάρκεια των στροφών, αλλά και κατά την διάρκεια της επιτάχυνσης ή του φρεναρίσματος.

Μια νέα προσθήκη είναι και η TFT οθόνης των 10,25 ιντσών –στάνταρ επίσης σε όλες τις εκδόσεις- με δυνατότητα διασύνδεσης και πλοήγησης. Για τις εκδόσεις GTL και Grand America, η BMW φρόντισε να περιλαμβάνεται στον στάνταρ εξοπλισμό τους και το νέο Audio System 2.0, ενώ για τις άλλες δύο εκδόσεις ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό. Φυσικά από τις επιλογές για τον υποψήφιο ιδιοκτήτη δεν θα μπορούσαν να λείπουν οι χρωματικοί συνδυασμοί της σειράς Option 719.

https://bit.ly/MOTO_EICMA2025

Από τον

Θάνο Αμβρ. Φελούκα

31/10/2025

Έχουμε επιβεβαιώσει από διαφορετικές πηγές το πλαίσιο τιμής που θα έχει το νέο BMW F450 GS το οποίο θα δούμε από την επόμενη εβδομάδα στην EICMA. Επειδή η BMW Hellas είναι θυγατρική του εργοστασίου και το εργοστάσιο θα δείξει στην EICMA το νέο F450 GS με τιμή Ιταλίας, έχουμε ήδη όχι απλά μία τάξη μεγέθους για το πόσο θα κοστίζει στην Ελληνική αγορά, αλλά ακόμη περισσότερο, πρώτες διαβεβαιώσεις από τις πηγές μας για το πλαίσιο της τιμής του στην ελληνική αγορά.

Η βασική έκδοση, που σε αντίθεση με τα υπόλοιπα μοντέλα της BMW, θα είναι πλούσια εξοπλισμένη και όχι τελείως γυμνή, όπως συνηθίζει η BMW,

θα κοστίζει από 7.000 έως 7.200 Ευρώ. Αυτή θα είναι η τιμή στην Ελληνική αγορά, το τονίζουμε.

Ωστόσο μεγαλύτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η ακριβή έκδοση με την αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, διότι δεν θα ξεπερνά το όριο των 8.000 Ευρώ, όπως ήταν αναμενόμενο. Αντιθέτως θα έρχεται αρκετά κοντά στην βασική έκδοση, παρουσιάζοντας την μικρότερη διαφορά μεταξύ συμβατικού και αυτόματου κιβωτίου.

Περιμένουμε στην Ελλάδα την ακριβή έκδοση στην περιοχή των 7.800 – 7.950 Ευρώ.

Θυμίζουμε πως η αποκάλυψη πως το MOTO είχε αποκαλύψει πρώτο πως το νέο F450GS θα έχει αυτόματη διαχείριση του συμπλέκτη, όπως δηλαδή εδώ και χρόνια προσθέτουν οι αναβάτες στις Enduro μοτοσυκλέτες και όπως πρόσφατα έχουν προσθέσει στην γκάμα τους οι MV Agusta και περισσότερο η Honda με τις Eclutch εκδόσεις.

Η αποκάλυψη αυτή είχε γίνει πρώτη φορά από το MOTO, στο παρακάτω VIDEO όπου είχαμε την πρωτότυπη μοτοσυκλέτα για μερικές ημέρες, κι έπειτα γράφτηκε και από άλλους:

BMW F450GS Concept - Η πρωτότυπη της EICMA στα χέρια μας!
Μία δυνατή αποκλειστικότητα! Η BMW F450GS στα χέρια μας για μία προσεκτική επιθεώρηση! Αποκλειστικές πληροφορίες για το μοντέλο που θα φτάσει στη γραμμή παραγωγής! Τι αλλαγές θα έχει - Πόσο θα κοστίζει Thanos Feloukas #motomag #f450gs #bmwmotorrad

Posted by Moto Magazine Greece on Monday, June 2, 2025

Η παραπάνω έκδοση, η Trophy, που θα ακολουθεί και την αντίστοιχη του μεγάλου GS, θα έχει και την επιλογή να διατεθεί με ακτίνες.

Την μοτοσυκλέτα την κατασκευάζει η TVS που είναι ινδική μάρκα και τρίτη στην ιεραρχία βάση όγκου πωλήσεων και τέταρτη από πλευράς αποδοχής του κοινού. Την σειρά ανάμεσα σε αυτές τις δύο λίστες την επηρεάζει η Royal Enfield που έχει μικρότερο όγκο πωλήσεων αλλά κρατά υψηλότατο κύρος μέσα στην αγορά της Ινδίας.

Είχαμε επιφυλάξει σκληρή αλλά δίκαιη κριτική στον προκάτοχό του, το 310GS και ελπίζουμε πως το νέο F 450 GS θα διαφέρει σημαντικά και θα καταφέρει να κάνει την διαφορά.

Δεν έχει άλλωστε και πολλές ευκαιρίες καθώς πλέον η κατηγορία έχει γίνει απίστευτα ανταγωνιστική και για πρώτη φορά έχει τόσους πολλούς εκπροσώπους.

Χαρακτηριστικό είναι φυσικά το νέο τεύχους του MOTO που κυκλοφόρησε σήμερα και είναι το μεγαλύτερο συγκριτικό της κατηγορίας!

Από το 2018 έως και το 2023 λέγαμε στις εταιρείες να ρίξουν μεγαλύτερο βάρος στην εξέλιξη των μικρομεσαίων κυβικών, σταματήσαμε όταν είδαμε τι έρχεται και μάλιστα περιμένουμε τουλάχιστον δύο ακόμη επώνυμους κατασκευαστές να απαντήσουν το 2027. Οπότε η BMW δεν έχει μεγάλο περιθώριο να ποντάρει στο όνομα για να δικαιολογήσει την υψηλότερη τιμή.

Το πρώτο αυτόματο κιβώτιο στην κατηγορία αυτή, δείχνει πως η πρόθεσή της είναι να δημιουργήσει ουσιαστική διαφορά, ενώ η υπόσχεση που αφήνει για πραγματικές εκτός δρόμου δυνατότητες, καθιστά την αγωνία για την τελική τιμή ακόμη μεγαλύτερο. Με βάση τις διαβεβαιώσεις μας όμως, αυτό θα είναι το πλαίσιο τιμής. Μιλάμε λοιπόν για 1.000 έως 1.300 Ευρώ ακριβότερα από τις αντίστοιχες κινέζικες προτάσεις για την βασική έκδοση, που αν και δεν διαφέρει πολύ η χώρα κατασκευής, η BMW δηλώνει σίγουρη για την απόσταση σε συμπεριφορά. Αυτό θα το κρίνουμε στην πρώτη δοκιμή που αναμένουμε να είναι σύντομα, καθώς εξίσου σύντομα αναμένεται να έρθει και η μοτοσυκλέτα στην Ελληνική αγορά!